Hallo,
folgendes Problem bei einem 318er E46:
Im kalten Zustand ruckelt der Motor und nimmt so schlecht Gas an dass er teilweise sogar aus geht, die ersten Meter. Ist der Motor dann aber warm, läuft er wie Butter. (meine nur auch dass sich der Verbrauch erhöht hat)
Hin und wieder leuchtet auch die Motorkontrolle und spuckt den Fehlercode: "Lambdaregelgrenze erreicht" oder so ähnlich.
Nun bin ich mir leider auch nicht sicher ob vielleicht iene Lambdasonde im Eimer ist, und wenn ja welche- da ja bei der FC Auswertung nicht dabei steht ob Sonde Bank 1 oder Bank 2.
Den Motortemperaturfühler habe ich bereits gewechselt, da ich davon ausging dass dieser vielleicht die Ursache sein könnte. (wie oft bei Benzinern der Fall)
Weiss jemand woran es liegen könnte?
folgendes Problem bei einem 318er E46:
Im kalten Zustand ruckelt der Motor und nimmt so schlecht Gas an dass er teilweise sogar aus geht, die ersten Meter. Ist der Motor dann aber warm, läuft er wie Butter. (meine nur auch dass sich der Verbrauch erhöht hat)
Hin und wieder leuchtet auch die Motorkontrolle und spuckt den Fehlercode: "Lambdaregelgrenze erreicht" oder so ähnlich.
Nun bin ich mir leider auch nicht sicher ob vielleicht iene Lambdasonde im Eimer ist, und wenn ja welche- da ja bei der FC Auswertung nicht dabei steht ob Sonde Bank 1 oder Bank 2.
Den Motortemperaturfühler habe ich bereits gewechselt, da ich davon ausging dass dieser vielleicht die Ursache sein könnte. (wie oft bei Benzinern der Fall)
Weiss jemand woran es liegen könnte?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CarloCoxxx,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor nimmt im kalten Zustand schlecht Gas an"!
Gruß
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Gruß
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Lamdaregelung regelanschlag deutet zu 99% auf einen defekten luftmassenmesser hin!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
wirklich?
ja, kann natürlich auch sein, da dieser ein wichtiger Sensor der Einspritzregelung ist.
Aber weshalb schmeißt er dann nicht den Fehlercode zum Luftmassenmesser. Meist wird dieser doch dann direkt ausgegeben?!
ja, kann natürlich auch sein, da dieser ein wichtiger Sensor der Einspritzregelung ist.
Aber weshalb schmeißt er dann nicht den Fehlercode zum Luftmassenmesser. Meist wird dieser doch dann direkt ausgegeben?!
Wenn der LMM nicht ganz defekt ist wird er beim Fehler auslesen nicht aungezeigt. So weis ich es aufjedenfall.
Wer durch die Hölle will muss verteufelt gut fahren !
Bei mir war der LMM defekt!!!
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
Zitat:
Bei mir war der LMM defekt!!!(Zitat von: e46 coupe)
Und du hattest das selbe Problem?
Auslesen lassen..........
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
Zitat:
Auslesen lassen..........(Zitat von: Doug 318Ti)
Hättest du den Thread richtig gelesen, dann wüsstest du dass ich bereits schrieb dass der Fehlercode ausgelesen wurde :)
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