hallo
mein e36 nimmt seit ebend keine gänge mehr über die schaltung an!!
mororläuft, kupplungtritt sich ganz normal, aber beim gänge einlegen tut sich nichts!!!!!!
was nun???
gruss tina
mein e36 nimmt seit ebend keine gänge mehr über die schaltung an!!
mororläuft, kupplungtritt sich ganz normal, aber beim gänge einlegen tut sich nichts!!!!!!
was nun???
gruss tina
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo roadeagel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kupplung nimmt keine gänge an!!"!
Gruß
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Gruß
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Hai
Wie es tut sich nichts..sind keine geräusche
zu hören????
Bremsflüssigkeit ok???Hydraulikkupplung läuft mit Bremsflüssigkeit.
Ist beim gangeinlegen kein Widerstand zu spühren bes.beim 1.
So ist wahrscheinlich die Kupplung weg....
Hydraulik prüfen....es gibt nähmlich einen geber und nehmer der erste sitzt am bremspedal ist praktisch verbaut in den bremskraftverstärker und der zweite sitzt am getriebe...bei mir war der nehmer am getriebe def. keine reaktion auf gänge!!!
Wie es tut sich nichts..sind keine geräusche
zu hören????
Bremsflüssigkeit ok???Hydraulikkupplung läuft mit Bremsflüssigkeit.
Ist beim gangeinlegen kein Widerstand zu spühren bes.beim 1.
So ist wahrscheinlich die Kupplung weg....
Hydraulik prüfen....es gibt nähmlich einen geber und nehmer der erste sitzt am bremspedal ist praktisch verbaut in den bremskraftverstärker und der zweite sitzt am getriebe...bei mir war der nehmer am getriebe def. keine reaktion auf gänge!!!
Ist der Hebel irgend wie Lose ? Hast du das gefühl die Gänge noch einlegen zu können bzw. hat das ganze noch eine Führung ? Hattest du sonst Probleme (Geräusche o.ä ? ) Kann es sein das sich das Gestänge ausgehangen hat?
mehr Angaben............wenn möglich
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 09.04.2008 18:14:19
mehr Angaben............wenn möglich
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 09.04.2008 18:14:19
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Man kann es leicht prüfen in dem man das Auto hochhebt und Kupplung drückt.
Der Nehmer am getriebe nüsste dann praktisch ausfahren.
Der Nehmer am getriebe nüsste dann praktisch ausfahren.
hallo
also kupplung lässt sich ganz normal tretten, aber ich spüre keinen wiederstand beim gänge einlegen!!!schwer zu erklären , normal merkt man noch wenn man schaltet das der gang drinn ist!! aber da is nix!!
also kupplung lässt sich ganz normal tretten, aber ich spüre keinen wiederstand beim gänge einlegen!!!schwer zu erklären , normal merkt man noch wenn man schaltet das der gang drinn ist!! aber da is nix!!
Zitat:
hallo
also kupplung lässt sich ganz normal tretten, aber ich spüre keinen wiederstand beim gänge einlegen!!!schwer zu erklären , normal merkt man noch wenn man schaltet das der gang drinn ist!! aber da is nix!!(Zitat von: roadeagel)
Guck mal ob sich da was ausgehangen hat !!!
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
wie doug es so treffen nannte , keine führung zu spühren!!( klingt ja dominant..scherz)
so ein mist!!
kann man sowas selber wieder einhängen???
so ein mist!!
kann man sowas selber wieder einhängen???
@b320ultr................salso ich im auto drücke kupplung und mann unterm auto sieht den geber??? so??
sieht das ein laie???
sieht das ein laie???
Da kannst nicht viel nichts sehen bevor du den Nehmerzylinder abgeschraubt hast,mach doch erstmal wie Doug 318ti das gesagt hat,schau ob sich das Schaltgestänge ausgehakt hat oder da was gebrochen ist.
Ja man kann es selber machen wenn man sich da bissl auskennt !
Info: auf der 5 sitzt der Schaltknauf !
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 09.04.2008 18:46:34
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Zitat:Zitat:
Also ich bin noch relativer Fahranfänger aber hab trotzdem schon paar Autos aus der Familie bewegt (VW Passat, Bora V5, Opel Vectra, Saab 95 2,0 turbo). Also mit meinem 318 mach ich auf kurviger Strecke ohne Geraden den Bora nass trotz Vw Sportfahrwerk und nem BMW standart (225 Reifen) bei mir. Solltest dir halt schon vor der Kurve überlegen wie schnell du reingehen kannst, denn wenn du Tempo gibst bzw wegnimmst bist du freilich aus der Spur.(Zitat von: Turbohusten)
Hä ???????(Zitat von: Harry346)
HÄ ??????????
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
schau mal wie oben schon gesagt ob der erste gang beim einlegen widerstand gibt oder nicht! Egal ob die kupplung durchgetreten ist oder nicht!
Solte kein widerstand sein dann tipp ich auf kupplung, solte es einen kleinen widerstand geben und je höher der gang desto lauter sind von der Hinterachse geräusche dann dass diff!
Wie ist dass passiert?
Solte kein widerstand sein dann tipp ich auf kupplung, solte es einen kleinen widerstand geben und je höher der gang desto lauter sind von der Hinterachse geräusche dann dass diff!
Wie ist dass passiert?
sry, ich hab das mit keinem Widerstand irgenwie überlesen! Ich tippe auf die Kupplung! Bei mir ist das Problem sehr ähnlich gewesen, Sachs-kupplung rein und das problem war behoben! Das mit geräuschen hinten ( so wie eine holle kugel mit steinen drin) dass is das diff mit den gebrochenen zähnen! Das war nämlich zwei wochen danach der fall
hallo jungs...............
so problem behoben!!
am oberen schaltgestänge war ein splint(bolzen) weg, somit is die kupplungsstange rausgesprungen!!!
jedenfalls laut adac!!
25€ und die kiste lief heute wieder!!!
DANK an euch!!!!
bis zur nächsten frage!! allen ein schönes we!!!
gruss tina
so problem behoben!!
am oberen schaltgestänge war ein splint(bolzen) weg, somit is die kupplungsstange rausgesprungen!!!
jedenfalls laut adac!!
25€ und die kiste lief heute wieder!!!
DANK an euch!!!!
bis zur nächsten frage!! allen ein schönes we!!!
gruss tina
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