Leute ich weiß net mehr weiter,also zum geschehen.Mein Auto :BMW E36 325i BJ:10/91 ohne Vanos
Ich habe einen neuen Kühler eingebaut,ich habe Das gesamte system und auch den Motor leerlaufen lassen,Motorablassschraube raus,und den kühler raus.Alles wieder zusammengebaut und ca 8 liter wieder eingefüllt.So nun wird die Heizungeinigermaßen warm,doch der Ausgleichsbehälter ist einmal voll einmal leer,der Bordcomputer zeigt immer wieder Kühlflüssigkeit nachfüllen.Der Obere Schlauch wird heiß,der untere lauwarm.Ich gehe davon aus das das Thermostat öffnet.nachdem ich alles drinnen hatte habe ich ihn angelassen,er qualmte seltsamer weiße weiß,und es kam viel wasser aus dem Auspuff.Die Themperatur anzeige ging schnell auf die Mitte und blieb dort stehen.
Heute stelle ich fest das der BMW nicht mehr wirklich zieht,anzeichen für einen Zylinderkopfdichtungs schaden habe ich nicht,Öl ist sauber und Kühlflüssigkeit auch.Wenn ich die Entlüftungsschraube rausmache kommt fast keine luft raus.Jetzt qualt er auch nicht mehr weiß,nur di eLeistung ist weg,und er ruckel hin und wieder.Die Themp Anzeige geht auch zu schnell in die Mitte.
Morgens gehe ich ins auto und der ausgleich behälter ist leer,wenn ich fahre wird er voll.Wo ist das Problem,was soll ich machen??Wenn er so heiß wird würde das wasser doch kochen??kicke ich morgens den ausgleichbehälter wieder voll,und fahre dann,ist er nach einer zeit randvoll...Luft sieht man aber im ausgleichsbehälter auch nicht....Helft mir bitte mal.Vielen dank
Ich habe einen neuen Kühler eingebaut,ich habe Das gesamte system und auch den Motor leerlaufen lassen,Motorablassschraube raus,und den kühler raus.Alles wieder zusammengebaut und ca 8 liter wieder eingefüllt.So nun wird die Heizungeinigermaßen warm,doch der Ausgleichsbehälter ist einmal voll einmal leer,der Bordcomputer zeigt immer wieder Kühlflüssigkeit nachfüllen.Der Obere Schlauch wird heiß,der untere lauwarm.Ich gehe davon aus das das Thermostat öffnet.nachdem ich alles drinnen hatte habe ich ihn angelassen,er qualmte seltsamer weiße weiß,und es kam viel wasser aus dem Auspuff.Die Themperatur anzeige ging schnell auf die Mitte und blieb dort stehen.
Heute stelle ich fest das der BMW nicht mehr wirklich zieht,anzeichen für einen Zylinderkopfdichtungs schaden habe ich nicht,Öl ist sauber und Kühlflüssigkeit auch.Wenn ich die Entlüftungsschraube rausmache kommt fast keine luft raus.Jetzt qualt er auch nicht mehr weiß,nur di eLeistung ist weg,und er ruckel hin und wieder.Die Themp Anzeige geht auch zu schnell in die Mitte.
Morgens gehe ich ins auto und der ausgleich behälter ist leer,wenn ich fahre wird er voll.Wo ist das Problem,was soll ich machen??Wenn er so heiß wird würde das wasser doch kochen??kicke ich morgens den ausgleichbehälter wieder voll,und fahre dann,ist er nach einer zeit randvoll...Luft sieht man aber im ausgleichsbehälter auch nicht....Helft mir bitte mal.Vielen dank
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo palganer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser gewächselt,nun leuft er schlecht"!
Gruß
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Gruß
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Hallo!
Hast du den Kühlkreislauf auch komplett entflüftet, nicht nur am Kühler?
Scheint so als ob noch Luft im Kühlkreis vorhanden ist.
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Scheint so als ob noch Luft im Kühlkreis vorhanden ist.
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten...
Würde auch sagen nochmal entlüften.Wenn er vorher gelaufen ist kanns ja eigentlich nicht viel sein
Habe nur am kühler entlüftet,wo soll ich sonst noch entlüften??
Ich hoffe die Temp anzeige stimmt,nicht das der Motor nun kaputt ist..Danke
Ich hoffe die Temp anzeige stimmt,nicht das der Motor nun kaputt ist..Danke
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In meiner Betriebsanleitung für meinen 6-Zylinder steht die Kühlwassermenge beträgt 10,5 Liter! Da fehlen Dir also 2,5 Liter.
Du mußt den Wagen vorne mal aufbocken und das Prozedere wiederholen, damit die gesamte Luft entweichen kann.
Du mußt den Wagen vorne mal aufbocken und das Prozedere wiederholen, damit die gesamte Luft entweichen kann.
Der hat nur die eine Schraube am Kühler.Die neueren Modelle haben 2-3 Schrauben.Bock den vorn hoch oder stell den in ein hang und entlüfte nochmal ganz langsam.
Wie soll ich das machen,auto hochbocken und dann??Nach kurzer fahrt ist der behälter rand voll,soll ich wieder was ablassen???Kann es sein das er wegen nicht richtiger entlüftung nicht zieht???Wenn er doch zu heiß geworden wäre,und der block gerissen wäre,müsste man das doch merken oder???Hoffe es ist nicht der fall...Weiß echt nicht mehr weiter.Mir raucht der kopf
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Ja, das verstehe ich, Palganer.
Aber evtl. ist auch nur der Temp.Fühler für Motorsteuergerät ohne Wasser, d.h. er misst eine falsche Temperatur.
Ich drücke dir die Daumen!
Aber evtl. ist auch nur der Temp.Fühler für Motorsteuergerät ohne Wasser, d.h. er misst eine falsche Temperatur.
Ich drücke dir die Daumen!
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten...
Wie kann ich den sehen ob der motor mit wasser voll ist???und fährt man ihn kaputt wenn noch was luft drinnen ist??denn im motor selber muss sich ja wasser befinden..Die Temperatur fällt auf der Anzeige kurzeitig ab,und geht wieder zur mitte.Ich frage das nur,weil wenn ich es nicht hin bekomme muss ich in eine werkstatt fahren..
Und nochmal zu der vorherigen Frage,wie soll ich genau vorgehen,einfach vorne hochbocken,oder auf einen bergstellen,und nachfüllen???Ich denke es passt aber wieder nix rein,er pummpt scheinbar den behälter so voll,das er es aus dem überlauf drückt.Irgendwann ist der behälter wieder leer....ist voll seltsam.
Und die verdammte angst das der Block gerissen ist,und die Anzeige nicht weiter wie über die mitte geht,weil sie nicht stimmt...Will echt net nerven.
Und nochmal zu der vorherigen Frage,wie soll ich genau vorgehen,einfach vorne hochbocken,oder auf einen bergstellen,und nachfüllen???Ich denke es passt aber wieder nix rein,er pummpt scheinbar den behälter so voll,das er es aus dem überlauf drückt.Irgendwann ist der behälter wieder leer....ist voll seltsam.
Und die verdammte angst das der Block gerissen ist,und die Anzeige nicht weiter wie über die mitte geht,weil sie nicht stimmt...Will echt net nerven.
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Wegen dam weissen Qualmen und Wasser aus dem Auspuff, war das direkt nach dem Anlassen, oder erst, als er ne Weile lief?
Weshalb hast du den Kühler denn erneuert, ist er zuvor mal heiss geworden?
Weshalb hast du den Kühler denn erneuert, ist er zuvor mal heiss geworden?
Der Qulam und das wasser war unmittelbar nach dem Befüllen.Ich habe den kühler gewächselt weil er ein loch hatte.Schon seid 3 wochen.Ich hatte kühlerdichtmittel reingekippt,deswegen habe ich alles rausgelassen,auch das aus dem motor....Es kommen immer noch blasen raus,nur wenn ich solange rauslaufen lasse bis keine mehr kommt,ist der ganze frostschutz weg:)Und was mir am meisten sorgen macht,ist der Leistungsverlust...und das leichte ruckeln.
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Hm, das Kühlwasser weg ist, hast du denn dann nicht nochmal nachgefüllt?
Doch sicher,ich kann es schlecht erklären,der Borcomputer zeigte auch an zu wenig,als ich nachgeschaut habe war der behälter viel zu voll.Hatte vorher noch was reingekickt.einmal ist der behälter voll,dann wieder leer.und das er garnicht merh zieht war ja vorher auch net.
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Habe noch was vergessen,beim befüllen wollte ich den motor ohne wasser net anmachen,ich habe damit es schneller reingeht in den ausgleichsbehälter gepustet.bis es irgendwann oben aus der auslass schraube rauskam.Doch es kommen immer noch blasen,ich weiß ja net wielange ich die auflassen soll,nachherist wieder nix drinnen
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