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Bei Kälte Probleme beim starten bis temp.auf der halber Höhe zwischen Rot und normalTemp.
Hallo zusammen,
Ich habe ein E 36 Cabrio das mir immer wenn es kälter ist (so Um die 0 Grad rum) zicken macht beim starten des Motors Nockenwellensensor,irgentein anderer Sensor von der Temp und die Benzinpumpe wurden von einer unfachlichen Werkstatt getauscht,mit dem Ergebnis das er genauso scheiße anspringt wie vorher.
Nur fällt er nicht mehr ins Notprogramm.
War bei den Freundlichen die haben auf Kulanz nochmal den Nockenwellensensor getauscht keine Besserung.Da hätte er jetzt nochmal hingesollt,aber mir hats vor 14 Tagen den Keilriemen wegen der Wasserpumpe zerblasen da hats dann einiges mitgenommen(Ventilator, irgenteine Lagerrolle etc.)
Jetzt ist die Kohle etwas knapp und ich langsam bös genervt von dem Spiel den seitdem springt er teilweise noch schlechter an. Also wenns nicht so kalt ist.
Dann wieder springt er an als obs nichts einfacheres gäbe.
Steuergerät steht nicht unter Wasser oder ist feucht auch Software vom Steuergerät sollte in Ordnung sein laut den freundlichen.
Hatte jemand schon mal solch ein Problem.
Könnte es das Steuergerät sein?
Fehlerspeicher wurde von den Freundlichen ausgelesen da war nichts drin bis auf -40 Grad Motortemp. und der Nockenwellensensor und dasd mit der Temp.auch nicht immer.
Wer weiß vieleicht Rat???
Danke fürs lesen
Gruß
TaetooMike

Bearbeitet von - TaetooMike am 17.04.2008 12:52:13

Weiß den keiner etwas?
Tipp oder so?

Hab hier neulich einen Beitrag von Christian Sch. gelesen, in dem stand sinngemäß, dass Nockenwellensensor (ausgelesen) = Kurbelwellensensor sein soll und dass Nockenwellensensor oben (ausgelesen) = Nockenwellensensor sein soll.

LG

Versteh ich jetzt nicht ganz!
Heisst das, daß der falsche Sensor gewechselt wurde?
Oder doch vieleicht Kabelbaum oder Steuergerät?