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Zitat:
Davon mal abgesehen ist dieser "solange der sprit noch so billig ist" satz sowas von abgedroschen ist und ansich jegliche bedeutung verloren hat ist es wie ich bereits sagte. Wo haben die anderen bitte etwas wirklich umweltschonendes? Presse nachplappern ist leicht gemacht...
Nur so am rande. Du weiß schon, dass Deutschland den höchsten Benzinpreis weltweit hat!?
Wenn ich was sparsames haben wollen würde, dass würde ich nen Lupo oder nen smart nehmen.
Ich finde übrigens schon dass die BMW motoren für deren leistung realtiv wenig benzin nehmen. Wie das bei den ganz neuen ist weiß ich nicht. Turbomotoren zb saufen immer gerne.(Zitat von: Maveric)
AMEN
Hybrid halte ich für "schönmalerei" Schaut her ich hab nen Elektromotor drinnen ich min umweltfreundlich...
An Wartung Instandhaltung und Entsorgung von dem Mist denkt ja keiner.
In irgend ner Autozeitung war mal ein test zwischen Toyota Prius und 118d.
Der Verbrauch war ziemlich gleich. nur der Toyota hatte 80PS und der BMW 143PS. Zu den Fahrleistungen sag ich jetzt mal nix.
Hybrid ist totaler Schwachsinn weil ja trotzdem Kraftstoff benötigt wird.
Die einzige Alternative sehe ich langfristig in Wasserstoff.
Der Hydrogen7 ist nicht perfekt das stimmt schon. Aber da muss man bedenken dass der Antrieb fürs Auto gebaut wurde und nicht (wie es eigentlich sein sollte) das auto für den Antrieb. D.h. wenn man ein Fahrzeug speziell für Wasserstoff entwickeln würde (was auch von BMW kommen wird denke ich) könnte man das wesentlich besser umsetzen was Tank, Sicherheit usw. angeht
Aber Back to Topic: Ja wir fahren die Besten Motoren durch die Gegend. Die BMW Reihen6er sind einfach ein Traum. Super Sound, Top Laufkultur und (wie ich finde) sparsam für die gebotene Leistung.
Der M52B28 z.B. der Motor ist über 12 Jahre alt und lässt sich wirklich zügig mit 11 Litern bewegen. Und das für 200PS. Das ist doch mehr als Ok oder?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo TD_s1m,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw baut die besten motoren!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "bmw baut die besten motoren!!!"!
Gruß
@Brany5
Es war der Turbo 3er im hinblick auf Oxfords post gemeint.
Das was du meinst ist ein ganz anderes Motorenkonzept. Es ist ausserdem ein Kompressor Turbo, der aber sicherlich leider viele probleme machen wird.
@Oxford.
Schon mal nen Turbobenziner gehabt? Da ist nicht viel mit sparsam fahren. Auch wenn man unterhalb der drehzahl für den Turbo bleibt.
Ich hatte zb auch mal nen 1,6er Turbo und der hat auch unterhalb 2500 U/min ca 2. liter mehr gebraucht wie der 1,6er sauger.
Das wasserstoff jetzt noch nichts bringt usw. könnte von nem Politiker stammen! Wie ich bereits sagte: Was bringen kurzfristige Zahlenschönredereien ala Hybrid? Nix! Wenn jedoch weiter geforscht wird und in wasserstoff investiert wird, könnte das zb eine der antriebe für die zukunft sein. Hybrid kann dies auf keinen fall sein, selbst wenn das konzept so gut wäre wie toyota meint, da Benzin verbrannt wird und das nicht zu knapp!
Also wer investiert in innovationen?Und was haben die franzosen so tolles gebaut? Die sollen nen guten diesel haben... auch sehr umweltfreundlich. :)
Es war der Turbo 3er im hinblick auf Oxfords post gemeint.
Das was du meinst ist ein ganz anderes Motorenkonzept. Es ist ausserdem ein Kompressor Turbo, der aber sicherlich leider viele probleme machen wird.
@Oxford.
Schon mal nen Turbobenziner gehabt? Da ist nicht viel mit sparsam fahren. Auch wenn man unterhalb der drehzahl für den Turbo bleibt.
Ich hatte zb auch mal nen 1,6er Turbo und der hat auch unterhalb 2500 U/min ca 2. liter mehr gebraucht wie der 1,6er sauger.
Das wasserstoff jetzt noch nichts bringt usw. könnte von nem Politiker stammen! Wie ich bereits sagte: Was bringen kurzfristige Zahlenschönredereien ala Hybrid? Nix! Wenn jedoch weiter geforscht wird und in wasserstoff investiert wird, könnte das zb eine der antriebe für die zukunft sein. Hybrid kann dies auf keinen fall sein, selbst wenn das konzept so gut wäre wie toyota meint, da Benzin verbrannt wird und das nicht zu knapp!
Also wer investiert in innovationen?Und was haben die franzosen so tolles gebaut? Die sollen nen guten diesel haben... auch sehr umweltfreundlich. :)
523iA zu verkaufen
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
LOUD PIPES SAVE LIVES!!!
Dazu ist ja ein Forum da , damit jeder seine Meinung ja äußern kann.
Also klar ist, dass der 320d ein sehr sehr sparsamer 4 Zylinder Diesel ist , soll auch so bleiben.
Nur ich würde mich auch freuen wenn BMW mal Neuland betreten würde.
Ich mein , dass hat Mercedes mit der A-Klasse und Audi mit dem TT ja auch irgendwann mal gewagt.
Das in der A-Klasse trotzdem der VW Golf bei den Verkaufszahlen nach wie vor Sieger ist , musst doch nicht heißen, dass die anderen zurückstecken müssen.
Stellt Euch doch mal einen 250PS 3er Coupe mit einem 4Zylinder Turbo und 1000kg Eigengewicht vor.
Das wär doch mal was, oder ?!
Also klar ist, dass der 320d ein sehr sehr sparsamer 4 Zylinder Diesel ist , soll auch so bleiben.
Nur ich würde mich auch freuen wenn BMW mal Neuland betreten würde.
Ich mein , dass hat Mercedes mit der A-Klasse und Audi mit dem TT ja auch irgendwann mal gewagt.
Das in der A-Klasse trotzdem der VW Golf bei den Verkaufszahlen nach wie vor Sieger ist , musst doch nicht heißen, dass die anderen zurückstecken müssen.
Stellt Euch doch mal einen 250PS 3er Coupe mit einem 4Zylinder Turbo und 1000kg Eigengewicht vor.
Das wär doch mal was, oder ?!
also ingesamt gefällt mir die aktuelle motorenpolitik von bmw auch nicht 100% (was nicht heißt, dass ich mich nicht über die verliehenen auszeuchnungen freue...)
aber trotzdem, ich schau mich aner zapfsäule um und denk oooohhh gottttt!!! son scheiß!!! und was macht bmw? nimmt gleich mal die kleinen sparsamen wie den 1.6er ausm sortiment! und warum? weil bei dem aktuellen fahrzeuggewicht nur ein großer motor hilft^^
es sollte meiner meinung nach auch etwas puristischeres bei bmw geben... 1er bzw 3er mit magerer ausstattung (=weniger gewicht) und nem 1,6er mit kleinem turbo (zb mit naja 120-130ps) macht bei nem gewicht bei ner tonne auf jeden fall viel spaß!!!
aber das bezieh ich jetz nich nur auf bmw... der ganze aktuelle trend läuft ja zu immer gigantischer (zT absolut bekloppten) ausstattungen... (ich mein: wer braucht ne mercedes s-klasse mit 10!!! (ja 10!!!) memory-funktionen für den beifahrersitz???????)... im sinne von ökonomie und ökologie müsste das motto doch heißen: darf's ein bischen weniger sein?!
ich mein ich fahr nen 1.6er e36 compact... oft bin ich alleine unterwegs, da reicht der wagen mit platz- und leistungsmäßig zu 110%!!! im verbrauch lieg ich immer zwischen 6 und 7 lietern super.... muss ich mehr sagen?
man sollte sich da einfach viel öfters fragen: brauch ich das wirklich???
aber trotzdem, ich schau mich aner zapfsäule um und denk oooohhh gottttt!!! son scheiß!!! und was macht bmw? nimmt gleich mal die kleinen sparsamen wie den 1.6er ausm sortiment! und warum? weil bei dem aktuellen fahrzeuggewicht nur ein großer motor hilft^^
es sollte meiner meinung nach auch etwas puristischeres bei bmw geben... 1er bzw 3er mit magerer ausstattung (=weniger gewicht) und nem 1,6er mit kleinem turbo (zb mit naja 120-130ps) macht bei nem gewicht bei ner tonne auf jeden fall viel spaß!!!
aber das bezieh ich jetz nich nur auf bmw... der ganze aktuelle trend läuft ja zu immer gigantischer (zT absolut bekloppten) ausstattungen... (ich mein: wer braucht ne mercedes s-klasse mit 10!!! (ja 10!!!) memory-funktionen für den beifahrersitz???????)... im sinne von ökonomie und ökologie müsste das motto doch heißen: darf's ein bischen weniger sein?!
ich mein ich fahr nen 1.6er e36 compact... oft bin ich alleine unterwegs, da reicht der wagen mit platz- und leistungsmäßig zu 110%!!! im verbrauch lieg ich immer zwischen 6 und 7 lietern super.... muss ich mehr sagen?
man sollte sich da einfach viel öfters fragen: brauch ich das wirklich???
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
wer meine rechtschreibfehler findet darf sie behalten.... oh gott sind das viele....(nächstes mal les ichs mir gleich durch, bevor ich auf "senden" klick *schäm*
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
Zitat:
naja man erkennt aber auch das bmw im bereich kleine motoren bzw alternative antriebe einiges nachzuholen hat! gewonnen haben nur riesen spritfresser!
schön für uns autofahrer das bmw im M3 nen testsieger drin hat! aber leider keinen dreier im programm hat mit hybrid oder ähnlichem! toyota hat in dieser klasse hybriden!
ist also alles ne sache des betrachtungswinkels der medallie!
leider muss bmw immer bessere-stärkere motoren bauen um die dicken autos überhaupt noch halbwegs sportlich zu bewegen!(Zitat von: oxford)
Aber 330i am Start! :D
Net wirklich, der Gesamtsieg ging wieder in den 3.0L Twin Turbo Benziner (neben dem Sieg in der 2.5L bis 3.0L Klasse). Genauso wie es schon 2007 der Fall war ;) Ja, das ist auch absolut verdient ;)
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_08/winner.html
Bearbeitet von - DerBMWFahrer am 11.05.2008 19:17:04
http://www.ukipme.com/engineoftheyear/winners_08/winner.html
Zitat:
Wisst ihr wer jetzt den Motor des Jahres hat????
PEUGEOT!!!
So ein Scheiß...(Zitat von: Andi6)
Bearbeitet von - DerBMWFahrer am 11.05.2008 19:17:04
Autos werden hinten angetrieben...alles andere sind Kutschen!
BMW hat doch auch sparsame 1,6er im Sortiment, steht halt MINI auf dem Auto. Und was bitteschön spricht gegen nen 2 liter Diesel mit 204PS, gut wer den im einser nicht braucht, aber im z.B 5er, X5 etc, als Grunddiesel, das wäre doch nicht schlecht.
320i mit Turbo und 250PS bei 1000kg leergewicht, wie Bitteschön willst du ein heutiges Mittelklasse Auto, dass alle Stvzo Bedingungen erfüllen muss, dazu noch Heckantrieb hat auf 1000kg runterbringen? Das ist technisch nicht möglich, Selbst ein E30 hatte damals ohne Ausstattung 1200kg gewicht aber mit nem 4 zylinder.
320i mit Turbo und 250PS bei 1000kg leergewicht, wie Bitteschön willst du ein heutiges Mittelklasse Auto, dass alle Stvzo Bedingungen erfüllen muss, dazu noch Heckantrieb hat auf 1000kg runterbringen? Das ist technisch nicht möglich, Selbst ein E30 hatte damals ohne Ausstattung 1200kg gewicht aber mit nem 4 zylinder.
So schwer ist der E30, hab ich nicht gewusst. Find ich schon komisch.
Was mich fasziniert ist immer noch der Motor von unserem alten E34 M5. Haben das Auto mit 360000 km verkauft. Der Motor war eigentlich das einzige was nie Probleme gemacht hat :-)
Was mich fasziniert ist immer noch der Motor von unserem alten E34 M5. Haben das Auto mit 360000 km verkauft. Der Motor war eigentlich das einzige was nie Probleme gemacht hat :-)
Zitat:
BMW hat doch auch sparsame 1,6er im Sortiment, steht halt MINI auf dem Auto.(Zitat von: Ranger)
Wobei der Motor *leider* von Peugeot stammt, also kann BMW dafür nicht wirklich die Lorbeeren einheimsen.
Anosnten, ich hätte nix dagegen einzuwenden wenn BMW nen 4-Zylinder Turbo Ottomotor bringt.....R6 und V8 gibt ja auch schon, warum nicht das Ganze in klein!?
Und dann hat man damit auch mehr Potential zum tunen! ;-)
MfG
Ja das mit den 1000kg war eher platonisch gemeint.
aber mein Gott, man könnte ja eine Abspeckversion bringen .
Wenn die so eine Rennbretzel bringen würden , dann würde ich auch auf ne Servolenkung und den ganzen anderen Schnik Schnak verzichten .
Soll doch ne Kurbel fürs Fenster wieder her, Klima scheiß drauf, hauptsache viel Drehzahl.
Grundpreis bei 20000 Euro und schon würde BMW Absatz finden und nicht nur in Deutschland.
Die Formel 1 Autos können sein 20 Jahren schon das Gemisch auf Mager oder Fett drehen, wieso kann man solche Spielchen nicht auch mit dem Turbo machen.
Wenn Du im Stadtverkehr rumgurkst, und der Motor keine Belastung kriegt , dann fährt man mit der Magermischung und wenn Du auf der AB mal wilde Sau spielen willst, dann muss eben alles raus!
aber mein Gott, man könnte ja eine Abspeckversion bringen .
Wenn die so eine Rennbretzel bringen würden , dann würde ich auch auf ne Servolenkung und den ganzen anderen Schnik Schnak verzichten .
Soll doch ne Kurbel fürs Fenster wieder her, Klima scheiß drauf, hauptsache viel Drehzahl.
Grundpreis bei 20000 Euro und schon würde BMW Absatz finden und nicht nur in Deutschland.
Die Formel 1 Autos können sein 20 Jahren schon das Gemisch auf Mager oder Fett drehen, wieso kann man solche Spielchen nicht auch mit dem Turbo machen.
Wenn Du im Stadtverkehr rumgurkst, und der Motor keine Belastung kriegt , dann fährt man mit der Magermischung und wenn Du auf der AB mal wilde Sau spielen willst, dann muss eben alles raus!
Zitat:
Die Formel 1 Autos können sein 20 Jahren schon das Gemisch auf Mager oder Fett drehen, wieso kann man solche Spielchen nicht auch mit dem Turbo machen.(Zitat von: brandyfive)
Um genau zu sein gibts solche Dinge schon seit Jahren für normale Autos.....nur halt nicht aufm Deutschen Markt!
Ich sag nur AEM, G-Reddy, HKS usw.....
MfG
Euch ist schon klar, dass Wasserstoff erst einmal produziert werden muss und dass dabei ein so hoher Ressourcen- bzw Energieeinsatz notwendig ist, der Wasserstoff zum Einen teuer und zum Anderen nicht sonderlich umweltfreundlich ist.
Wasserstoff ist derzeit nur bei der Verbrennung sauber.
Man hofft aber die Technologie zur Herstellung von Wasserstoff langfristig zu weit verbessern zu können, dass summa summarum ein wirklich umweltfreundliches Ergebnis herauskommt.
@Topic
Der 335er Motor ist wirklich ein tolles Produkt. Verbrauch und Leistung sind in einem exzellentem Verhältnis. Man kann den Wagen mit 10Liter bei normaler Fahrweise und 20Liter /100km bei schneller Fahrweise fahren, je nachdem wieviel Geld man fürs Schnellfahren ausgeben möchte ;-)
Wasserstoff ist derzeit nur bei der Verbrennung sauber.
Man hofft aber die Technologie zur Herstellung von Wasserstoff langfristig zu weit verbessern zu können, dass summa summarum ein wirklich umweltfreundliches Ergebnis herauskommt.
@Topic
Der 335er Motor ist wirklich ein tolles Produkt. Verbrauch und Leistung sind in einem exzellentem Verhältnis. Man kann den Wagen mit 10Liter bei normaler Fahrweise und 20Liter /100km bei schneller Fahrweise fahren, je nachdem wieviel Geld man fürs Schnellfahren ausgeben möchte ;-)
Zitat:
Nur so am rande. Du weiß schon, dass Deutschland den höchsten Benzinpreis weltweit hat!?(Zitat von: Maveric)
Nein.
Norweger, Niederländer und Belgier zahlen mehr.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Zitat:
Euch ist schon klar, dass Wasserstoff erst einmal produziert werden muss und dass dabei ein so hoher Ressourcen- bzw Energieeinsatz notwendig ist, der Wasserstoff zum Einen teuer und zum Anderen nicht sonderlich umweltfreundlich ist.
Wasserstoff ist derzeit nur bei der Verbrennung sauber.
Man hofft aber die Technologie zur Herstellung von Wasserstoff langfristig zu weit verbessern zu können, dass summa summarum ein wirklich umweltfreundliches Ergebnis herauskommt.
@Topic
Der 335er Motor ist wirklich ein tolles Produkt. Verbrauch und Leistung sind in einem exzellentem Verhältnis. Man kann den Wagen mit 10Liter bei normaler Fahrweise und 20Liter /100km bei schneller Fahrweise fahren, je nachdem wieviel Geld man fürs Schnellfahren ausgeben möchte ;-)(Zitat von: Lord Cyber)
Eben. Und genau HIER sollte geforscht werden. Den Wasserstoff günstig und sauber produzieren zu können. Und nicht etliche Millionen für Hybridkacke verprassen!
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