hab auf meinem Zweitwagen den K104 drauf. Der Reifen kommt bei Fahrzeugen mit höherer Leistung überhaupt nicht klar. Ist ein 325ti. Es ist der schlechteste Reifen, den ich jemals gefahren habe.
Gar kein Vergleich zu den Contis von meinem Anderen. Das einzigst gute ist, dass sie pro Stück ca. 60 € billiger sind als die Premiummarken.
Gar kein Vergleich zu den Contis von meinem Anderen. Das einzigst gute ist, dass sie pro Stück ca. 60 € billiger sind als die Premiummarken.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Prinz1987,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hankook Ventus V12 evo"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hankook Ventus V12 evo"!
Gruß
Habe vorhin Nachricht von meinem reifenhändler bekommen, er sagte, dass das Problem bekannt sei und Hankook auf den Flanken der Reifen eine Schicht drauf hat an der der Reifen somit keinen Grip hat. Das ändert sich erst nach 500-1000 km. Ich hab jetzt ca. 900 runter, werde sie noch 200-300km fahren und wenn sich bis dahin nichts geändert hat, werden sie zu Hankook zurückgeschickt und ich bekomme wohl eine Gutschrift. Falls sich es nicht ändert, werde ich wieder auf Dunlop umsteigen.
Hast du nur die hinteren Reifen gewechselt oder komplett? Beim 330er (oder allgemein e46) ist bekannt, dass es zu Problemen kommen kann, wenn die hinteren Reifen mehr Profil haben als die Vorderen...
Habe die reifen in 215/45/17 auf meinem 323ti drauf und bin bisher sehr zufrieden!
Halten sehr gut bei nässe wie ich festgestellt habe aber man muss auch nach paar tausend km noch positiv darüber berichten können bin gespannt auf die weiteren km mit dem reifen!
Sehr laufruhig und sehr gute haftung auf trockenem meiner meinung!
Halten sehr gut bei nässe wie ich festgestellt habe aber man muss auch nach paar tausend km noch positiv darüber berichten können bin gespannt auf die weiteren km mit dem reifen!
Sehr laufruhig und sehr gute haftung auf trockenem meiner meinung!
ich fahre die k110 v12 schon seit ca.7000 km in der grösse 235/35zr19 und 265/30zr19 auf meiner 330i limo und kann nur positives über den reifen sagen vorallem bei regen.ein freund von mir hat die gleiche grösse nur als contis und und bei ihm blinkts öfter wie bei mir wobei er weniger leistung hat.
top reifen zum super preis ausser der verschleiss an der antriebsachse aber pirelli, dunlop und goodyear waren bei mir nicht besser.
top reifen zum super preis ausser der verschleiss an der antriebsachse aber pirelli, dunlop und goodyear waren bei mir nicht besser.
Hallo
Habe mir auch die Hankook S1 aufziehen lassen
Der Reifen fährt sowas von beschissen ,da kommt es ja mit der Angst zu tun
Habe in jetzt 2500 KM drauf und es wird nicht besser
Vom Gefühl her würde ich sagen er hat nur 1bar Lufdruck drauf
Mich wundert das soviele hier den Reifen so loben
Gruss XJR
Habe mir auch die Hankook S1 aufziehen lassen
Der Reifen fährt sowas von beschissen ,da kommt es ja mit der Angst zu tun
Habe in jetzt 2500 KM drauf und es wird nicht besser
Vom Gefühl her würde ich sagen er hat nur 1bar Lufdruck drauf
Mich wundert das soviele hier den Reifen so loben
Gruss XJR
also wenn ich mal bei trockener fahrbahn richtig in die kurve knalle ist der grip nicht besonders gut
bei nässe sind die echt super egal wie stark es regnet
und der is sehr leise im gegensatz zu den pirelli zero nero die ich vorher drauf hatte
und schnell verschleisen tun se auch nicht
hätte nur gerne etwas mehr grip auf trockener bahn
bei nässe sind die echt super egal wie stark es regnet
und der is sehr leise im gegensatz zu den pirelli zero nero die ich vorher drauf hatte
und schnell verschleisen tun se auch nicht
hätte nur gerne etwas mehr grip auf trockener bahn
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 83 Monaten
Hallo, ich hab den Reifen hankook ventus s1 evo2 auf der HA beim E90 M3. Ausgesucht, wegen Nasshaftung und diverser Testberichte, Markenreifen und dennoch günstig.
Praktischer Test: Grausam und lebensgefährlich. Der Geradeauslauf geht garnicht und bei Bodenwellen oder Kurven über 100 km kommt das Fahrzeug fast ins Schlingern. Die Stabilitätskontrolle greift regelmässig ein und man muss ständig korrigieren. Ich verstehe nicht, wie der Reifen solche guten Testwerte haben kann.
Bearbeitet von: tosti am 11.06.2016 um 22:19:45
Praktischer Test: Grausam und lebensgefährlich. Der Geradeauslauf geht garnicht und bei Bodenwellen oder Kurven über 100 km kommt das Fahrzeug fast ins Schlingern. Die Stabilitätskontrolle greift regelmässig ein und man muss ständig korrigieren. Ich verstehe nicht, wie der Reifen solche guten Testwerte haben kann.
Bearbeitet von: tosti am 11.06.2016 um 22:19:45
Es gab schon einige Berichte über Höhenschläge bei Hankook-Reifen. Ich würde mal beim Händler reklamieren. Dann kannst Du mit ihm ja vereinbaren, dass Du sie noch etwas fährst um zu gucken, ob sich das noch legt, wenn die Produktionsrückstände von der Reifenoberfläche abgefahren sind.
Grüße
ChrisH
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Hallo, ich hab den Reifen hankook ventus s1 evo2 auf der HA beim E90 M3. Ausgesucht, wegen Nasshaftung und diverser Testberichte, Markenreifen und dennoch günstig.
Praktischer Test: Grausam und lebensgefährlich. Der Geradeauslauf geht garnicht und bei Bodenwellen oder Kurven über 100 km kommt das Fahrzeug fast ins Schlingern. Die Stabilitätskontrolle greift regelmässig ein und man muss ständig korrigieren. Ich verstehe nicht, wie der Reifen solche guten Testwerte haben kann.
Bearbeitet von: tosti am 11.06.2016 um 22:19:45(Zitat von: tosti)
Welcher Reifen ist dann auf der Vorderachse drauf und wieviel Km hast schon abgespult mit dem Reifen an der HA ?
Die ersten 300km war ich auch nicht zufrieden mit dem V12EVO2 den ich drauf habe, danach ist es deutlich besser geworden, trotz dessen gefällt mit der Dunlop Sportmaxx besser in den Fahreigenschaften.
Schon seltsam, dass die Meinungen so weit auseinander gehen.
Bin den V12evo 3 Sommer lange gefahren (insg. ca. 50.000km mit einem Satz). Das Ganze bei einer in Kurven recht zügigen Fahrweise. Laufleistung somit hervorragend. Dimension 225/50/16, also recht "harmlos". In dieser Größe kann ich den Reifen nur empfehlen.
Grip trocken gut, bei Nässe ok, aber es gibt bessere.
Sehr laufruhig, allerdings wenn die Dinger kalt sind, gibts die ersten paar km ein leichtes Vibrieren am Lenkrad.
Brauchen einen höheren Luftdruck (vorne 0,3 und hinten 0,2 bar) als angegeben, sonst wirkt er etwas "matschig" und läuft nicht so schön geradeaus.
Durch die recht weiche Karkasse fährt er sich beim sportlichen Fahren aber außen deutlich stärker ab als in der Mitte - trotz höheren Luftdruck.
Fazit: Ein leiser, komfortabler Reifen, der sich in Kurven recht gutmütig und berechenbar verhält, wenns mal etwas flotter ums Eck geht.
G
Bin den V12evo 3 Sommer lange gefahren (insg. ca. 50.000km mit einem Satz). Das Ganze bei einer in Kurven recht zügigen Fahrweise. Laufleistung somit hervorragend. Dimension 225/50/16, also recht "harmlos". In dieser Größe kann ich den Reifen nur empfehlen.
Grip trocken gut, bei Nässe ok, aber es gibt bessere.
Sehr laufruhig, allerdings wenn die Dinger kalt sind, gibts die ersten paar km ein leichtes Vibrieren am Lenkrad.
Brauchen einen höheren Luftdruck (vorne 0,3 und hinten 0,2 bar) als angegeben, sonst wirkt er etwas "matschig" und läuft nicht so schön geradeaus.
Durch die recht weiche Karkasse fährt er sich beim sportlichen Fahren aber außen deutlich stärker ab als in der Mitte - trotz höheren Luftdruck.
Fazit: Ein leiser, komfortabler Reifen, der sich in Kurven recht gutmütig und berechenbar verhält, wenns mal etwas flotter ums Eck geht.
G
Ich kann zu dem
Hankook Ventus V12 Evo 2
ebenfalls berichten, dass er die ersten paar 100km einfach nur grottig war. Exakt das bereits beschriebene Verhalten:
Schlingern
Spurrillensüchtig
total schwammig
Mittlerweile geht´s, aber die Vorgänger (also die puren V12 Evo) waren wirklich um Meilen besser.
Bearbeitet von: oOFaCeOo am 15.06.2016 um 01:10:47
Hankook Ventus V12 Evo 2
ebenfalls berichten, dass er die ersten paar 100km einfach nur grottig war. Exakt das bereits beschriebene Verhalten:
Schlingern
Spurrillensüchtig
total schwammig
Mittlerweile geht´s, aber die Vorgänger (also die puren V12 Evo) waren wirklich um Meilen besser.
Bearbeitet von: oOFaCeOo am 15.06.2016 um 01:10:47
Lass mich raten. Mischbereifung ?
Anzeige:
