Hi Hobbyschrauber,
mit Einbau schwierig meinte ich, ob man irgenwo Gummilager einpressen muss, wo man "zuhause" unterm Auto dann scheitert. Wäre blöde, wenn man sich den Stabi irgendwo bestellt und dann doch zur Werkstatt muss. Die finden das nämlich meist nicht so klasse, wenn man mit Fremdteilen anrückt.
Und zur Einstellerei: Mit dem Stabi verändert man ja nix an der Fahrwerksgeometrie, oder? Sprich, man muss nicht "Spurz und Stur" einstellen danach, oder?
Rollie
*touring cruising*