wer kennt sich aus.habe vor 3 tagen gemerkt das meine temperatur erhöht ist .immer kurz vorm roten bereich.habe den viskolüfter getauscht aber das problem war immer noch.danach habe ich das termostat getauscht aber es ging mit der temperatur nicht besser.also habe ich mein auto in die werkstatt getan ,die sagten mir es wäre die wasserpumpe defekt.also habe ich eine neue einbauen lassen.jetzt stimmt die temp. wieder.aber jetzt ist der obere schlauch vom kühler irgendwie hart .ist das normal????
BITTE UM RAT
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.05.2008 14:37:38
BITTE UM RAT
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.05.2008 14:37:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ehei74,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Kühlwasserdruckprobleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Kühlwasserdruckprobleme"!
Gruß
ja, der steht ja unter druck. ist also voll normal.
übrigens is der viskolüfter das letzte was ich bei so einen problem tausche. den kann man testen, das termostet im übrigen auch.
übrigens is der viskolüfter das letzte was ich bei so einen problem tausche. den kann man testen, das termostet im übrigen auch.
ich bin eine butterblume
der ist richtig prall und heiss.ist das wirklich ok
ja das ist normal. Aber nur der linke Schlauch (vom THGehäuse aus gesehen)
wenn ich vorm auto stehe ist es der rechte obere schlauch.ist das normal
was ist ein th gehäuse
Zitat:
was ist ein th gehäuse(Zitat von: ehei74)
Ein Thermostatgehäuse !
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
wer kennt sich aus.welcher schlauch darf hart sein der obere oder der untere
kann mir denn keiner sagen welcher schlauch hart sein darf.der obere oder der untere
Der obere Schlauch am Kühler der darf hart sein,aber nicht zu hart.Teste das mal nicht das deine Kopfdichtung was hat.Die geht bei den 4 Zylindern gern kaputt.
HABE EBEN NACHGESCHAUT;KEIN WEISSER RAUCH ETC:WIE HART DARF DER SCHLAUCH WERDEN:IST ES NORMAL DAS DER OBERE SCHLAUCH VOLL HEISS WIRD UND DER ANDERE NICHT SO:BITTE UM HILFE::::BIN VOLL VERZWEIFELT
IST DER WASSERKÜHLKREISLAUF NICHT RICHTIG ENTLÜFTET WORDEN:KANN DAS DER GRUND SEIN
weis denn keiner einen rat.wie stelle ich einen kopfdicht.schaden fest.
mal ganz langsam...
Hast du denn noch Temperaturprobleme? Steht der Zeiger konstant in der Mitte?
Wenn ja, ist mit deinem Kühlkreislauf alles in Ordnung. AUCH mit deinen harten Schläuchen
Hast du denn noch Temperaturprobleme? Steht der Zeiger konstant in der Mitte?
Wenn ja, ist mit deinem Kühlkreislauf alles in Ordnung. AUCH mit deinen harten Schläuchen
DIE TEMPERATUR IST KONSTAND IN DER MITTE:ICH HABE ABER DAS GEFÜHL DAS ER SEID ICH DIE PUMOE HAB WECHSELN LASSEN WASSER FRISST:ALS ICH IHN AUS DER WERKSTATT ABHOLTE WAR ER ÜBER 5CM ÜBER MAX:JETZT IST ER 2 CM DRUNTER:BEI WARMEM MOTOR STEHT ER WIEDER AUF MAX:ICH HABE MEIN WAGEN IN DIE WERKSTATT GEGEBEN WEIL ICH DACHTE MEINE ZKD WÄRE HIN:DER MECHANIKER SAGTE MIR ABER DAS ER DAS ERST MESSEN MÜSSTE:NACH NER STUNDE RIEF ER MICH AN UND SAGTE DAS ES NUR DIE WASSERPUMPE WÄRE:WIE KANN ER DEN WISSEN DAS ES NICHT AUCH DIE ZKD IST
AN MEINEM ÖLDECKEL IST AUCH KEIN BRAUNER SCHLAMM
bitte tu mir und den anderen ein gefallen und schreib in Kleinschrift.
Du hast deine Wapu wechseln lassen und jetzt soll es wieder die wapu sein?
Wieviel KM biste denn gefahren? 7cm ist ein ganz schönes stück. Eigentlich nicht normal.
Raucht er weiss aus dem Auspuff wenn du ihn warmgefahren hast? 15km etwa...
lass (wie immer) einen Zylinderkompressionstest machen. Dann weisste ob es die ZKD ist.
Du hast deine Wapu wechseln lassen und jetzt soll es wieder die wapu sein?
Wieviel KM biste denn gefahren? 7cm ist ein ganz schönes stück. Eigentlich nicht normal.
Raucht er weiss aus dem Auspuff wenn du ihn warmgefahren hast? 15km etwa...
lass (wie immer) einen Zylinderkompressionstest machen. Dann weisste ob es die ZKD ist.
Sorry wegen der Grossschrift.Besser so...
Es kommt kein weisser rauch hinten raus.auch kein schlamm am Öldeckel.
Es kommt kein weisser rauch hinten raus.auch kein schlamm am Öldeckel.
Jetzt komm mal wieder runter! Es ist normal, dass der Kühlmittelstand je nach Motortemperatur unterschiedlich ist. Wenn er warm ist, ist er um einiges höher als bei kalten Motor. Den Kühlmittelstand kontrollierst du am Besten am Morgen, wenn er über Nacht abgekühlt ist. Dann muss er in der Mitte stehen.
Sollte er wieder drunter sein, einfach mal auf Mitte mit Wasser aufüllen und die nächsten Tage morgens kontollieren. Es ist auch bei richtigem Entlüften so, dass ein wenige Luft verbleiben kann, die kommt dann raus und um das sinkt logischerweise der Wasserstand.
Wenn er doch wieder Wasser verliert, erst mal nach Undichtigkeiten absuchen.
Der Schlauch wird relativ hart, lässt sich mit den Fingern aber ein klein wenig eindrücken (so 1-2 mm etwa schätzungsweise). Im Kühlsystem herrscht ein Überdruck von 2 bar.
Keine Panik, deine ZKD ist bestimmt icht defekt ;-)
Bearbeitet von - Fetz Braun am 11.05.2008 20:38:46
Sollte er wieder drunter sein, einfach mal auf Mitte mit Wasser aufüllen und die nächsten Tage morgens kontollieren. Es ist auch bei richtigem Entlüften so, dass ein wenige Luft verbleiben kann, die kommt dann raus und um das sinkt logischerweise der Wasserstand.
Wenn er doch wieder Wasser verliert, erst mal nach Undichtigkeiten absuchen.
Der Schlauch wird relativ hart, lässt sich mit den Fingern aber ein klein wenig eindrücken (so 1-2 mm etwa schätzungsweise). Im Kühlsystem herrscht ein Überdruck von 2 bar.
Keine Panik, deine ZKD ist bestimmt icht defekt ;-)
Bearbeitet von - Fetz Braun am 11.05.2008 20:38:46
habe den wagen freitag abend aus der werkstatt geholt.bin so ca 200 km gefahren.ich habe heute morgen bei kalten zustand die markierung auf max befüllt.fahre so in einer stund 50 km.meinste da müsste mann schon was sehen wenn die zkd am arsch wäre
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