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hallo, fährt jemand diese kombination ?
erfahrungsberichte?
Lautstärke?
motorverhalten?
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Deutschland
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Hallo chris_325i_cab,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d mit ersatzrohren ab kat und esd von Bastuck"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330d mit ersatzrohren ab kat und esd von Bastuck"!
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Mit Ersatzrohren ab Kat???
Weißt du wie die Auspuffanlage eines 330d aufgebaut ist?
Anscheinend nicht.
Ich kann dir aber folgendes erzählen:
Als ich meinen Original Endschalldämpfer durch einen Eisenmann SS getauscht habe, haben wir das Auto komplett ohne Auspuff gestartet weil wir wissen wollten, was möglich ist.
Ergebnis: Nix. Der war nicht viel lauter wie mit dem Original Endschalldämpfer.
Ich wollte meinen Eisenmann, den ich noch nicht montiert hatte schon zurückschicken weil ich dachte, da kommt eh kein Sound raus.
Wir habens aber trotzdem probiert.
Nach dem Starten des Motors hatte ich schon ein fettes Grinsen im Gesicht. Der Sound wird anscheinend durch Luftverwirbelungen im Endschalldämpfer von Eisenmann erzeugt. Anders kann ich es mir nicht erklären.
Wenn du also einen guten Sound willst, anscheinend ohne Tüv, wenn ich deine Frage hier so interpretieren darf, dann bestell dir einen Eisenmann in der Ausführung SS.
Aber Achtung, der ist ohne TÜV und ohne Papiere. Ohne Beziehungen bekommst du den nicht eingetragen.
Zusätzlich solltest du das nur bei der 184 PS Version machen. Bei dem mit 204 PS funktioniert das mit dem Sound anscheinend nicht.
Weißt du wie die Auspuffanlage eines 330d aufgebaut ist?
Anscheinend nicht.
Ich kann dir aber folgendes erzählen:
Als ich meinen Original Endschalldämpfer durch einen Eisenmann SS getauscht habe, haben wir das Auto komplett ohne Auspuff gestartet weil wir wissen wollten, was möglich ist.
Ergebnis: Nix. Der war nicht viel lauter wie mit dem Original Endschalldämpfer.
Ich wollte meinen Eisenmann, den ich noch nicht montiert hatte schon zurückschicken weil ich dachte, da kommt eh kein Sound raus.
Wir habens aber trotzdem probiert.
Nach dem Starten des Motors hatte ich schon ein fettes Grinsen im Gesicht. Der Sound wird anscheinend durch Luftverwirbelungen im Endschalldämpfer von Eisenmann erzeugt. Anders kann ich es mir nicht erklären.
Wenn du also einen guten Sound willst, anscheinend ohne Tüv, wenn ich deine Frage hier so interpretieren darf, dann bestell dir einen Eisenmann in der Ausführung SS.
Aber Achtung, der ist ohne TÜV und ohne Papiere. Ohne Beziehungen bekommst du den nicht eingetragen.
Zusätzlich solltest du das nur bei der 184 PS Version machen. Bei dem mit 204 PS funktioniert das mit dem Sound anscheinend nicht.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Als ich meinen Original Endschalldämpfer durch einen Eisenmann SS getauscht habe, haben wir das Auto komplett ohne Auspuff gestartet weil wir wissen wollten, was möglich ist.
Meinst du damit ohne ESD oder ohne auspuff vorne nach dem Tubolader,Hsuptkat ?
Meinst du damit ohne ESD oder ohne auspuff vorne nach dem Tubolader,Hsuptkat ?
ein diesel kannst du komplett ohne auspuffanlage starten, der wird sich nicht nie sportlich laut anhören!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
richtig,
aber mit dem richtigen Endschalldämpfer bekommt man Sound.
aber mit dem richtigen Endschalldämpfer bekommt man Sound.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Auspuff abgebaut
Turolader Hauptkat DANACH allses abgebaut.
Im stand wenn der Motor läuft hört man nix, genauso wie wenn der komplette Auspuff dran ist.
Beim gas geben im leerlauf kommt schon was, eine art pfeifen und es ist lauter.
ZUM Eisenmann SS:
Dieser ESD hat keinen TÜV, und darum nicht weil der komplett durchgehende rohre hat, dieser ESD hat einfach nur von vorne bis hinten durchgehnde rohre, also das gleiche wie wenn man denn ESD komplett weg lässt.
Das sagte mir der Typ von eisenmann.
da wär nix drin ausßer durchgehenden rohren.
Darum wär er ja auch laut.
Er sagte auch das es an der 204ps version nie was bringt da die Kats einfach zuviel schlucken.
Die kats des 330d 184ps sind da durchlassungsfreudiger... sagte er.
Turolader Hauptkat DANACH allses abgebaut.
Im stand wenn der Motor läuft hört man nix, genauso wie wenn der komplette Auspuff dran ist.
Beim gas geben im leerlauf kommt schon was, eine art pfeifen und es ist lauter.
ZUM Eisenmann SS:
Dieser ESD hat keinen TÜV, und darum nicht weil der komplett durchgehende rohre hat, dieser ESD hat einfach nur von vorne bis hinten durchgehnde rohre, also das gleiche wie wenn man denn ESD komplett weg lässt.
Das sagte mir der Typ von eisenmann.
da wär nix drin ausßer durchgehenden rohren.
Darum wär er ja auch laut.
Er sagte auch das es an der 204ps version nie was bringt da die Kats einfach zuviel schlucken.
Die kats des 330d 184ps sind da durchlassungsfreudiger... sagte er.
ich hab am 25.4 auch geschrieben, dass der Sound nur bei der 184 PS Version möglich ist.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Zitat:
Mit Ersatzrohren ab Kat???
Weißt du wie die Auspuffanlage eines 330d aufgebaut ist?
Anscheinend nicht.
Ich kann dir aber folgendes erzählen:
Als ich meinen Original Endschalldämpfer durch einen Eisenmann SS getauscht habe, haben wir das Auto komplett ohne Auspuff gestartet weil wir wissen wollten, was möglich ist.
Ergebnis: Nix. Der war nicht viel lauter wie mit dem Original Endschalldämpfer.
Ich wollte meinen Eisenmann, den ich noch nicht montiert hatte schon zurückschicken weil ich dachte, da kommt eh kein Sound raus.
Wir habens aber trotzdem probiert.
Nach dem Starten des Motors hatte ich schon ein fettes Grinsen im Gesicht. Der Sound wird anscheinend durch Luftverwirbelungen im Endschalldämpfer von Eisenmann erzeugt. Anders kann ich es mir nicht erklären.
Wenn du also einen guten Sound willst, anscheinend ohne Tüv, wenn ich deine Frage hier so interpretieren darf, dann bestell dir einen Eisenmann in der Ausführung SS.
Aber Achtung, der ist ohne TÜV und ohne Papiere. Ohne Beziehungen bekommst du den nicht eingetragen.
Zusätzlich solltest du das nur bei der 184 PS Version machen. Bei dem mit 204 PS funktioniert das mit dem Sound anscheinend nicht.(Zitat von: BMW-Diesel-Power)
wie schon geschrieben eisenman SS bzw Race version ist laut eisenmann ein ESD mit durchgehenden rohren ohne löcher, also genau so wie wenn man den ESD komplett weg lässt...
Das weiß ich nicht, aber warum hat man mit dem Endschalldämpfer Sound und komplett ohne Endschalldämpfer keinen Sound???
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
hast das auto ohne esd im stand nur laufen lassen ?
oder hast du als der orig. esd ab war, im stand auch mal gas gegeben?
oder hast du als der orig. esd ab war, im stand auch mal gas gegeben?
weiß ich jetzt ehrlich gesagt nicht mehr, aber wie du am meinem Soundvideo hören kannst, brummt meiner im Stand schon gut mit dem Eisenmann.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Zitat:
weiß ich jetzt ehrlich gesagt nicht mehr, aber wie du am meinem Soundvideo hören kannst, brummt meiner im Stand schon gut mit dem Eisenmann.(Zitat von: BMW-Diesel-Power)
Also nachdem ich eben das Video gehört hab, respeckt dass klingt wirklich gut und wie bei eisenmann auf der website.
1) Frage du hast die 184ps version, richtig?
2) Du hast nur ESD geändert, der rest der anlage ist original?
3) Wo hast du deinen Eisenmann Bestellt und welchen hast du GANZ genau, Race Version oder SS was genau?
Bearbeitet von - chris_325i_cab am 05.05.2008 23:34:33
Bearbeitet von - chris_325i_cab am 05.05.2008 23:38:25
184 PS, ja
hab auch nur den Endschalldämpfer gewechselt. Alles andere ist Original. Auch der Luftfilter ist original.
Den Topf hab ich bei der Firma AKL Carstyling oder so ähnlich bestellt Version SS.
Ist auch der günstigste Lieferant.
Man muss zwar im voraus bezahlen und bekommt erst 4 Wochen später die Lieferung, aber ich hab noch nichts negatives über denen gehört.
Mein Preis war übrigens 427 oder 527 Euro inklusive Versand.
Will mich jetzt nicht festlegen, aber ungefähr so muss es gewesen sein.
hab auch nur den Endschalldämpfer gewechselt. Alles andere ist Original. Auch der Luftfilter ist original.
Den Topf hab ich bei der Firma AKL Carstyling oder so ähnlich bestellt Version SS.
Ist auch der günstigste Lieferant.
Man muss zwar im voraus bezahlen und bekommt erst 4 Wochen später die Lieferung, aber ich hab noch nichts negatives über denen gehört.
Mein Preis war übrigens 427 oder 527 Euro inklusive Versand.
Will mich jetzt nicht festlegen, aber ungefähr so muss es gewesen sein.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Ich hab das Video jetzt auch nochmal in youtube rein.
Die Qualität von der kleinen Camera ist zwar nicht so toll, aber ich glaube man kann erahnen wie es klingt.
Ich hab das Video jetzt auch nochmal in youtube rein.
Die Qualität von der kleinen Camera ist zwar nicht so toll, aber ich glaube man kann erahnen wie es klingt.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Danke.
Die Frage ist jetzt tatsächlich ob im ESD von eisenmann wirklich etwas geändert ist oder ob es einfach nur durchgehende Rohre sind.
Leider bist du 310km weit weg von mir sonst würde ich gerne mal vorbei kommen und mir den Eisenmann SS genau ansehen.
Für den sound sind 500€ kein geld, aber wenn das Ergebniss null ist, sind es 500€ unnötig investiert....
Die Frage ist jetzt tatsächlich ob im ESD von eisenmann wirklich etwas geändert ist oder ob es einfach nur durchgehende Rohre sind.
Leider bist du 310km weit weg von mir sonst würde ich gerne mal vorbei kommen und mir den Eisenmann SS genau ansehen.
Für den sound sind 500€ kein geld, aber wenn das Ergebniss null ist, sind es 500€ unnötig investiert....
@bmw diesel power
kommst du am Wochenende am Pfingstsamstag nach Bruchsal auf das bmw treffen?
falls ja würde ich mir gerne mal deinen bmw live anhören.
Gruß
kommst du am Wochenende am Pfingstsamstag nach Bruchsal auf das bmw treffen?
falls ja würde ich mir gerne mal deinen bmw live anhören.
Gruß
Hallo,
ich habe 320dT,hab beide KAT´s weggenommen, und am Ende ist Sportendschall.....der Sound ist Hammer!!!! Speziel bei Beschleunigung.
gruss
ich habe 320dT,hab beide KAT´s weggenommen, und am Ende ist Sportendschall.....der Sound ist Hammer!!!! Speziel bei Beschleunigung.
gruss
Zum Thema Kat rausnehmen....
Mein ESD ist "nur" illegal, aber du betreibst Steuerhinterziehung...
Auf Treffen fahr ich selten, aber wenn du in der Würzburger Gegend mal bist, kannst gerne mal anrufen. Ich studier zur Zeit dort.
Telefonnummer gibts bei Interesse per pm.
Mein ESD ist "nur" illegal, aber du betreibst Steuerhinterziehung...
Auf Treffen fahr ich selten, aber wenn du in der Würzburger Gegend mal bist, kannst gerne mal anrufen. Ich studier zur Zeit dort.
Telefonnummer gibts bei Interesse per pm.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
Hallo!
vielen dank für ihre anfrage!
sehr gerne bieten wir ihnen einen passenden sport-auspuff der extraklasse aus edelstahl ORIGINAL
von EISENMANN für einen BMW E46 330d coupe (135kw + 150kw) an.
wir bieten ihnen beim orig. eisenmann-auspuff die möglichkeit aus 2 klangversionen zu wählen.
-mehr klangversionen gibt es beim original eisenmann auspuff auch seit august 2004 nicht mehr!-
allerdings besitzt ausschließlich klangversion I ein tüv-gutachten!
wir bieten ihnen hiermit BEIDE klang-versionen zum GLEICHEN preis an!!
version I (sport = N):
schönes "brabbeln" im stand
satter, sportlich-kerniger und sehr kraftvoller sound beim fahren
mit tüv-gutachten und typenschild auf dem endschalldämpfer
version II (race = SS):
export-version!
lauter als version I
ohne tüv-gutachten u. ohne eb-nummer auf dem typenschild des endschalldämpfers
es ist nicht möglich das tüv-gutachten der version I zur version II mitzuliefern.
der auspuff wird in handarbeit für sie angefertigt (deshalb ist bei eisenmann GRUNDSÄTZLICH mit
einer lieferzeit von 3-4 wochen zu rechnen) und in sachen klang und verarbeitung kaum zu schlagen!
sie werden auf jeden fall begeistert sein!
wir liefern den auspuff mit ALLEM, was benötigt wird aus, wie:
tüv-gutachten (bei version I), rechnung + garantie, ggf. montagematerial...
unser sonderpreis für den eisenmann auspuff mit:
W I C H T IG :
SOLLTEN SIE DEN GLEICHEN AUSPUFF IRGENDWO ANDERS GÜNSTIGER BEKOMMEN, SAGEN SIE UNS BITTE BESCHEID!
2x70mm runden endrohren = 536 euro (statt 666,40 euro)
2x76mm runden endrohren = 551 euro (statt 690,20 euro)
2x83mm runden endrohren = 575 euro (statt 725,90 euro)
4x70mm runden endrohren = 817 euro (statt 1053,15 euro)
1x160x80mm flachovalem endrohr = 575 euro (statt 725,90 euro)
2x160x80mm flachovalen endrohren = 859 euro (statt 1094,80 euro)
auf wunsch lassen wir für sie KOSTENLOS den eisenmann-schriftzug auf den endrohren eingravieren
(gilt nur für die doppelendrohre)!
der versand innerhalb deutschlands beträgt pro eisenmann auspuff 17 euro (re/li = 19 euro)!
alle preise inkl. 19% mwst.!
bei weiteren fragen ihrerseits sind wir immer sehr gerne für sie da!
viele grüsse!
Rainer Menzel
-Vertrieb-
A.K.L. Car-Styling
www.aklcarstyling.de
SPEZIAL-VERSAND FÜR:
AUSPUFFANLAGEN VON
BASTUCK
EISENMANN
G-POWER
SUPERSPORT
GEWINDEFAHRWERKE (KONI + SACHS) -110mm
ORIG. M3 SPORT-SPIEGEL
VORBEISCHAUEN LOHNT SICH AUF JEDEN FALL!!
WWW.AKLCARSTYLING.DE
vielen dank für ihre anfrage!
sehr gerne bieten wir ihnen einen passenden sport-auspuff der extraklasse aus edelstahl ORIGINAL
von EISENMANN für einen BMW E46 330d coupe (135kw + 150kw) an.
wir bieten ihnen beim orig. eisenmann-auspuff die möglichkeit aus 2 klangversionen zu wählen.
-mehr klangversionen gibt es beim original eisenmann auspuff auch seit august 2004 nicht mehr!-
allerdings besitzt ausschließlich klangversion I ein tüv-gutachten!
wir bieten ihnen hiermit BEIDE klang-versionen zum GLEICHEN preis an!!
version I (sport = N):
schönes "brabbeln" im stand
satter, sportlich-kerniger und sehr kraftvoller sound beim fahren
mit tüv-gutachten und typenschild auf dem endschalldämpfer
version II (race = SS):
export-version!
lauter als version I
ohne tüv-gutachten u. ohne eb-nummer auf dem typenschild des endschalldämpfers
es ist nicht möglich das tüv-gutachten der version I zur version II mitzuliefern.
der auspuff wird in handarbeit für sie angefertigt (deshalb ist bei eisenmann GRUNDSÄTZLICH mit
einer lieferzeit von 3-4 wochen zu rechnen) und in sachen klang und verarbeitung kaum zu schlagen!
sie werden auf jeden fall begeistert sein!
wir liefern den auspuff mit ALLEM, was benötigt wird aus, wie:
tüv-gutachten (bei version I), rechnung + garantie, ggf. montagematerial...
unser sonderpreis für den eisenmann auspuff mit:
W I C H T IG :
SOLLTEN SIE DEN GLEICHEN AUSPUFF IRGENDWO ANDERS GÜNSTIGER BEKOMMEN, SAGEN SIE UNS BITTE BESCHEID!
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2x83mm runden endrohren = 575 euro (statt 725,90 euro)
4x70mm runden endrohren = 817 euro (statt 1053,15 euro)
1x160x80mm flachovalem endrohr = 575 euro (statt 725,90 euro)
2x160x80mm flachovalen endrohren = 859 euro (statt 1094,80 euro)
auf wunsch lassen wir für sie KOSTENLOS den eisenmann-schriftzug auf den endrohren eingravieren
(gilt nur für die doppelendrohre)!
der versand innerhalb deutschlands beträgt pro eisenmann auspuff 17 euro (re/li = 19 euro)!
alle preise inkl. 19% mwst.!
bei weiteren fragen ihrerseits sind wir immer sehr gerne für sie da!
viele grüsse!
Rainer Menzel
-Vertrieb-
A.K.L. Car-Styling
www.aklcarstyling.de
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AUSPUFFANLAGEN VON
BASTUCK
EISENMANN
G-POWER
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GEWINDEFAHRWERKE (KONI + SACHS) -110mm
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VORBEISCHAUEN LOHNT SICH AUF JEDEN FALL!!
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genau die Firma hab ich gemeint.
Ich hab für 2x76mm damals inkl. Versand 527 Euro gezahlt.
Ich hab für 2x76mm damals inkl. Versand 527 Euro gezahlt.
Soundfile von meinem Diesel:
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=jjeWZJHgr0o
http://www.youtube.com/watch?v=Nai-PFi8S6o&feature=related
hier ein 330d e46 Coupe. Das Coupe 330d gibt es nur in der 204ps Version.
Hier der Verbaute Eisenmann ESD.
Diesen Absolut gleichen Sound hat man wenn man den ganzen auspuff abbaut.
Also so wie ich es zum testen gemacht habe, nurnoch Turbolader Dann Hauptkat (der im motorraum sitzt) danach nix mehr.
So hört sich dass dann an.
Laut Eisenmann liegt es an den KAt'S die bmw geändert hätte bei der 184ps version zur 204ps versuin des 330d.
hier ein 330d e46 Coupe. Das Coupe 330d gibt es nur in der 204ps Version.
Hier der Verbaute Eisenmann ESD.
Diesen Absolut gleichen Sound hat man wenn man den ganzen auspuff abbaut.
Also so wie ich es zum testen gemacht habe, nurnoch Turbolader Dann Hauptkat (der im motorraum sitzt) danach nix mehr.
So hört sich dass dann an.
Laut Eisenmann liegt es an den KAt'S die bmw geändert hätte bei der 184ps version zur 204ps versuin des 330d.
Anzeige:
