Also hi leute undzwar will ich mir demnächst ein 40/30 sportfahrwerk in meinen e30 bauen jetzt ist das problem ich weiß nicht was ich noch alles brauch außer fahrwerk und domlager?
Wäre nett wenn ihr mir mal genau auflisten könnt was ich unbedingt brauche!
Wäre nett wenn ihr mir mal genau auflisten könnt was ich unbedingt brauche!
Wenn kein BMW dann kann ein Auto
Wenn kein Auto dann zufuß.
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tischer1989,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerkeinbau"!
Gruß
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Gruß
kommt drauf an, was Du willst:
- Nur tiefer legen? Dann nur Federn! Evtl noch ein paar Dämpfer dazu!
- Neu was sinnvoll ist? Alle Fahrwerkslager neu machen
- Alles neu weil man sich dann besser fühlt?
Dann kommt noch jedes Schräubchen dazu *ggg*
Kannst Dich am besten selbst informieren und mal durchblättern. Dann siehste was Sache ist:
Fahrwerksgrundlagen
Fahrwerkstheorie
Kleines DIY zum Fahrwerkswechsel
Fahrwerksempfehlung Koni/G&M für den e30 im DIY
Und hier der ETK-LInk zum Teilenummern selber raussuchen und Preise gucken
Bearbeitet von - VD am 17.05.2008 13:16:56
Bearbeitet von - VD am 17.05.2008 13:17:26
- Nur tiefer legen? Dann nur Federn! Evtl noch ein paar Dämpfer dazu!
- Neu was sinnvoll ist? Alle Fahrwerkslager neu machen
- Alles neu weil man sich dann besser fühlt?
Dann kommt noch jedes Schräubchen dazu *ggg*
Kannst Dich am besten selbst informieren und mal durchblättern. Dann siehste was Sache ist:
Fahrwerksgrundlagen
Fahrwerkstheorie
Kleines DIY zum Fahrwerkswechsel
Fahrwerksempfehlung Koni/G&M für den e30 im DIY
Und hier der ETK-LInk zum Teilenummern selber raussuchen und Preise gucken
Bearbeitet von - VD am 17.05.2008 13:16:56
Bearbeitet von - VD am 17.05.2008 13:17:26
also ein hammer war bei mir sehr hilfreich ;)
REGION RHEIN-MAIN
Also entschieden habe ich mich ja schon für ein fahrwerk nur jetzt ist die frage ob ich wirklich alle lager neu machen sollte weil domlager ist mir klaraber was noch so radlager undsowas brauch ich ja eigentlich nicht erneuern. Oder doch?
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Zitat:
Also entschieden habe ich mich ja schon für ein fahrwerk nur jetzt ist die frage ob ich wirklich alle lager neu machen sollte weil domlager ist mir klaraber was noch so radlager undsowas brauch ich ja eigentlich nicht erneuern. Oder doch?(Zitat von: Tischer1989)
also wg. der radlager... wenn die keine geräusche machen und sonst sauber laufen, dann wechselt man die nicht aus. da kommt man ja sonst auch einfach dran also muss man es nicht mit fahrwerkstausch verbinden.
was du machen KANNST - nicht MUSST wären querlenker, gummilager, Stabi(gummis) und Pendelstütze, Spurstangen usw aber alles abzuwegen durch kontrolle und zustand. sonst macht das keinen sinn.
Wenn du schon das federbein draussen hast dann kannst du die domlager natürlich wechseln,musst du aber nicht wenn keine risse oder ähnliche schäden aufweist.die anderen lager kannst du immernoch wechseln wenn sie nix mehr taugen.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Gut danke erstmal also ich werde mir das fahrwerk holen und dann noch die domlager wechseln und gut ist.
Aber danke nochmal für die antwort
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Mal ne andere Frage.
Von welchen Hersteller wolltest du dir den das Fahrwerk holen ???
Von welchen Hersteller wolltest du dir den das Fahrwerk holen ???
Autos werden hinten angetrieben, alles andere sind kutschen!!!!
Das Fahrwerk soll von dts sein ist ne silver edition.Bin Azubi und habe nicht so viel geld sonst hätte ich mir koni dämpfer und h & r federn geholt aber da ich nur 450€ für alles ausgeben will also einbau eintragung abnahmen spureinstellen und achstvermessung.Deshalb greife ich auf ein billigeres zurück.
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wer billig kauft, kauft zweimal
Dann hol Dir doch nur gute Federn. G&M z.B. Da biste mit 100 € dabei und in 35mm rundum passen die auch auf die Originallangen Dämpfer.
Oder sind Deine Stossdämpfer matsche?
Gruß
Dann hol Dir doch nur gute Federn. G&M z.B. Da biste mit 100 € dabei und in 35mm rundum passen die auch auf die Originallangen Dämpfer.
Oder sind Deine Stossdämpfer matsche?
Gruß
Also alle vier dämpfer ölen hört sich zwar an als ob ich nen luftfahrwerk hätte aber ist nicht gut und deshalb will ich mir gleich nen vernünftiges sportfahrwerk holen und naja habe halt für alles zusammen nur 450€ das ist halt das problem!
Sonst wenn ich das geld hätte dann koni dämpfer und h&r federn aber haben tu ich das geld leider nicht,deswegen greife ich auf etwas günstigeres zurück!
Sonst wenn ich das geld hätte dann koni dämpfer und h&r federn aber haben tu ich das geld leider nicht,deswegen greife ich auf etwas günstigeres zurück!
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Spar noch nen monat und kauf dir nen Weitec, gut und günstig!
dabezahlste zwar fürs FW ca. 450€ aber da haste wenigstens was halbwegs vernünftiges oder willst du dir nach 6monaten neue dämpfer kaufen weil die vom Billigfahrwerk im Arsch sind, wenn du glück hast klappert das auch schön!
Mein TIP, fahr noch nen monat so rum und dann knall dir das Weitec rein!
dabezahlste zwar fürs FW ca. 450€ aber da haste wenigstens was halbwegs vernünftiges oder willst du dir nach 6monaten neue dämpfer kaufen weil die vom Billigfahrwerk im Arsch sind, wenn du glück hast klappert das auch schön!
Mein TIP, fahr noch nen monat so rum und dann knall dir das Weitec rein!
Suche für nen Kumpel: BMW E30 320i 2-türer, farbe egal Zustand sollte befriedigend sein (also keine durchgerosteten lebens aufgaben) TÜV brauch er keinen, sollte max. 250tkm runter haben und ausstattung ist egal. Bitte sofort bei mir melden....
Danke!!!
Danke!!!
Was nimmst du denn vll ein vogtland oder AP fahrwerk? solange es kein fk ist sind 450 schon für ein gutes fahrwerk möglich.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Würde ich sofort machen aber ich habe im juli tüv und mit den dämpfern komme ich momentan nicht durch sonst würde ich das ja machen und für nen paar monate originale dämpfer zu kaufen ist schwachsinn. weitec ist zwar gut hat aber nicht meine tiefe die ich haben will.
Außerdem kostet nen 60/40 von weitec auch nur noch 290€. und naja der rest mit einbauen usw komme ich dann auch auf 550€ und das wäre mir schon zuviel. und da mein auto nen 40/30 oder 40/20 bekommen soll kann ich ja schonmal kein weitec nehmen.
Außerdem kostet nen 60/40 von weitec auch nur noch 290€. und naja der rest mit einbauen usw komme ich dann auch auf 550€ und das wäre mir schon zuviel. und da mein auto nen 40/30 oder 40/20 bekommen soll kann ich ja schonmal kein weitec nehmen.
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@ Ben88 sag mal was hast du für woofer im kofferraum und überwas hast du die laufen was für ne endstufe weil ich genau das gleiche auch machen wollte aber noch nciht so den plan von anlagen habe!
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geh mal bitte auf dein ICQ.
Danke
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Danke!!!
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hab für 450€ ein KW stufe 2 60/40 bekommen und zwar neu, überleg es dir lieber nochmal!KW ist absolute top qualität!
REGION RHEIN-MAIN
ja für 450euro ich will aber ein fahrwerk so für 180-220 euro haben
und der rest ist für einabeu usw
und der rest ist für einabeu usw
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ein fahrwerkseinbau ist relativ einfach, klar wenn mans noch nie gemacht hat ist es schwierig, war ja bei mir genau so, hör dich doch mal in deinem bekantenkreis um ob da es schon mal jemand gemacht hat, dann könntest du dir ein qualitativ hochwertiges FW holen!
REGION RHEIN-MAIN
Also habe mich endlich entschieden ich werde mir ein supersport fahrwerk holen mit tieferlegung 60/40 dann halt domlager neu machen und das wars dann und ich komme dann auch komplett mit allem auf 450 euronen!
Und das fahrwerk ist dann auch erstmal ausreichend!
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guter preis muss ich schon sagen
REGION RHEIN-MAIN
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