Moin Leutz,
also ich hab mal wieder ein Problem. Ich weiß, dass Ferndiagnosen immer schwer sind aber versuchts bitte trotzdem.
Ich weiß zumindest schonmal soviel, dass meine Kupplung nicht mehr viel taugt. Aber das eigentliche Problem ist, dass wenn ich einkuppel, es klappert(metallisch). Ich meine ,wenn ich im Stand bin und los fahren möchte, also sprich wenn die kupplung dann richtig greift, klackert es, wie wenn die da irgendwas spiel hat. Das Geräusch kann ich am besten reproduzieren, wenn ich die Kupplung schnell kommen lasse und und wieder trete, also so, das das Auto kurz losrollt.
Hoff ich hab mich etwas verständlich ausgedrückt und einer von Euch kann mir diagnostizieren, ob das relativ normal und nicht weiter schlimm ist, oder ich schonmal anfangen mit sparen sollte...
MFG Mopet
also ich hab mal wieder ein Problem. Ich weiß, dass Ferndiagnosen immer schwer sind aber versuchts bitte trotzdem.
Ich weiß zumindest schonmal soviel, dass meine Kupplung nicht mehr viel taugt. Aber das eigentliche Problem ist, dass wenn ich einkuppel, es klappert(metallisch). Ich meine ,wenn ich im Stand bin und los fahren möchte, also sprich wenn die kupplung dann richtig greift, klackert es, wie wenn die da irgendwas spiel hat. Das Geräusch kann ich am besten reproduzieren, wenn ich die Kupplung schnell kommen lasse und und wieder trete, also so, das das Auto kurz losrollt.
Hoff ich hab mich etwas verständlich ausgedrückt und einer von Euch kann mir diagnostizieren, ob das relativ normal und nicht weiter schlimm ist, oder ich schonmal anfangen mit sparen sollte...
MFG Mopet
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mopet,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe oder was andres klackert beim einkuppeln"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe oder was andres klackert beim einkuppeln"!
Gruß
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entweder ist es das Ausrücklager oder es sind die Torsionsfedern der mitnehmerscheibe.kann natürlich auch vom antriebstrang kommen,die Hardyscheibe besser gesagt. Das sind die am meisten vorkommenden mängel weil es verschleissteile sind
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Hallo!
Hab bei mir zurzeit das gleiche Problem, schau mal ob deine Hardyscheibe auch "tiefe" risse hat!
lg
Hab bei mir zurzeit das gleiche Problem, schau mal ob deine Hardyscheibe auch "tiefe" risse hat!
lg
gut, kupplung war mir schon klar und auf hardyscheibe hab ich auch schon getippt. Aber es klingt, wie wenn die verzahnung im getriebe spiel hat, also abgenutzt ist. Kann sowas vorkommen nach 150Tkm? Bei normaler Fahrweise natürlich. Möglich wäre auch noch diff, aber das geräusch kommt eigentlich nicht von dort.
Mal was andres: Kann man Kupplung selber tauschen wenn man ne Grube hat? Die Frage geht an alle "survival"-Schrauber...
Mfg Mopet
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Mfg Mopet
Ja geht!
Machte damals bei meinem 320i ein Kupplungstausch in einer Grube!
Leider war die Grube nicht wirklich tief also musste wir das ganze gebügt machen...
Ich kenne auch Leute die eine Kupplung am Boden getauscht haben *lol* wenn man nur will geht alles!
lg
Machte damals bei meinem 320i ein Kupplungstausch in einer Grube!
Leider war die Grube nicht wirklich tief also musste wir das ganze gebügt machen...
Ich kenne auch Leute die eine Kupplung am Boden getauscht haben *lol* wenn man nur will geht alles!
lg
Genau der wille zählt! Ich hab schonmal nur mit nem wagenheber die kupplung gewechselt.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Hehe,
hab auch so ne rückenfreundliche Grube :-) Danke für Eure Antworten. Dann werd ich wohl mal Kupplung und Hardyscheibe zusammen wechseln. Hat nämlich Risse. Dazu muss das Getriebe komplett runter oder bin ich da falsch informiert. Also Kardan ab, Getriebe ab, Kupplung tauschen, wieder zamm bauen...
Mfg Mopet
hab auch so ne rückenfreundliche Grube :-) Danke für Eure Antworten. Dann werd ich wohl mal Kupplung und Hardyscheibe zusammen wechseln. Hat nämlich Risse. Dazu muss das Getriebe komplett runter oder bin ich da falsch informiert. Also Kardan ab, Getriebe ab, Kupplung tauschen, wieder zamm bauen...
Mfg Mopet
Ja solche Gruben sind voll unnötig, wieso die nicht einfach ein halben Meter tiefer graben...
Nicht vergessen die gesamte Auspuffanlage muss auch ab!
lg
Nicht vergessen die gesamte Auspuffanlage muss auch ab!
lg
Noch was Leute,
was sollte ich den noch tauschen, wenn schon mal die Kupplung mach? Abgesehn von den 10 Schrauben an Getriebe. Das Ausrücklager ist auch klar, ist ja im Satz mit dabei.Was ist mit dem Ausrückhebel, Kugelbolzen und Federbügel? Lohnt sich das alles gleich mit zu tauschen, oder ist da an und für sich kein Verschleiß dran.
MFG Mopet
was sollte ich den noch tauschen, wenn schon mal die Kupplung mach? Abgesehn von den 10 Schrauben an Getriebe. Das Ausrücklager ist auch klar, ist ja im Satz mit dabei.Was ist mit dem Ausrückhebel, Kugelbolzen und Federbügel? Lohnt sich das alles gleich mit zu tauschen, oder ist da an und für sich kein Verschleiß dran.
MFG Mopet
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