Liebe Leute,
nachdem ich beruflich bedingt umziehe, werde ich demnächst am Wochenende viel fahren.
Deshalb such ich einen 520.
Ich hätte einen 520 Touring 150 PS von 98 für 6400 Euro. Optisch gut, fährt auch gut.
Ich bin aber kein Experte.
Fangen ab dem Alter und KM Stand die teuren Reparaturen an, oder lohnt sich bei dem niedrigen Preis der Kauf?
Vielen Dank für eure Hilfen und Erfahrungen im voraus.
Nickeldo
nachdem ich beruflich bedingt umziehe, werde ich demnächst am Wochenende viel fahren.
Deshalb such ich einen 520.
Ich hätte einen 520 Touring 150 PS von 98 für 6400 Euro. Optisch gut, fährt auch gut.
Ich bin aber kein Experte.
Fangen ab dem Alter und KM Stand die teuren Reparaturen an, oder lohnt sich bei dem niedrigen Preis der Kauf?
Vielen Dank für eure Hilfen und Erfahrungen im voraus.
Nickeldo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo nickeldo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520 Touring mit 150 PS ca. 150000 empfehlenswert"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520 Touring mit 150 PS ca. 150000 empfehlenswert"!
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Liebe Leute,
Entschuldigung, das wichtigste habe ich vergessen. 150.ooo km. Schaltgtriebe. Lederaustattung, gut erhalten. Nichtraucher.
Danke
Martin
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Martin
Hi
Ich kann nur soviel sagen,hatte mal ein e34 520Tauch 150Ps war zu frieden nur etwas schwach.Habe ihn gekauft mit 140000 Km verkauft mit 220TKm in der zeit kamen Wapu Lima Bremsen 2mal u, Hardyscheibe.Am motor war nichts lief sehr gut,wenn Du ihn gut pflegst kannste ihn lange fahren.Ist aber kein Renner weil zu schwer,hält aber gut mit.Verbrauch in der Stadt so 10-12 liter bei normaler Fahrweise alles andere unter 10 Liter.Wie es beim e39 aussieht kann ich nicht sagen müsste aber fast gleich sein
Ich kann nur soviel sagen,hatte mal ein e34 520Tauch 150Ps war zu frieden nur etwas schwach.Habe ihn gekauft mit 140000 Km verkauft mit 220TKm in der zeit kamen Wapu Lima Bremsen 2mal u, Hardyscheibe.Am motor war nichts lief sehr gut,wenn Du ihn gut pflegst kannste ihn lange fahren.Ist aber kein Renner weil zu schwer,hält aber gut mit.Verbrauch in der Stadt so 10-12 liter bei normaler Fahrweise alles andere unter 10 Liter.Wie es beim e39 aussieht kann ich nicht sagen müsste aber fast gleich sein
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Rein vom Motor her ist er bei vernünftiger Behandlung und hinreichender Pflege unkaputtbar. Anbauteile wie Lima,Wapu,
laut gebende Umlenkrollen können manchmal nerven. Achte auf die Vorderachse, Rostbefall (Fensterrahmen Heckklappe, Tankverschluss usw.), Zustand der Bremsscheiben und einer brauchbaren Ausstattung (Nachrüsten ist immer teuer).
Dann könnte einer längeren Freunschaft nicht viel im Wege stehen.
Gruss 5er Ralle
laut gebende Umlenkrollen können manchmal nerven. Achte auf die Vorderachse, Rostbefall (Fensterrahmen Heckklappe, Tankverschluss usw.), Zustand der Bremsscheiben und einer brauchbaren Ausstattung (Nachrüsten ist immer teuer).
Dann könnte einer längeren Freunschaft nicht viel im Wege stehen.
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was heisst denn für dich "viel fahren"?
also meiner meinung nach ist die 2.0 liter maschine für den e39 touring zu schwach.
solltest du die 20T bis 25TKM pro jahr fahren, dann würde ich definitiv einen diesel empfeheln 525d oder noch besser 530d. alternativ wäre der 525i gut, allerdings mit einem gasantrieb, was wiederum mit zusätzliche umbaukosten verbunden ist. wie gesagt, hängt davon ab, wieviel km du im jahr fährst und wie lange du das fahrzeug halten willst.
also meiner meinung nach ist die 2.0 liter maschine für den e39 touring zu schwach.
solltest du die 20T bis 25TKM pro jahr fahren, dann würde ich definitiv einen diesel empfeheln 525d oder noch besser 530d. alternativ wäre der 525i gut, allerdings mit einem gasantrieb, was wiederum mit zusätzliche umbaukosten verbunden ist. wie gesagt, hängt davon ab, wieviel km du im jahr fährst und wie lange du das fahrzeug halten willst.
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