Hallo,
bei meinem E46 318ci BJ 2003 (74tkm) habe ich seit kurzem ein Problem mit meinem Kupplungspedal bzw. meiner Kupplung. Die letzten 3 cm des Kupplungsweges (des Pedals) gehen extrem schwer und ab der Hälfte des Kupplungsweges hört man ein quietschen/knarzen.
War schon in der BMW Werkstatt aber die wissen auch nicht so recht was das sein könnten und würden sicherheitshalber die gesamte Kupplung auswechseln (Kostenpunkt: ca.650€).
Kennt jemand das Problem, bzw. kann mir jemand sagen woran es liegen könnte?
Danke, Alex
bei meinem E46 318ci BJ 2003 (74tkm) habe ich seit kurzem ein Problem mit meinem Kupplungspedal bzw. meiner Kupplung. Die letzten 3 cm des Kupplungsweges (des Pedals) gehen extrem schwer und ab der Hälfte des Kupplungsweges hört man ein quietschen/knarzen.
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Kennt jemand das Problem, bzw. kann mir jemand sagen woran es liegen könnte?
Danke, Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo stunti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kupplungspedal geht schwer"!
Gruß
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Gruß
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Tip mal das das Ausrücklager schwer läuft !
Chromradkappen, Aufkleber und Baumarktauspuffblenden sind kein Tuning!
Gib mir einen Punkt wo ich hintreten kann und ich bewege die Erde !
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wenn die zentrierung von der kupplung nicht mehr stimmt, könnte es auch dazu kommen dass das ausrücklager nicht mehr recht bzw schwergängig läuft
falls es am ausrücklager liegt, macht dies aber auch nur sinn zu wechseln in der
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Wenn der Kunde frägt: Klappt des doo, heißt es, wenn geht, dann geht, wenn net dann net!
Ich würde auch einfach mal das Kupplungspedal im innenraum etwas einfetten.
Wenns am Ausrücklager liegt, muss ich trotzdem die ganze Kupplung auswechseln lassen, sehe ich das richtig?
Nein musst nur das ausrücklager wechseln lassen,aber fals die kupplung nicht mehr die beste ist lass sie gleich mit machen das getriebe muss so oder so raus.
hey
entweder liegt es an der druckplatte der kupplung oder das ausrücklager ist auf der führungshülse trocken.
es gibt ein spezielles fett von bmw. wo dies eingeschmiert wird.
wie gesat worden ist getr. muss so oder so raus.
mit pedal fetten oder solches bringt nix an abhilfe ist ne mechanische sache....
mfg
entweder liegt es an der druckplatte der kupplung oder das ausrücklager ist auf der führungshülse trocken.
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mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Danke für eure Tipps, hab eh schon damit spekuliert, die Kupplung deswegen wechseln zu müssen. Dazu hätte ich noch eine Frage: Sind bei einem kompletten Kupplungssatz (bspw. auf eBay) Teile wie der Ausrücker und die Druckplatte dabei oder sind das Extrateile welche bei einem Kupplungstausch normalerweise nicht ausgewechselt werden?
bei der austauschkupplung sind dabei:
automat kupplungsscheibe und lager.
beim :-) ist es zumindest so...
was noch erneuert wird ist der sogenannte pilz vom ausrückhebel und eventuell noch das führungslager.
mfg
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beim :-) ist es zumindest so...
was noch erneuert wird ist der sogenannte pilz vom ausrückhebel und eventuell noch das führungslager.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Danke @ Siggi E36, nachdem die Teile laut Teilekatalog aber anders heißen, habe ich den Link beigefügt (hoffe er funktioniert)
http://de.bmwfans.info/original/E46/Cou/318Ci-N46/ECE/L/N/2003/10/mg-21/ill-21_0093/
Werden alle auf dem Bild (Link) dargestellten Teile getauscht oder nur bestimmte?
http://de.bmwfans.info/original/E46/Cou/318Ci-N46/ECE/L/N/2003/10/mg-21/ill-21_0093/
Werden alle auf dem Bild (Link) dargestellten Teile getauscht oder nur bestimmte?
1,2,3 ist im satz enthalten.
der kugelbolzen bzw.pilz ist nicht bestandteil des satzes auch die schrauben nicht,habe vergessen diese zu erwähnen diese werden auch erneuert.
mfg
der kugelbolzen bzw.pilz ist nicht bestandteil des satzes auch die schrauben nicht,habe vergessen diese zu erwähnen diese werden auch erneuert.
mfg
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Danke!!!
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