Hallo zusammen
Wegen dem Titel, der soll anderen beim Suchen behilflich sein..
Also es ist so, wie schon im Titel erwähnt, habe ich ein Problem beim Starten meines 318ti. Es handelt sich um einen M42 Motor.
Wenn ich den Compact starte, geht die Drehzahl auf ca. 1200 hoch und fällt nacher zusammen. Es kann dann auch mal (wenig) vorkommen, dass der Motor ganz ausgeht. Nach ein paar wenigen Sekunden hat sich das ganze normalisiert, alles läuft dann ohne Probleme. Stecker habe ich geprüft, Schläuche auch. Zündkerzen schauen auch eher normal aus. Abgastest knapp bestanden.
Das einzige was mir noch aufgefallen ist, ist ein ganz kleiner Ruck bei 5000 Touren wenn ich sehr stark beschleunige. Kann aber auch sein, dass es normal ist beim M42. Das Ruckeln ist kaum spürbar.
So, nun darf ich die Spezialisten bitten, mir ein klein wenig zu helfen. Vieleicht ist es ja etwas kleines.
Die Suche habe ich ca. 1h verwendet. Da ich dann nichts passendes gefunden habe, habe ich ein neues Thema gestartet.
Vielen Dank schon im Voraus.
Gruess
Tobi (CH)
Wegen dem Titel, der soll anderen beim Suchen behilflich sein..
Also es ist so, wie schon im Titel erwähnt, habe ich ein Problem beim Starten meines 318ti. Es handelt sich um einen M42 Motor.
Wenn ich den Compact starte, geht die Drehzahl auf ca. 1200 hoch und fällt nacher zusammen. Es kann dann auch mal (wenig) vorkommen, dass der Motor ganz ausgeht. Nach ein paar wenigen Sekunden hat sich das ganze normalisiert, alles läuft dann ohne Probleme. Stecker habe ich geprüft, Schläuche auch. Zündkerzen schauen auch eher normal aus. Abgastest knapp bestanden.
Das einzige was mir noch aufgefallen ist, ist ein ganz kleiner Ruck bei 5000 Touren wenn ich sehr stark beschleunige. Kann aber auch sein, dass es normal ist beim M42. Das Ruckeln ist kaum spürbar.
So, nun darf ich die Spezialisten bitten, mir ein klein wenig zu helfen. Vieleicht ist es ja etwas kleines.
Die Suche habe ich ca. 1h verwendet. Da ich dann nichts passendes gefunden habe, habe ich ein neues Thema gestartet.
Vielen Dank schon im Voraus.
Gruess
Tobi (CH)
BMW E30 325i Coupe verkauft,
BMW E36 318ti verkauft,
aktuell: BMW Z3 roadster
BMW E36 318ti
BMW z3 2.8
BMW E36 318ti verkauft,
aktuell: BMW Z3 roadster
BMW E36 318ti
BMW z3 2.8
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tow-b,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem beim Starten / Anlassen / Leerlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem beim Starten / Anlassen / Leerlauf"!
Gruß
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Hast ihn mal bei den freundlichen Auslessen lassen?
Klingt vieleicht komisch aber ich hatte ma ein problem das mein Wagen alleine Beschleunigte, dann war ich bei den freundlichen Experten die haben ihn Ausgelesen und Fehlermeldungen gelöscht, Quasi auf null gestellt, von diesem Tag an war alles wie wenn nie was gewesen wäre.
Bei mir waren auch zu viele Fehler drin, da ich ja nen Kompletten Motorwechsel hatte.
Aber Versuchs doch ma besser wie nichts.
Klingt vieleicht komisch aber ich hatte ma ein problem das mein Wagen alleine Beschleunigte, dann war ich bei den freundlichen Experten die haben ihn Ausgelesen und Fehlermeldungen gelöscht, Quasi auf null gestellt, von diesem Tag an war alles wie wenn nie was gewesen wäre.
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It`s not a trick it`s a munich!
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic.asp?TOPIC_ID=10118
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Fahr zu BMW und lass dir den Fehlerspeicher auslesen. Ich tippe auf Luftmengenmesser.
Kannst ja mal dein Leerlaufregelventil säubern.
Kannst ja mal dein Leerlaufregelventil säubern.
Vielen Dank für die Antworten. Werde wie Ihr gesagt habt zum Freundlichen fahren und die sollen ihn mal auslesen. Es ist sowieso eine Inspection fällig. Mit dem Leerlaufregelventil wollte ich noch warten, da es ja nicht gerade easy ist den auszubauen.
Danke für die Tipps.
Danke für die Tipps.
BMW E30 325i Coupe verkauft,
BMW E36 318ti verkauft,
aktuell: BMW Z3 roadster
BMW E36 318ti
BMW z3 2.8
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BMW z3 2.8
hatte ich auch mal bei em bmw war der luftmassenmesser könnte auch die drosselklappe sein
Bearbeitet von - xxmortyr am 04.05.2008 15:12:59
Bearbeitet von - xxmortyr am 04.05.2008 15:12:59
Zitat:
Mit dem Leerlaufregelventil wollte ich noch warten, da es ja nicht gerade easy ist den auszubauen.(Zitat von: tow-b)
Klar ist das easy. So schwer ist das nicht. Irgendwann musst du das Ventil eh reinigen. Also bietet es sich jetzt gerade an...
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