Hallo,
ich habe ein 10/1996 US-Version 318i Cabrio (also M44 ca. 140PS)mit Klimaautomatik u.v.a.
Ich habe das Auto in den USA gekauft (ohne Radio), aber mit eingebautem ATA/Digitaluhr unter dem Klimasteuergerät. Da das Auto einem Vorbesitzer einmal gestohlen worden war und auch der CD-Wechsler gestohlen wurde, vermute ich jetzt, dass vielleicht auch ein kleiner oder großer Bordcomputer gestohlen war und durch eine einfache ATA-Anzeige ersetzt wurde. Oder macht es Sinn ein mit CC verkabeltes Auto nur mit ATA-Anzeige zu bauen/verkaufen?
Ich glaube ich habe im Auto "eigentlich" doch CC, weil BMW einmal einen falschen Bremslichtschalter mit -ich glaube- nur 2 anstelle von 4 (bzw. in jedem Fall mehr) Anschlüssen geliefert hat und damals rauskam, dass der Wagen ja wohl (überraschend) Check Control hätte und ich den anderen Bremslichtschalter bräuchte. Allerdings sehe ich nirgends im Auto eine Anzeige oder einen Schalter für CC oder Check (Im Kombiinstrument leuchtet nur Check Engine auf, aber das ist wohl etwas anderes).
Kann mir jemand einen Tip geben:
1. Wie stelle ich sicher fest, ob ich CC habe?
2. Wenn ich CC habe, kann ich dann einfach einen US- Kleinen Bordcomputer anstöpseln - oder gibt es doch CC mit nur ATA - wie kann ich dann CC auslesen (z.b. ob ein Rücklicht kaputt ist?)
3. Gibt es eine Einbauanleitung für den Bordcomputer (ich meine für US-Version für Cabrio 10/1996 = Model 1997, also nach Facelift).
ich habe ein 10/1996 US-Version 318i Cabrio (also M44 ca. 140PS)mit Klimaautomatik u.v.a.
Ich habe das Auto in den USA gekauft (ohne Radio), aber mit eingebautem ATA/Digitaluhr unter dem Klimasteuergerät. Da das Auto einem Vorbesitzer einmal gestohlen worden war und auch der CD-Wechsler gestohlen wurde, vermute ich jetzt, dass vielleicht auch ein kleiner oder großer Bordcomputer gestohlen war und durch eine einfache ATA-Anzeige ersetzt wurde. Oder macht es Sinn ein mit CC verkabeltes Auto nur mit ATA-Anzeige zu bauen/verkaufen?
Ich glaube ich habe im Auto "eigentlich" doch CC, weil BMW einmal einen falschen Bremslichtschalter mit -ich glaube- nur 2 anstelle von 4 (bzw. in jedem Fall mehr) Anschlüssen geliefert hat und damals rauskam, dass der Wagen ja wohl (überraschend) Check Control hätte und ich den anderen Bremslichtschalter bräuchte. Allerdings sehe ich nirgends im Auto eine Anzeige oder einen Schalter für CC oder Check (Im Kombiinstrument leuchtet nur Check Engine auf, aber das ist wohl etwas anderes).
Kann mir jemand einen Tip geben:
1. Wie stelle ich sicher fest, ob ich CC habe?
2. Wenn ich CC habe, kann ich dann einfach einen US- Kleinen Bordcomputer anstöpseln - oder gibt es doch CC mit nur ATA - wie kann ich dann CC auslesen (z.b. ob ein Rücklicht kaputt ist?)
3. Gibt es eine Einbauanleitung für den Bordcomputer (ich meine für US-Version für Cabrio 10/1996 = Model 1997, also nach Facelift).
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 318iS Cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "eigtl. Check Control, aber nur ATA/Uhr... ?"!
Gruß
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Gruß
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140 PS? Müsste dann ein 318is sein, aber eigentlich gab es kein 318is Cabrio auch in den USA nicht soweit ich weiß.
Zur Frage, bau doch mal deine Rücklichter aus, schau dir beide an da wo die Stecker reinkommen, wenn bei beiden Rückleuchten alle Pins drin sind, sind das Rücklichter für Fahrzeuge mit CC. Autos ohne CC haben bei einem Rücklicht 1 Pin weniger (beim E36 jetzt).
Oder noch einfacher, fahr zum nächten :) Freundlichen und lass dir dort einfach mal die Ausstattungsliste zu deinem Fahrzeug ausdrucken, die brauche nur die letzten 7 Ziffern deiner Fahrgestellnummer und geben die die Liste auf der drauf steht welche Ausstattung dien Auto ab Werk hatte. Da steht dann drauf ob CC oder nicht.
Zu deiner 2 Frage, es gibt folgende Varianten:
- Außentemperaturanzeige (Uhrzeit/Temperatur/Datum/Memofunktion)
- Außentemperaturanzeige mit CC
- großer Bordcomputer mit Durchschnittsverbrauch und allen funktionen.
Du bräuchtest dann wohl eine Außentemperaturanzeige mit CC wenn du CC hast oder sogar einen großen Bordcomputer kann ja sein dass das Auto den früher mal hatte. Auf der Liste von BMW wirst du das sehen können, der große BC heißt Bordcomputer V soweit ich weiß.
Einbauanleitung wozu? Wenn dein Auto CC hat dann brauchst du nur noch den richtigen Computer (also entweder CC mit Außentemperatur oder halt sogar den großen BC) und den Alten baust du ganz einfach aus:
unter dem BC ist doch ein Ablagefach, da greifst du mal rein und oben in der Decke ist ein Loch, dort ist ein Plastikzahn denn du eindrückst, dann kannst du den BC nach vorne rausziehen und hinten den Stecker rausmachen (ist so ein Sicherheitsverschluss, erst Bügel runtermachen dann kann man ihn rausziehen) und dann halt den neuen richtigen BC einbauen. Wenn dein Auto CC hat sind ja alle Kabel schon richtig verlegt.
Und ob US oder EU Fahrzeug ist beim BC egal, die sind bei allen gleich man kann da auch die Sprache verstellen (beim Großen BC) und auch wenn nicht du verstehst ja deutsch von dem her kannst du auch den verbauen ;).
CC zeigt dir dann immer in dem Bordcomputerdisplay an was falsch ist, sprich zu wenig Kühlwasser, Bremslicht defekt usw. dürfte auch piepen soweit ich weiß.
Zur Frage, bau doch mal deine Rücklichter aus, schau dir beide an da wo die Stecker reinkommen, wenn bei beiden Rückleuchten alle Pins drin sind, sind das Rücklichter für Fahrzeuge mit CC. Autos ohne CC haben bei einem Rücklicht 1 Pin weniger (beim E36 jetzt).
Oder noch einfacher, fahr zum nächten :) Freundlichen und lass dir dort einfach mal die Ausstattungsliste zu deinem Fahrzeug ausdrucken, die brauche nur die letzten 7 Ziffern deiner Fahrgestellnummer und geben die die Liste auf der drauf steht welche Ausstattung dien Auto ab Werk hatte. Da steht dann drauf ob CC oder nicht.
Zu deiner 2 Frage, es gibt folgende Varianten:
- Außentemperaturanzeige (Uhrzeit/Temperatur/Datum/Memofunktion)
- Außentemperaturanzeige mit CC
- großer Bordcomputer mit Durchschnittsverbrauch und allen funktionen.
Du bräuchtest dann wohl eine Außentemperaturanzeige mit CC wenn du CC hast oder sogar einen großen Bordcomputer kann ja sein dass das Auto den früher mal hatte. Auf der Liste von BMW wirst du das sehen können, der große BC heißt Bordcomputer V soweit ich weiß.
Einbauanleitung wozu? Wenn dein Auto CC hat dann brauchst du nur noch den richtigen Computer (also entweder CC mit Außentemperatur oder halt sogar den großen BC) und den Alten baust du ganz einfach aus:
unter dem BC ist doch ein Ablagefach, da greifst du mal rein und oben in der Decke ist ein Loch, dort ist ein Plastikzahn denn du eindrückst, dann kannst du den BC nach vorne rausziehen und hinten den Stecker rausmachen (ist so ein Sicherheitsverschluss, erst Bügel runtermachen dann kann man ihn rausziehen) und dann halt den neuen richtigen BC einbauen. Wenn dein Auto CC hat sind ja alle Kabel schon richtig verlegt.
Und ob US oder EU Fahrzeug ist beim BC egal, die sind bei allen gleich man kann da auch die Sprache verstellen (beim Großen BC) und auch wenn nicht du verstehst ja deutsch von dem her kannst du auch den verbauen ;).
CC zeigt dir dann immer in dem Bordcomputerdisplay an was falsch ist, sprich zu wenig Kühlwasser, Bremslicht defekt usw. dürfte auch piepen soweit ich weiß.
Zitat:
140 PS? Müsste dann ein 318is sein, aber eigentlich gab es kein 318is Cabrio auch in den USA nicht soweit ich weiß.
OT:Alle 318i in den USA sind M42 oder M44,den M43 Motor gibt das da nicht.
Zitat:
140 PS? Müsste dann ein 318is sein, aber eigentlich gab es kein 318is Cabrio auch in den USA nicht soweit ich weiß.(Zitat von: pedro23)
M44 Cabrio !!! - den gab es in Deutschland/Europa eben nicht, aber in den USA hiess der nur 318i und nicht 318iS. Allerdings hiessen die früheren Jahrgänge in den USA auch 318i und hatten den schwächeren Motor drin.
Aber zum Problem: BMW-Werkstätten (in Bayern) können meist nicht die Ausstattungsliste ausdrucken - selbst mit den 7 Stellen... oder finden zwar eine REihe von Zahlen, sagen aber, die änderten sich öfter und können nicht sicher entschlüsselt werden...
Was den Bordcomputer betrifft, so gibt es für meine FAhrgestellnummer einen mit der Endziffer ...684 (US-Version), wobei die 'Deutschen' Bordcomputer mit ...683 angegeben sind. Es scheint also doch verschiedene zu geben - aber vielleicht sind da nur die Tasten unterschiedlich?
werde also bei Tageslicht mal den Bordcomputer ausbauen und schauen, ob da ein extra stecker ist... danke f.d. Anleitung.
Ah so die haben den anderen Motor drin und heißen 318i, gut wieder etwas dazugelernt ;).
Geh doch mal auf www.bmw.de und schreib denen eine Email an (ich glaube dass die Adresse so ist) kundenbetreuung@bmw.de und frag da nach der Ausstattungsliste, hat bei mir bisher immer funktioniert.
Geh doch mal auf www.bmw.de und schreib denen eine Email an (ich glaube dass die Adresse so ist) kundenbetreuung@bmw.de und frag da nach der Ausstattungsliste, hat bei mir bisher immer funktioniert.
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