hallo erstmal,
ich habe seit einiger zeit das mein blinker, wenn ich links blinke ab und zu (ca bei jedem 50. blinken) kurz anblinkt als wenn eine lampe defekt wäre, dann nach 2 sekunden blinkt er dann aber normal. ich habe die lampen mal getauscht und nichts hat sich geändert.
kennt jemand dieses problem?
ich habe seit einiger zeit das mein blinker, wenn ich links blinke ab und zu (ca bei jedem 50. blinken) kurz anblinkt als wenn eine lampe defekt wäre, dann nach 2 sekunden blinkt er dann aber normal. ich habe die lampen mal getauscht und nichts hat sich geändert.
kennt jemand dieses problem?
Lieber heimlich schlau als unheimlich blöd
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo michael78hgn,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Störung beim Blinker?"!
Gruß
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Gruß
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Hallo
hast du mal die Fassung und die Kontakte kontrolliert?
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Ich würde auch die Kontakte tippen! ;)
Diesel forever! :-P
habe ich alles geprüft und gereinigt
Lieber heimlich schlau als unheimlich blöd
Bieg die Kontakte mal etwas das sollte helfen, eventuell hilft auch etwas Kontaktspray.
selbe Problem hatte ich auch, bei mir hats Kontaktspray geholfen!
hatte das problem auch bei meinen!
am anschklußstecker der hinteren linken rückleuchte hat der kontakt vom massekabel (klemme 3 braune leitung) korosion aufgewiesen!
ich habe die kontakt (von klemme + stecker) gereinigt und anschließend war alles wieder i.o.
am anschklußstecker der hinteren linken rückleuchte hat der kontakt vom massekabel (klemme 3 braune leitung) korosion aufgewiesen!
ich habe die kontakt (von klemme + stecker) gereinigt und anschließend war alles wieder i.o.
!!Lieber haben als hätten!!
das habe ich alles geprüft. daran liegt es nicht
Lieber heimlich schlau als unheimlich blöd
hat niemand eine andere idee???
Lieber heimlich schlau als unheimlich blöd
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hi, hab dasselbe Problem. War schon in der Werkstatt damit. Die haben gesagt es liegt am Lichtsteuerzentrum und man könne mal versuchen dieses neu zu kodieren.
Das wurde auch gemacht aber nichts hat sich geändert. Alles was aus deren Sicht noch möglich ist, ist das LSZ auszutauschen. Kosten ca. 250 Euro. Die machen es sich halt einfach.
Das wurde auch gemacht aber nichts hat sich geändert. Alles was aus deren Sicht noch möglich ist, ist das LSZ auszutauschen. Kosten ca. 250 Euro. Die machen es sich halt einfach.
Komisch daran ist, das dieses Problem bei vielen E46 wirklich nur sporadisch auftritt.
LSZ tauschen ist der normale BMW-Werkstatt Vorschlag.
LSZ tauschen ist der normale BMW-Werkstatt Vorschlag.
Obacht! Ich hab aufgrund Eurer Foreneinträge auch mal meine Kontakte gecheckt und dasselbe Problem. Massekabel (braune Leitung) korrodiert. Werde mich mal gleich zum Kontaktspray kaufen aufmachen, das Ding reinigen und Euch berichten!
Wenn das allerdings funktioniert muss ich glaube ich mal eine paar BMW Werkstätten in die Luft sprengen. Kann mir nicht vorstellen, dass die da nicht drauf kommen bzw. einen so verarschen!
Wenn das allerdings funktioniert muss ich glaube ich mal eine paar BMW Werkstätten in die Luft sprengen. Kann mir nicht vorstellen, dass die da nicht drauf kommen bzw. einen so verarschen!
Ja, DANKE Jungs!
Nach einem Jahr nervtötendem Schnellblinker und 3 BMW Werkstätten in verschiedenen Bundesländern die mir alle die 250 Euro Lichtsteuerzentrum-austausch-Version nahegelegt haben später hat es mich heute 10 Minuten und 5,99Euro für eine Mammutdose Kontaktspray gekostet die Kontakte zu reinigen, einzusprayen und der Blinker funktioniert wieder wie am ersten Tag!
Vielen Dank, Euer Gerrit
Nach einem Jahr nervtötendem Schnellblinker und 3 BMW Werkstätten in verschiedenen Bundesländern die mir alle die 250 Euro Lichtsteuerzentrum-austausch-Version nahegelegt haben später hat es mich heute 10 Minuten und 5,99Euro für eine Mammutdose Kontaktspray gekostet die Kontakte zu reinigen, einzusprayen und der Blinker funktioniert wieder wie am ersten Tag!
Vielen Dank, Euer Gerrit
wo genau liegt denn diese masseverbindung?
Lieber heimlich schlau als unheimlich blöd
Ja so wie bmwforever geschrieben hat.
Die Rückleuchte im Kofferraum raus nehmen, Stecker abziehen und den Kontakt vom braunen Kabel prüfen bzw. dessen Anschlüsse etwas verbiegen, reinigen und Kontaktspray drauf. So simpel es klingt aber bei mir hat es funktioniert.
Die Rückleuchte im Kofferraum raus nehmen, Stecker abziehen und den Kontakt vom braunen Kabel prüfen bzw. dessen Anschlüsse etwas verbiegen, reinigen und Kontaktspray drauf. So simpel es klingt aber bei mir hat es funktioniert.
Hallo liebe BMW- Fans
Bin hier neu eingestiegen aber lese schon seit langer Zeit Eure Einträge.Ich finde es hier immer wieder sehr interessant und ich fühle mich bei Euch sehr wohl.
Der Grund jetzt mit zu antworten liegt einfach darin, dass ich an meinem BMW E46 genau das gleiche Problem hatte und ewig gesucht habe. Es fing an mit - ab und zu hinten rechts kurz zu blinken als wenn die Glühlampe defekt war. Dann blinkte das Kombiinstrument, besonders beim verriegeln über die Zentralverriegelung. Später ab und zu die Beleuchtung hinten spinnte komplett.
Der Freundliche prüfte es und kamm auf die Lichtzentrale. Konnte ich mir damals vom Prinzip nicht vorstellen aber Elektr.man weis da ja nie. Habe mir sie wechseln lassen und es war dann einen Moment Ruhe.
Nicht lange ging alles von vorne los. Der Freundliche war daraus sprachlos undhatte das Gefühl ich stehe ganz alleine im Regen.
Also Selbstsuche. Kontakte,Glühlampen alles o.K-- Kabel kompl. an der Heckklappe geprüft -- alles o.k. neue Lichtzentrale ausgebaut und mindestens 50 cm Kabelbaum rausgezogen und siehe da --an der Stelle wo man kaum noch hinkommt der Kompl.Kabelbaum zerschmolzen. Man konnte direkt sehen das der Kabelstrang über die Jahre an einer Halterung des Armaturenbrettes gescheuert hat,bis die Umhüllung durch war. Kabelstrang instandgesetzt und nie wieder ein Problem. Ich hoffe geholfen zu haben
Vielleicht ist es ja dieses Problem. Viel Glück Gruß ich bleib Euch treu
Bin hier neu eingestiegen aber lese schon seit langer Zeit Eure Einträge.Ich finde es hier immer wieder sehr interessant und ich fühle mich bei Euch sehr wohl.
Der Grund jetzt mit zu antworten liegt einfach darin, dass ich an meinem BMW E46 genau das gleiche Problem hatte und ewig gesucht habe. Es fing an mit - ab und zu hinten rechts kurz zu blinken als wenn die Glühlampe defekt war. Dann blinkte das Kombiinstrument, besonders beim verriegeln über die Zentralverriegelung. Später ab und zu die Beleuchtung hinten spinnte komplett.
Der Freundliche prüfte es und kamm auf die Lichtzentrale. Konnte ich mir damals vom Prinzip nicht vorstellen aber Elektr.man weis da ja nie. Habe mir sie wechseln lassen und es war dann einen Moment Ruhe.
Nicht lange ging alles von vorne los. Der Freundliche war daraus sprachlos undhatte das Gefühl ich stehe ganz alleine im Regen.
Also Selbstsuche. Kontakte,Glühlampen alles o.K-- Kabel kompl. an der Heckklappe geprüft -- alles o.k. neue Lichtzentrale ausgebaut und mindestens 50 cm Kabelbaum rausgezogen und siehe da --an der Stelle wo man kaum noch hinkommt der Kompl.Kabelbaum zerschmolzen. Man konnte direkt sehen das der Kabelstrang über die Jahre an einer Halterung des Armaturenbrettes gescheuert hat,bis die Umhüllung durch war. Kabelstrang instandgesetzt und nie wieder ein Problem. Ich hoffe geholfen zu haben
Vielleicht ist es ja dieses Problem. Viel Glück Gruß ich bleib Euch treu
ich habe jetzt alle kontakte gereinigt und das problem ist immer noch da
Lieber heimlich schlau als unheimlich blöd
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