Hey leute ich schau mir in den nächsten tagen einen 316ti Compact E46 an (privat)
hat 93000 km und ez ist 5/2002
Wisst ihr auf was ich bei der besichtigung achten muss? also was an dem auto üblich gerne auftaucht, wie zb die hintern federn, da wir selber einen e46 compact facelift haben und rundum zufrieden sind, weis ich nicht wie es bei der Allgemeinheit ist
Danke im vorraus
Bearbeitet von - LatteBMW am 30.04.2008 21:49:09
hat 93000 km und ez ist 5/2002
Wisst ihr auf was ich bei der besichtigung achten muss? also was an dem auto üblich gerne auftaucht, wie zb die hintern federn, da wir selber einen e46 compact facelift haben und rundum zufrieden sind, weis ich nicht wie es bei der Allgemeinheit ist
Danke im vorraus
Bearbeitet von - LatteBMW am 30.04.2008 21:49:09
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Hallo BMW 316ti compact,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung E46 Compact"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde dir mall ein tip geben guck dir mall die schlösser alle genau an und willste dort vill ein neues radio eibauen wenn ja dann guck dir mall den kabel baum an
Zitat:
Ich würde dir mall ein tip geben guck dir mall die schlösser alle genau an und willste dort vill ein neues radio eibauen wenn ja dann guck dir mall den kabel baum an(Zitat von: A to the lex-316-e36)
Was willst du sagen ???
Du wirst doch bei einer Probefahrt wohl nicht den halben Wagen zerlegen und dir den Kabelbaum ansehen - wozu auch?! Und was soll es mit den Schlössern auf sich haben?
Da der Compact erst recht spät eingeführt wurde sind ihm die meisten Kinderkrankheiten des e46 erspart geblieben.
Typische Schwachstellen: ausgeschlagene Querlenker, Klappergeräusche aus dem Heckbereich/Rückbank und die Fensterheber sind recht anfällig - sollten auf keinen Fall schon Geräusche machen.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
ne mit audo radio soll er einfach den verkäufer fragen wenn dort einen anderes radio ist nicht das origenal ob noch die stecker da sind unn nicht das dann dort ein kable salt ist
wie schon gesagt sollte da nichts dran gebastelt sein. am bessten alles original wie ab werk. achte auf reifen, ob die noch gut sind (DOT) und die bremsen. wenn die bald gewechselt werden müssen, solltest du entsprechend den preis drücken. eine prüfung der traggelenke wäre auch nicht schlecht (falls möglich), denn die können bei der laufleistung auch schon fertig sein. ein blick ins serviceheft ist auch nie verkehrt!
mfg FRY
mfg FRY
Geiz ist geil?!? - Dann fahr doch Fiat!
so leute hab zusätzlich all eure tipps verwendet und bin euch sehr dankbar, das auto is top zustand reifen, bremsen alles neu (wertig), fahrwrk is noch schön straf, inenn drin so gut wie keine abnutzung auser bischen an den velour stellen der sportsitze nächste woche hol ich Ihn =)
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