Hallo,
vielleicht kann mir jemand noch einen tip geben
und zwar vibriert mein cabrio stark beim gerade aus fahren.beim bremsen und nach rechts lenken ist es weg.
die hd-scheibe und das mittellager habe ich schon gewechselt,querlenker sind auch noch
was könnte es noch sein, ich dachte vllt an das diff. oder an die tonnenlager
können die so ein starkes vibrieren auslösen?
danek für eure tips
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und zwar vibriert mein cabrio stark beim gerade aus fahren.beim bremsen und nach rechts lenken ist es weg.
die hd-scheibe und das mittellager habe ich schon gewechselt,querlenker sind auch noch
was könnte es noch sein, ich dachte vllt an das diff. oder an die tonnenlager
können die so ein starkes vibrieren auslösen?
danek für eure tips
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo monthi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Starkes Vibrieren bzw poltern"!
Gruß
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Gruß
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bei welchen geschwindigkeiten tritt das vibrieren auf? anhand der aussage könnte mans besser einkreisen.
mal in der werkstatt die räder auf unwucht testen lassen?, ein bekanntes problem.
du sagst, die querlenker sind neu; auch die hinteren BUCHSEN numero 8?! diese jedenfalls sind es bei mir, die zwischen 90 und 110 die kiste schütteln lassen.
zu den poltergeräuschen kann ich jetzt auf anhieb auch nur tonnenlager nennen, welche bei höheren laufleistung als verschleißendes teil ausgewechselt werden sollten.
desweiteren seien auch die hinteren stützlager der dämpfer für das poltern zu nennen.
mal in der werkstatt die räder auf unwucht testen lassen?, ein bekanntes problem.
du sagst, die querlenker sind neu; auch die hinteren BUCHSEN numero 8?! diese jedenfalls sind es bei mir, die zwischen 90 und 110 die kiste schütteln lassen.
zu den poltergeräuschen kann ich jetzt auf anhieb auch nur tonnenlager nennen, welche bei höheren laufleistung als verschleißendes teil ausgewechselt werden sollten.
desweiteren seien auch die hinteren stützlager der dämpfer für das poltern zu nennen.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
das ganze fängt so bei ca 50kmh an und höhrt dann nach obenraus nicht mehr auf.
reifen hinten sind neu, wollte aber vorne mal die winterreifen drauf machen,aber kann mir nicht vorstellen das sich das so extrem auswirkt. tonnenlager wollte ich am fr. machen
dachte vllt noch ans diff.
soll ich das lieber erst mal drin lassen und mir den akt sparen?
domlager sind ok.
reifen hinten sind neu, wollte aber vorne mal die winterreifen drauf machen,aber kann mir nicht vorstellen das sich das so extrem auswirkt. tonnenlager wollte ich am fr. machen
dachte vllt noch ans diff.
soll ich das lieber erst mal drin lassen und mir den akt sparen?
domlager sind ok.
Zitat:
das ganze fängt so bei ca 50kmh an und höhrt dann nach obenraus nicht mehr auf.
reifen hinten sind neu, wollte aber vorne mal die winterreifen drauf machen,aber kann mir nicht vorstellen das sich das so extrem auswirkt. tonnenlager wollte ich am fr. machen
dachte vllt noch ans diff.
soll ich das lieber erst mal drin lassen und mir den akt sparen?
domlager sind ok.(Zitat von: monthi)
wie sieht das gummilager vom diff aus? wahrscheinlich ist es total zerfetzt wenn es das diff sein sollte!
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