Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 12.03.2008 um 19:09:12 aus dem Forum "5er BMW - E39" in dieses Forum verschoben.
Hallo!
Habe vor ca. 1 monat meinen 316er verkauft und bin wieder auf autosuche, und hätte da folgendes gesehen:
http://autoscout24.at/Details.aspx?id=bwdtztn4kpli
Wäre in ewta das was ich suche: diesel zwecks langstrecke (pro tag ca. 100km AB), preis unter 8000€ UND vor allem in meiner nähe.
Ich hab mich beim freundlichen schon erkundigt wegen dem beisatz; Bastlerauto, ist wegen der Kilometer usw.
Was ich nun gerne wissen würde: Was kommt an reperaturen? Wie schaut's aus mit tuning? und was meint ihr dazu?
mfg
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.03.2008 19:09:12
Hallo!
Habe vor ca. 1 monat meinen 316er verkauft und bin wieder auf autosuche, und hätte da folgendes gesehen:
http://autoscout24.at/Details.aspx?id=bwdtztn4kpli
Wäre in ewta das was ich suche: diesel zwecks langstrecke (pro tag ca. 100km AB), preis unter 8000€ UND vor allem in meiner nähe.
Ich hab mich beim freundlichen schon erkundigt wegen dem beisatz; Bastlerauto, ist wegen der Kilometer usw.
Was ich nun gerne wissen würde: Was kommt an reperaturen? Wie schaut's aus mit tuning? und was meint ihr dazu?
mfg
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 12.03.2008 19:09:12
.... ich kann auch nur vermuten was ich meine
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Födi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds touring kaufberatung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "525tds touring kaufberatung"!
Gruß
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.... ich kann auch nur vermuten was ich meine
Tipp vom Fachmann:
Wenns das Budget nicht sprengt, Finger weg vom tds und lieber einen 520d oder 525d geholt.
Der tds ist ein Diesel alter Schule, der noch keine Direkteinspritzung hat. Bei gleicher Fahrweise liegt der Verbrauch um ca. 1,5 bis zwei Liter höher als bei einem Direkteinspritzer. Der mit 136PS kaum schwächerer 520d ist spritziger, sparsamer und kaum lauter.
Der Motor des tds gilt als extrem langlebig, wenn - ja wenn er ordentlich behandelt wurde. War dies nicht der Fall, gilt er bei BMW nicht umsonst als das "Sensibelchen".
Den tds empfehle ich nur, wenn jemand sien Auto komplett selbst repariert, das ist bim tds erheblich einfacher als bei den d-Modellen von BMW. Auch ein Argument ist, wenn derjenige mit Pöl fahren möchte - auch das ist eine Umrüstung einfach möglich.
Wer ein Fahrzeug braucht um sparsam und flott lange Strecken zu fahren, sollte vom tds Abstand nehmen.
Wenns das Budget nicht sprengt, Finger weg vom tds und lieber einen 520d oder 525d geholt.
Der tds ist ein Diesel alter Schule, der noch keine Direkteinspritzung hat. Bei gleicher Fahrweise liegt der Verbrauch um ca. 1,5 bis zwei Liter höher als bei einem Direkteinspritzer. Der mit 136PS kaum schwächerer 520d ist spritziger, sparsamer und kaum lauter.
Der Motor des tds gilt als extrem langlebig, wenn - ja wenn er ordentlich behandelt wurde. War dies nicht der Fall, gilt er bei BMW nicht umsonst als das "Sensibelchen".
Den tds empfehle ich nur, wenn jemand sien Auto komplett selbst repariert, das ist bim tds erheblich einfacher als bei den d-Modellen von BMW. Auch ein Argument ist, wenn derjenige mit Pöl fahren möchte - auch das ist eine Umrüstung einfach möglich.
Wer ein Fahrzeug braucht um sparsam und flott lange Strecken zu fahren, sollte vom tds Abstand nehmen.
Haben Sie noch Sex oder fahren Sie schon Benz?
Hallo Födi!
ich war im jänner auch auf der suche mit den gleichen kriterien wie du (preislich und so) - hab dann doch einen 525dA Tour. FL genommen und ich bin top zu frieden!
verbrauch in der stadt 9,1L und das ist für 163PS und Automatik meiner meinung nach nicht viel.
mit einem 525tds (VFL) bin ich auch gefahren - hat mich aber dann doch nicht überzeugt,aber das muß ja jeder selber wissen.
gruß rainer!
Bearbeitet von - rainer525 am 12.03.2008 17:50:04
ich war im jänner auch auf der suche mit den gleichen kriterien wie du (preislich und so) - hab dann doch einen 525dA Tour. FL genommen und ich bin top zu frieden!
verbrauch in der stadt 9,1L und das ist für 163PS und Automatik meiner meinung nach nicht viel.
mit einem 525tds (VFL) bin ich auch gefahren - hat mich aber dann doch nicht überzeugt,aber das muß ja jeder selber wissen.
gruß rainer!
Bearbeitet von - rainer525 am 12.03.2008 17:50:04
also ich würde nichteinmal im traum daran denke dieses fahrzeug zu nehmen. aus drei gründen.
1. 251.000 km!!! gut behandelt hin oder her, das ist viel
2. wie schon ausführlich erläutert wurde: tds
und 3. und das ist das ausschlaggebende: BASTLERAUTO. damit sagt der händler schon alles. Gewährleistung, geschweige den Garantie, hast du bei diesem fahrzeug nicht!!! deswegen ja Bastlerauto! der händler wird schon wissen warum
also mein Tipp: Finger Weg!!
1. 251.000 km!!! gut behandelt hin oder her, das ist viel
2. wie schon ausführlich erläutert wurde: tds
und 3. und das ist das ausschlaggebende: BASTLERAUTO. damit sagt der händler schon alles. Gewährleistung, geschweige den Garantie, hast du bei diesem fahrzeug nicht!!! deswegen ja Bastlerauto! der händler wird schon wissen warum
also mein Tipp: Finger Weg!!
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Viel zu teuer für einen 525tds mit weit über 200.000km
Sorry aber finde den Preis etwas überzogen für ein 10 Jahre altes Auto mit den Kilometern und der spatanischen Ausstattung.
Such lieber in Ruhe noch etwas weiter bis du etwas besseres gefunden hast.
Such lieber in Ruhe noch etwas weiter bis du etwas besseres gefunden hast.
<HDStyle> Ist dir schonmal aufgefallen, dass irgendwie nie Amokläufe an Hauptschulen stattfinden? o.o <Crytek> Ja ist klar. Da schießen ja auch alle zurück.
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