hallo zusammen,
ich hoffe unter euch jemanden zu finden der mir weiterhelfen kann.
habe seit letzte woche o.g. Auto; als ich freitags auf die autobahn fahren wollte fing er nach ca 3-4 km an zu ruckeln. bei 60 km/h als auch im leerlauf an der ampel. da ich 800 km vor mir hatte hab ich den adac gerufen. kam auch, 8 fehler ausgelesen (weiß nicht mehr welche das waren) aber er meinte ne ne das ist der kat. hat dann alle fehler gelöscht, motor aus und wieder angemacht. da waren dann auch 0 fehler drin. bin dann zur bmw-werkstatt die mir nen neuen kat für 1400 euro eingebaut haben...abends wieder losgefahren, fängt das gleiche spiel von vorne an. drehzahlmesser dreht durch, egal ob an der ampel oder beim normalen fahren. also bin ich wieder zurück zur werkstatt. mußte bis heute warten. dann meinte der meister, ist die der kurbelwellengeber. vorhin krieg ich nen anruf, dass der eingebaut worden ist, der meister auch 8 km einwandfrei probe gefahren ist, als er aber am parkplatz stand der drehzahlmesser wieder runter ist und jetzt auch noch die abs- und brems-lämpchen leuchten. er meinte er weiß auch nicht was es noch sein könnte.
hat irgendwer ne idee was es noch sein könnte??
bitte um gaanz dringende hilfe
ich hoffe unter euch jemanden zu finden der mir weiterhelfen kann.
habe seit letzte woche o.g. Auto; als ich freitags auf die autobahn fahren wollte fing er nach ca 3-4 km an zu ruckeln. bei 60 km/h als auch im leerlauf an der ampel. da ich 800 km vor mir hatte hab ich den adac gerufen. kam auch, 8 fehler ausgelesen (weiß nicht mehr welche das waren) aber er meinte ne ne das ist der kat. hat dann alle fehler gelöscht, motor aus und wieder angemacht. da waren dann auch 0 fehler drin. bin dann zur bmw-werkstatt die mir nen neuen kat für 1400 euro eingebaut haben...abends wieder losgefahren, fängt das gleiche spiel von vorne an. drehzahlmesser dreht durch, egal ob an der ampel oder beim normalen fahren. also bin ich wieder zurück zur werkstatt. mußte bis heute warten. dann meinte der meister, ist die der kurbelwellengeber. vorhin krieg ich nen anruf, dass der eingebaut worden ist, der meister auch 8 km einwandfrei probe gefahren ist, als er aber am parkplatz stand der drehzahlmesser wieder runter ist und jetzt auch noch die abs- und brems-lämpchen leuchten. er meinte er weiß auch nicht was es noch sein könnte.
hat irgendwer ne idee was es noch sein könnte??
bitte um gaanz dringende hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo angelina333,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 i E46, Bj 99 ruckeln bmw meister weiß nicht we"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318 i E46, Bj 99 ruckeln bmw meister weiß nicht we"!
Gruß
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hey, mein Beileid...
ich kann dir nur einen Vergleich von einem VW Passat geben...
Das Problem war nach dem Kundendienst aufgekommen, der AzuBi hat vergessen ein Massekabel am Motor wieder fest zu schrauben... lass mal die Steck und Schraubverbindungen prüfen...
Viel glück,
PS:wirklich helfen konnt ich dir aber damit auch nicht...
ich kann dir nur einen Vergleich von einem VW Passat geben...
Das Problem war nach dem Kundendienst aufgekommen, der AzuBi hat vergessen ein Massekabel am Motor wieder fest zu schrauben... lass mal die Steck und Schraubverbindungen prüfen...
Viel glück,
PS:wirklich helfen konnt ich dir aber damit auch nicht...
"""Lieber Vorausschauend Denken als Nachträglich Handeln"""
hey wenigstens einer der sich meldet. mir ist klar dass es hier tausend foren gibt auch die mit ruckeln etc. nur nach soviel kohle hinblättern so n mist von nem bmw-MEISTER zu hören war einfach schwach. weißt was i mein. hab so einiges gelesen und ihm ne e-mail geschickt. kann ja eigentlich nicht sein, wennst überlegst was der für n gehalt kassiert dafür dass die alle mittlerweile nur mit diesen fehlersuch-pc´s da arbeiten und keiner mehr ne ahnung hat wenn da eben kein fehler auftaucht. schwach schwach finde ich.
hab mein beruf verfehlt..na ja
aber danke nochmal hab grad noch n anhang verfasst dass ALLE kabel zu prüfen sind und dass für lau!
hab mein beruf verfehlt..na ja
aber danke nochmal hab grad noch n anhang verfasst dass ALLE kabel zu prüfen sind und dass für lau!
Das Problem ist das es sehr viele Ursachen haben kann und auf Ferndiagnose da was zu sagen ist sehr schwer.
Wurden lmm und Lambdasonde auch geprüft?
Wurden lmm und Lambdasonde auch geprüft?
keine ahnung ehrlich gesagt, der wollt mir dazu nicht viel sagen sondern meinte dass das eher schwierig zu finden ist weil ja wohl keine fehlerdiagnosen kommen. außer eben dass jetz bei ihm auf einmal abs- und brems-lämpchen leuchten (war vorher definitiv nicht so!!)
aber hab ihm das jetzt in der mail geschrieben.
lmm
lambdasonde
zündkerzen
zündspulen
irgendwelche kabel dazu
und nockenwellensensor
das sind die sachen die meist damit zu tun haben soweit ich aus den foren rauslesen konnte
aber hab ihm das jetzt in der mail geschrieben.
lmm
lambdasonde
zündkerzen
zündspulen
irgendwelche kabel dazu
und nockenwellensensor
das sind die sachen die meist damit zu tun haben soweit ich aus den foren rauslesen konnte
Ja dann mal abwarten was bei rauskommt.
warten tu ich schon seit freitag morgen 8 uhr.
langsm geht mir die geduld aus.
aber das sind schon so die ehesten möglichkeiten die defekt sein könnten, oder liege ich da falsch?"?
langsm geht mir die geduld aus.
aber das sind schon so die ehesten möglichkeiten die defekt sein könnten, oder liege ich da falsch?"?
Der Polo meiner Freundin ist bei Nass/Kaltem Wetter immer schlecht angesprungen, Motor-Check Leuchte hat immer geleuchtet, und beim Beschleunigen hat das Auto "mega" geruckelt,Drehzahl war auch immer Unruhig(hoch-runter)
Die war 3 in der Werkstatt, und die haben jedesmal die Zündkabel gewechselt, und gemeint, dass es jetzt gehen würde.
Hab dann mal bei Vox bei Auto-Motor-Sport(heist jetzt anderst) die Autodoktoren gesehen, und da war ein ähnlicher Fall, und die haben dann eine Fehlerhafte Zündspule gewechselt, die nicht im Fehlerspeicher angezeigt wurde.
...haben dann auch beim Polo die Zündspule wechseln lassen, und bis jetzt gehts.Die Vertragswerkstatt ist nicht drauf gekokmmen!!!
Naja, du kannst ja mal ein kleines Video machen, und es den Autodoktoren bei Vox schicken....
Viel Erfolg!!!!
gruß
jojo
Die war 3 in der Werkstatt, und die haben jedesmal die Zündkabel gewechselt, und gemeint, dass es jetzt gehen würde.
Hab dann mal bei Vox bei Auto-Motor-Sport(heist jetzt anderst) die Autodoktoren gesehen, und da war ein ähnlicher Fall, und die haben dann eine Fehlerhafte Zündspule gewechselt, die nicht im Fehlerspeicher angezeigt wurde.
...haben dann auch beim Polo die Zündspule wechseln lassen, und bis jetzt gehts.Die Vertragswerkstatt ist nicht drauf gekokmmen!!!
Naja, du kannst ja mal ein kleines Video machen, und es den Autodoktoren bei Vox schicken....
Viel Erfolg!!!!
gruß
jojo
Wie gesagt kann man schwer sagen was es ist aber wär möglich das es eins davon ist.
das genau meine ich jojo,
kann doch net sein dass die fachmänner das nicht wissen, und ich depp jetzt hier wie blöde rumsuchen muß und dem meistern noch tips geben muß was es denn sein könnte?!?!
na ja werde morgen ja sehn- so gott will- was es ist und melde mich dann zurück.
kann doch net sein dass die fachmänner das nicht wissen, und ich depp jetzt hier wie blöde rumsuchen muß und dem meistern noch tips geben muß was es denn sein könnte?!?!
na ja werde morgen ja sehn- so gott will- was es ist und melde mich dann zurück.
Hi also das ist ja ziemlich schwach für ne Werkstatt.
Ich tippe mal das deine Batterie nicht mehr die beste ist.Das würde so einiges erklären,wie die ABS-leuchte oder auch keine fehlerdiagnose.
Ich tippe mal das deine Batterie nicht mehr die beste ist.Das würde so einiges erklären,wie die ABS-leuchte oder auch keine fehlerdiagnose.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
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