Habe dank franky04 endlich geschafft meine Universal Nachrüst ZV (im E36 Compact Bj.94) einzubauen und sie schliesst und öffnet jetzt korrekt aber...
Ich habe an beiden Braunen Kabel, die für die Blinker gedacht sind dauernd +12V drauf. Wenn ich also die Kabel an die Blinker dran klemme, leuchten die Blnker auch permanent auf und nicht nur beim schlissen und öffnen???
Habe nach diesem Schaltplan unten und mit Hilfe von Franky04 die Kabel wie folgt angeschlossen.
Rot dauerplus
Schwarz Masse
Gelb und Gelb/Schwarz dauerplus (andernfalls funktioniert das öffnen uns schliessen nicht)
Weiss an 26 pol. ZKE Pin 24 öffnen
Weiss/Schwarz an 26 pol. ZKE Pin 25
Orange und Orange/Schwarz weggelassen.
[URL=http://img147.imageshack.us/my.php?image=abcd0001ro6.jpg]
[/URL]
Ich habe an beiden Braunen Kabel, die für die Blinker gedacht sind dauernd +12V drauf. Wenn ich also die Kabel an die Blinker dran klemme, leuchten die Blnker auch permanent auf und nicht nur beim schlissen und öffnen???
Habe nach diesem Schaltplan unten und mit Hilfe von Franky04 die Kabel wie folgt angeschlossen.
Rot dauerplus
Schwarz Masse
Gelb und Gelb/Schwarz dauerplus (andernfalls funktioniert das öffnen uns schliessen nicht)
Weiss an 26 pol. ZKE Pin 24 öffnen
Weiss/Schwarz an 26 pol. ZKE Pin 25
Orange und Orange/Schwarz weggelassen.
[URL=http://img147.imageshack.us/my.php?image=abcd0001ro6.jpg]
[/URL]
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMWpokerAce,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Univ. ZV auf Blinkerleitung permanent +12V"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Univ. ZV auf Blinkerleitung permanent +12V"!
Gruß
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Da bin ich wieder (nach einem längeren Krankenhausaufenthalt)
Ich gehe davon aus, daß die FFB erst mal funktioniert und du die +12V an den offenen br Leitungen misst. Das kann ein sogen. Pullupwiderstand im der FFB sein, weil du mit den Messgerät hochohmig misst. Schließ die Leitungen erst mal an.
Ich gehe davon aus, daß die FFB erst mal funktioniert und du die +12V an den offenen br Leitungen misst. Das kann ein sogen. Pullupwiderstand im der FFB sein, weil du mit den Messgerät hochohmig misst. Schließ die Leitungen erst mal an.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Hey Franky04 hoffe dir geht jetzt wieder gut nach deinen Krankenhausaufenthalt.
Danke nochmal, hat geklappt mit dem anschließen aber wie gesagt, auf den braunen leitungen habe ich +12V. Habe sie angeschlossen und die Blinken blionken nicht sondern leuchten permanent auf.???
Weiss leder keinen rat. Eigentlich sollte der +12V impuls erst dann auf der leitung sein, wenn ich auf oder zuschließe.
Danke nochmal, hat geklappt mit dem anschließen aber wie gesagt, auf den braunen leitungen habe ich +12V. Habe sie angeschlossen und die Blinken blionken nicht sondern leuchten permanent auf.???
Weiss leder keinen rat. Eigentlich sollte der +12V impuls erst dann auf der leitung sein, wenn ich auf oder zuschließe.
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Hmm, sollte wirklich nur dann ein signal anliegen, wenn es blinken soll. Ist leider aus dem Schaltplan nicht weiter ersichtlich. Hast du denn immer +12V an den br Leitungen oder geht da was nach Masse beim Schließen oder Öffnen? Die FFB sieht ja nach eine USA-Ausführung aus. evtl. hast du ja keine Blinkeransteuerung obwohl es so aussieht.
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
ja ist immer +12V drauf. Also wenn ich die FFB betätige, hört man aus der Steuerbox ein "klack" beim schliessen und ein "Klack Klack" beim öffnen, aber die blinker blinken nicht sondern sie leuchten dauernd auf.
Was meinst du, ich glaube am einfachsten wäre jetzt noch ein zusatz model zb. das von Conrad einzubauen das an die Blinker angeschlossen wird oder?
Was meinst du, ich glaube am einfachsten wäre jetzt noch ein zusatz model zb. das von Conrad einzubauen das an die Blinker angeschlossen wird oder?
Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
Ist schon merkwürdig mit den Leitungen, daß die ständig +12V haben. Das Blinkmodul von Conrad wäre eine Möglichkeit. Schade daß du nicht die Incar-Pro FFB genommen hast. Die ist von vielen Syndikatlern ohne Probleme verbaut worden und kostet nicht viel (ca.40€). Du könntest aber auch 2Relais von den Schließ- und Öffnen-Signal ableiten und damit die Blinker einmal blinken lassen.
Bearbeitet von - franky04 am 16.04.2008 19:12:48
Bearbeitet von - franky04 am 16.04.2008 19:12:48
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Habe das Problem nun mit dem Blinkmodul vom Conrad gelöst.
Danke für die Hilfe.
An den Moderator, bitte das Thema löschen.
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Mit freundlicher Lichthupe
Robert
Robert
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