Hallo Bmw-Freunde,
momentan bin ich mit dem Einbau meines Sportfahrwerks beschäftigt.
--> GT-Cupline 40/35
..Ich weiss keine Premiumqualität, aber das Geld ist knapp und die Karre muss trotzdem runter!! ;-)
Folgendes Problem ist aufgetreten:
Beim Einbau der progressiven Vorderachsfedern bin ich mit nicht sicher, ob der progressive Teil nach oben Richtung Domlager oder nach unten zeigen muss.
Gibt es für den Einbau dieser progr. Federn eine Faustregel?
Oder ist die Einbaulage von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich?
schnelle Hilfe wäre Spitze, der Sommer kommt!!
momentan bin ich mit dem Einbau meines Sportfahrwerks beschäftigt.
--> GT-Cupline 40/35
..Ich weiss keine Premiumqualität, aber das Geld ist knapp und die Karre muss trotzdem runter!! ;-)
Folgendes Problem ist aufgetreten:
Beim Einbau der progressiven Vorderachsfedern bin ich mit nicht sicher, ob der progressive Teil nach oben Richtung Domlager oder nach unten zeigen muss.
Gibt es für den Einbau dieser progr. Federn eine Faustregel?
Oder ist die Einbaulage von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich?
schnelle Hilfe wäre Spitze, der Sommer kommt!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BaronE30Cab,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbaurichtung Federn"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Einbaurichtung Federn"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
progressiv bedeutet doch nur, dass die feder mit zunehmender vorspannung immer härter wird. steht auf den federn denn keine kennung/zahl drauf? Normal hab ich federn immer so verbaut, das man die schrift lesen kann in rchtung federbein. also NICHT auf dem kopf sondern so das man es lesen kann.
aber wart lieber noch die folgenden kommentare hier ab.
aber wart lieber noch die folgenden kommentare hier ab.
Richtig, so bin ich dann auch vorgegangen...
Bin mir aber nicht ganz sicher, mal schauen was die Anderen sagen...
Danke Dir trotzdem
Bin mir aber nicht ganz sicher, mal schauen was die Anderen sagen...
Danke Dir trotzdem
die engeren Windungen immer nach oben
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
Die beschriftung auf den Federn muss lesbar sein also darf nicht "Kopfstehen" Das bemängeln gerne TÜV´s wenn sie zu kleinlich sind!
wenn beide seiten in die untere federhalterung passen ist es egal wie rum.
Es gehört nur ein bisschen Mut dazu nicht das zu tun was alle anderen auch tun.
Anzeige:
