da meine anlage irgendwie nicht so richtig kratz und wummerfrei wird (die lautsprecher sind sicher ok), frage ich mich, ob das an der endstufe von bmw liegen kann?
1. kann es sein, dass die im alter mal anfängt, zu kratzen und in den bässen unpräzise wird?
2. oder wie siehts mit den steckverbindungen aus? gibts da typische fehlerquellen?
und 3.) könnte man eine 2-kanal-endstufe nutzen, um alle 4 lautsprecher zu befeuern? also komplett ohne die werks-endstufe?
PS: es handelt sich im grunde um das "top-hifi-system", also eine stufe unter dem hamann-kardon. ich hab nachträglich nen pioneer-radio rein (7600mp) und lautsprecher von hertz einbauen lassen. wie gesagt, die funktionieren alle.
1. kann es sein, dass die im alter mal anfängt, zu kratzen und in den bässen unpräzise wird?
2. oder wie siehts mit den steckverbindungen aus? gibts da typische fehlerquellen?
und 3.) könnte man eine 2-kanal-endstufe nutzen, um alle 4 lautsprecher zu befeuern? also komplett ohne die werks-endstufe?
PS: es handelt sich im grunde um das "top-hifi-system", also eine stufe unter dem hamann-kardon. ich hab nachträglich nen pioneer-radio rein (7600mp) und lautsprecher von hertz einbauen lassen. wie gesagt, die funktionieren alle.
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Deutschland
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Hallo hero182,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kratzen und wummern in den lautsprechern"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
da meine anlage irgendwie nicht so richtig kratz und wummerfrei wird (die lautsprecher sind sicher ok), frage ich mich, ob das an der endstufe von bmw liegen kann?
1. kann es sein, dass die im alter mal anfängt, zu kratzen und in den bässen unpräzise wird?
2. oder wie siehts mit den steckverbindungen aus? gibts da typische fehlerquellen?
und 3.) könnte man eine 2-kanal-endstufe nutzen, um alle 4 lautsprecher zu befeuern? also komplett ohne die werks-endstufe?
PS: es handelt sich im grunde um das "top-hifi-system", also eine stufe unter dem hamann-kardon. ich hab nachträglich nen pioneer-radio rein (7600mp) und lautsprecher von hertz einbauen lassen. wie gesagt, die funktionieren alle.(Zitat von: hero182)
hi,
zu 1. habe ich noch nie gehört.
zu 2. sind alles stabile stecker.
zu 3. wenn der 2-kanal verstärker 2 ohm stabil ist geht das, dann kannst du aber nicht mehr fadern..
knackt es nur wenns laut ist, dann kann die anlage halt nicht mehr bringen :)
erst denken dann schreiben..
Zitat:Zitat:
da meine anlage irgendwie nicht so richtig kratz und wummerfrei wird (die lautsprecher sind sicher ok), frage ich mich, ob das an der endstufe von bmw liegen kann?
1. kann es sein, dass die im alter mal anfängt, zu kratzen und in den bässen unpräzise wird?
2. oder wie siehts mit den steckverbindungen aus? gibts da typische fehlerquellen?
und 3.) könnte man eine 2-kanal-endstufe nutzen, um alle 4 lautsprecher zu befeuern? also komplett ohne die werks-endstufe?
PS: es handelt sich im grunde um das "top-hifi-system", also eine stufe unter dem hamann-kardon. ich hab nachträglich nen pioneer-radio rein (7600mp) und lautsprecher von hertz einbauen lassen. wie gesagt, die funktionieren alle.(Zitat von: hero182)
hi,
zu 1. habe ich noch nie gehört.
zu 2. sind alles stabile stecker.
zu 3. wenn der 2-kanal verstärker 2 ohm stabil ist geht das, dann kannst du aber nicht mehr fadern..
knackt es nur wenns laut ist, dann kann die anlage halt nicht mehr bringen :)(Zitat von: MF2069)
nein, das problem ist auch schon bei mittlerer lautstärke. die anlage müsste einiges mehr abkönnen!
Ist der Bauer nicht so schlau, sucht R*L ihm eine Frau!
natürlich kann die Endstufe den Geist aufgeben, wie jedes elektronische Teil
Dieses Kratzen und Wummern kommt mir Sicherheit durch einige Filterkondensatoren, die ihre Kapazität verlieren.
Das heißt es läuft zwar noch alles.....aber eben nicht mehr richtig.
Ne Fachwerkstatt kann mit messen und etwas erfahrung in dem Bereich sicher den Fehler finden (ein schaltplan wäre da sicherlich auch sehr hilfreich, nur woher nehmen?)
Dieses Kratzen und Wummern kommt mir Sicherheit durch einige Filterkondensatoren, die ihre Kapazität verlieren.
Das heißt es läuft zwar noch alles.....aber eben nicht mehr richtig.
Ne Fachwerkstatt kann mit messen und etwas erfahrung in dem Bereich sicher den Fehler finden (ein schaltplan wäre da sicherlich auch sehr hilfreich, nur woher nehmen?)
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
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