Tach leutz,
hab mal wieder a frage. Bin grad am überlegen ob ich meinen 325er m20 motor mit einem turbo bestücken sollt. Die andere Möglichkeit wäre einen Motor aus dem 745i zu nehmen. Das ist allerdings (vermutlich) um einiges komplizierter in meine E30-Karosse zu bringen und auch um einiges teurer. So, hat vielleicht jemand Erfahrung damit ob es geht, wie lang sowas geht, ob man einen anderen Motor besser nehmen könnt oder irgendwas, was mir behilflich sein könnt.
Gruß andi
*BMW - aus Freude am Fahren*
hab mal wieder a frage. Bin grad am überlegen ob ich meinen 325er m20 motor mit einem turbo bestücken sollt. Die andere Möglichkeit wäre einen Motor aus dem 745i zu nehmen. Das ist allerdings (vermutlich) um einiges komplizierter in meine E30-Karosse zu bringen und auch um einiges teurer. So, hat vielleicht jemand Erfahrung damit ob es geht, wie lang sowas geht, ob man einen anderen Motor besser nehmen könnt oder irgendwas, was mir behilflich sein könnt.
Gruß andi
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Weilheimer-E30,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Turbomotor bauen?"!
Gruß
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Gruß
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Hi,
ein 3,5er M30 wäre doch ne Alternative!? Der passt ohne viel Theater.
Alles hat Vor- und Nachteile: Ein größerer Motor aus einem anderen Modell ist standfester als jeder Aufladungs-Umbau, aber es sind immer recht Umfangreiche Umbauarbeiten und Anpassungen notwendig.
Den Grundmotor oder die Grundmotorvariante zu nutzen erspart einem viel "Improvisation" (obwohl ich schon fast jeden Motor in jedem Chassis bei BMW gesehen habe :-) aber eine alten M20 noch mit Aufladung zu befeuern!? Ich weiß nicht... Man brauch es zwar mit dem Ladedruck nicht übertreiben, aber ich bin immer noch der Meinung es geht nichts über einen hubraumstarken Saugmotor.
Fazit: Gehen tut beides was Du in Erwägung gezogen hast. Ist immer eine Frage des Aufwand/Nutzens.
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
www.tischner-Motorsport.de
*** jede Generation hat die Musik die sie verdient! ***
ein 3,5er M30 wäre doch ne Alternative!? Der passt ohne viel Theater.
Alles hat Vor- und Nachteile: Ein größerer Motor aus einem anderen Modell ist standfester als jeder Aufladungs-Umbau, aber es sind immer recht Umfangreiche Umbauarbeiten und Anpassungen notwendig.
Den Grundmotor oder die Grundmotorvariante zu nutzen erspart einem viel "Improvisation" (obwohl ich schon fast jeden Motor in jedem Chassis bei BMW gesehen habe :-) aber eine alten M20 noch mit Aufladung zu befeuern!? Ich weiß nicht... Man brauch es zwar mit dem Ladedruck nicht übertreiben, aber ich bin immer noch der Meinung es geht nichts über einen hubraumstarken Saugmotor.
Fazit: Gehen tut beides was Du in Erwägung gezogen hast. Ist immer eine Frage des Aufwand/Nutzens.
Tschö,
Hobbyschrauber
e36
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*** jede Generation hat die Musik die sie verdient! ***
Jo danke für deine antwort.
Ein 3,5er ist auch schon in meiner auswahl gestanden. Irgendwie bin ich aber der Bastlertyp, der sich im Winter z.B. solche Beschäftigungen sucht. Die Möglichkeit daß sowas funktioniert ist eigentlich nicht unwahrscheinlich. Pech nur wenn der Motor läuft und nach 100 km aufgibt. Viel Geld zum Fenster rausgeworfen. Weiß jetzt auch net ob ichs Probieren sollt. Naja Zeit zum Überlegen hab ich ja noch genug, der Winter kommt ja erst ;o)
Gruß andi
Ein 3,5er ist auch schon in meiner auswahl gestanden. Irgendwie bin ich aber der Bastlertyp, der sich im Winter z.B. solche Beschäftigungen sucht. Die Möglichkeit daß sowas funktioniert ist eigentlich nicht unwahrscheinlich. Pech nur wenn der Motor läuft und nach 100 km aufgibt. Viel Geld zum Fenster rausgeworfen. Weiß jetzt auch net ob ichs Probieren sollt. Naja Zeit zum Überlegen hab ich ja noch genug, der Winter kommt ja erst ;o)
Gruß andi
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