An alle die es noch nicht wissen::
Es gibt bereits Streugläser für FL-Scheinwerfer im Zubehörhandel.
Schaut mal in der Bucht.-
Ich habe heute erfolgreich zwei dieser Streugläser in meinen E39 Bj.2002
eingebaut. Sitzen perfekt und sind auch passgenau. Unterscheiden sich in keiner Weise von den Originalen. Haben 84.- Euro gekostet inkl. Versand.
Ein Dankeschön auch an wer_pa für die super Reflektorhalter --> Empfehlung !!. Die habe ich gleich mit erneuert.
Der Umbau war sehr Zeitaufwendig.. Hatte keinen Karton um den Ofen gebastelt, nur einfach so reingestellt bei offener Tür und 100 Grad eingestellt... das ging auch, hat hald etwas länger gedauert. Habe ihn dann paar mal rausgenommen um zu sehn ob sich das alte Glas schon lösen lässt. Irgendwann nach 15min hat es dann funktioniert. Ich konnte den Scheinwerfer noch locker anfassen auch ohne Handschuhe...also zu heiß braucht das nicht sein. Die zeitraubenste Arbeit war, die alten Klebereste zu entfernen. Nehmt euch dazu einen Heißluftfön, damit wird der alte Kleber butterweich...mit einem Schraubenzieher kann man alles schön rauspopeln... Als Klebstoff habe ich was von Teroson genommen, ist ein dauerelastischer Scheibenklebstoff, kein normaler Scheibenkleber, sondern so`n Zeug was man zum Abdichten von den alten Scheiben mit Gummirahmen verwendet...bleibt immer weich.. Das neue Glas drauf und die Sache hat sich wirklich rentiert !!! Das ganze hat nun ca. 4,5 Stunden gedauert und 134 Euro gekostet... Die Scheinwerfer sind jetzt wie neu - - Also bevor man sich Neue holt für 800.- Euro, lieber selber probieren... mit Geduld und etwas Zeit alles kein Problem...
Es gibt bereits Streugläser für FL-Scheinwerfer im Zubehörhandel.
Schaut mal in der Bucht.-
Ich habe heute erfolgreich zwei dieser Streugläser in meinen E39 Bj.2002
eingebaut. Sitzen perfekt und sind auch passgenau. Unterscheiden sich in keiner Weise von den Originalen. Haben 84.- Euro gekostet inkl. Versand.
Ein Dankeschön auch an wer_pa für die super Reflektorhalter --> Empfehlung !!. Die habe ich gleich mit erneuert.
Der Umbau war sehr Zeitaufwendig.. Hatte keinen Karton um den Ofen gebastelt, nur einfach so reingestellt bei offener Tür und 100 Grad eingestellt... das ging auch, hat hald etwas länger gedauert. Habe ihn dann paar mal rausgenommen um zu sehn ob sich das alte Glas schon lösen lässt. Irgendwann nach 15min hat es dann funktioniert. Ich konnte den Scheinwerfer noch locker anfassen auch ohne Handschuhe...also zu heiß braucht das nicht sein. Die zeitraubenste Arbeit war, die alten Klebereste zu entfernen. Nehmt euch dazu einen Heißluftfön, damit wird der alte Kleber butterweich...mit einem Schraubenzieher kann man alles schön rauspopeln... Als Klebstoff habe ich was von Teroson genommen, ist ein dauerelastischer Scheibenklebstoff, kein normaler Scheibenkleber, sondern so`n Zeug was man zum Abdichten von den alten Scheiben mit Gummirahmen verwendet...bleibt immer weich.. Das neue Glas drauf und die Sache hat sich wirklich rentiert !!! Das ganze hat nun ca. 4,5 Stunden gedauert und 134 Euro gekostet... Die Scheinwerfer sind jetzt wie neu - - Also bevor man sich Neue holt für 800.- Euro, lieber selber probieren... mit Geduld und etwas Zeit alles kein Problem...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo 530i_Touring,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FL Reflektorhalterungen_Nice 2 Know"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "FL Reflektorhalterungen_Nice 2 Know"!
Gruß
wo kriegt man die gläser her?
Schau mal im Auktionshaus... gib als Suchbegriff "Streuscheibe E39" ein... dann wirst du fündig. Der Artikel nennt sich "Streuscheibe re.+ li. BMW E39 09.00- Facelift Blinker".....
Hab sie auch im Shop bei fmw-tuning.de gefunden, allerdings etwas teurer...
Ich kann jedenfalls die aus der Bucht empfehlen, da ich sie selber eingebaut hab, und die passen sehr gut.. 84.- € der Satz...
Der Hersteller ist "DJAUTO" -> ist auf den Gläsern eingeprägt....
Hab sie auch im Shop bei fmw-tuning.de gefunden, allerdings etwas teurer...
Ich kann jedenfalls die aus der Bucht empfehlen, da ich sie selber eingebaut hab, und die passen sehr gut.. 84.- € der Satz...
Der Hersteller ist "DJAUTO" -> ist auf den Gläsern eingeprägt....
Hier die genaue Bezeichnung des Klebers den ich verwendet habe. Damit kann man die Gläser auch später wiedereinmal leicht ablösen:
Teroson "Terodicht Elastik" - Art.-Nr.: 128.79 Z
Das Zeug ist schwarz - ich habe damit die Ritze in der das Glas eingeschoben ist fast ganz aufgefüllt. Beim Festdrücken quillt es an manchen Stellen etwas nach aussen, mit einem flachen Schraubendreher etwas abtragen, nicht mit einem Lappen, sonst wischt man es überall herum...möglichst nicht aufs Glas bringen sonst viel Spaß beim putzen...
Teroson "Terodicht Elastik" - Art.-Nr.: 128.79 Z
Das Zeug ist schwarz - ich habe damit die Ritze in der das Glas eingeschoben ist fast ganz aufgefüllt. Beim Festdrücken quillt es an manchen Stellen etwas nach aussen, mit einem flachen Schraubendreher etwas abtragen, nicht mit einem Lappen, sonst wischt man es überall herum...möglichst nicht aufs Glas bringen sonst viel Spaß beim putzen...
Zitat:
An alle die es noch nicht wissen::
Es gibt bereits Streugläser für FL-Scheinwerfer im Zubehörhandel.
Schaut mal in der Bucht.-
Ich habe heute erfolgreich zwei dieser Streugläser in meinen E39 Bj.2002
eingebaut. Sitzen perfekt und sind auch passgenau. Unterscheiden sich in keiner Weise von den Originalen. Haben 84.- Euro gekostet inkl. Versand.
Ein Dankeschön auch an wer_pa für die super Reflektorhalter --> Empfehlung !!. Die habe ich gleich mit erneuert.
Der Umbau war sehr Zeitaufwendig.. Hatte keinen Karton um den Ofen gebastelt, nur einfach so reingestellt bei offener Tür und 100 Grad eingestellt... das ging auch, hat hald etwas länger gedauert. Habe ihn dann paar mal rausgenommen um zu sehn ob sich das alte Glas schon lösen lässt. Irgendwann nach 15min hat es dann funktioniert. Ich konnte den Scheinwerfer noch locker anfassen auch ohne Handschuhe...also zu heiß braucht das nicht sein. Die zeitraubenste Arbeit war, die alten Klebereste zu entfernen. Nehmt euch dazu einen Heißluftfön, damit wird der alte Kleber butterweich...mit einem Schraubenzieher kann man alles schön rauspopeln... Als Klebstoff habe ich was von Teroson genommen, ist ein dauerelastischer Scheibenklebstoff, kein normaler Scheibenkleber, sondern so`n Zeug was man zum Abdichten von den alten Scheiben mit Gummirahmen verwendet...bleibt immer weich.. Das neue Glas drauf und die Sache hat sich wirklich rentiert !!! Das ganze hat nun ca. 4,5 Stunden gedauert und 134 Euro gekostet... Die Scheinwerfer sind jetzt wie neu - - Also bevor man sich Neue holt für 800.- Euro, lieber selber probieren... mit Geduld und etwas Zeit alles kein Problem...(Zitat von: 530i_Touring)
Hi 530i_Touring,
Super Hinweis, verstehe nur nicht so ganz warum der Anbieter nicht auch unter dem Titel "E39 Scheinwerfer" die Streuscheiben, wie z. B. andere auch, anbietet.
Ach ja, die besagten FL Reflektorhalter gibt es z. B. hier
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 19.02.2010 um 09:18:30
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Zitat:
Auch hier möchte ich mal erwähnen, das Scheinwerfer ab ca. Bj. 2002 nícht mehr im Backofen aufgehen.
gruß Stefan(Zitat von: mp3)
Ach du Sch*****!
Kann das jemand bestätigen??? Ist das wircklich so, oder wenn ja, warum?????
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
ja kann ich bestätigen. es wurde ab da ein anderer kleber verwendet der völlig aushärtet und auch bei erhitzung nicht mehr weich wird. aber auch hier lassen sich die sw reparieren. da mir die reparatur zu kompliziert war habe ich den user wer_pa damit beauftragt (preis/leistung ist in Ordnung)
will/kann/möchte jemand mal erzählen wie man die r.halter wechseln kann, wenn
man dei scheibe nicht demontieren kann? also SW nach Bj. 2002???
man dei scheibe nicht demontieren kann? also SW nach Bj. 2002???
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
will/kann/möchte jemand mal erzählen wie man die r.halter wechseln kann, wenn
man dei scheibe nicht demontieren kann? also SW nach Bj. 2002???
man dei scheibe nicht demontieren kann? also SW nach Bj. 2002???
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
......oder wenn nicht, vielleicht übernimmt ja jemand die wechselprozedur für mich :-)
gegen entgelt, versteht sich von selbst
gegen entgelt, versteht sich von selbst
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Hi Derril,
Falls Du eine Anleitung (diese ist leider noch nicht kostenfrei zu haben) für den Wechsel von FL Reflektorhalter an FL Scheinwerfer mit "hartem Klebstoff" benötigst, oder eine Instandhaltung Deiner FL Scheinwerfer mit neuen FL Reflektorhalter haben möchtest, sende mir bitte Deine E-Mail Adresse per PN.
Gruß
wer_pa
Falls Du eine Anleitung (diese ist leider noch nicht kostenfrei zu haben) für den Wechsel von FL Reflektorhalter an FL Scheinwerfer mit "hartem Klebstoff" benötigst, oder eine Instandhaltung Deiner FL Scheinwerfer mit neuen FL Reflektorhalter haben möchtest, sende mir bitte Deine E-Mail Adresse per PN.
Gruß
wer_pa
Ich weiß wie ma die 2002 Repariert, davon abgesehen würd ich alle so machen. Geht schneller und kein Dichtmassen geklebe :D
Ich Übernehme keine Haftung auf die Richtigkeit meiner Beiträge sie spiegeln nur meine Meinung dar und sind nur Theorien
Und würdest du es uns verraten?
Zitat:
Und würdest du es uns verraten?(Zitat von: Der_Tommy)
lies dir nochmal die zwei beiträge vor deinem genau durch.......dann kannste dir deine frage auch
selbst beantworten.....:-)
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Hi Gemeinde,
Bezüglich:
......Ich weiß wie ma die 2002 Repariert, davon abgesehen würd ich alle so machen.....
Das würde mich natürlich auch interessieren (:-))
Ich öffne FL Scheinwerfer mit dem harten Klebstoff im Bereich der Reflektorhalter. Die Durchführung habe ich in einer Bilddokumentation festgehalten Für den Wechsel der Reflektorhalter benötige ich, da auf Wunsch schon vielfach durchgeführt, ca. 2 Std, wenn nicht noch etwas ungeplantes (Kunststoffrändel überdreht, Zierleistenhalter gebrochen ...usw.) hinzu kommt.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 07.02.2010 um 19:49:06
Bezüglich:
......Ich weiß wie ma die 2002 Repariert, davon abgesehen würd ich alle so machen.....
Das würde mich natürlich auch interessieren (:-))
Ich öffne FL Scheinwerfer mit dem harten Klebstoff im Bereich der Reflektorhalter. Die Durchführung habe ich in einer Bilddokumentation festgehalten Für den Wechsel der Reflektorhalter benötige ich, da auf Wunsch schon vielfach durchgeführt, ca. 2 Std, wenn nicht noch etwas ungeplantes (Kunststoffrändel überdreht, Zierleistenhalter gebrochen ...usw.) hinzu kommt.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 07.02.2010 um 19:49:06
hallo wer_pa
wäre gut wenn du bald auf meine pn antworten könntest, damit ich weiss ob es klappt oder ob
ich in der bucht bestellen kann. will nämlich bald loslegen mit der reperatur
wäre gut wenn du bald auf meine pn antworten könntest, damit ich weiss ob es klappt oder ob
ich in der bucht bestellen kann. will nämlich bald loslegen mit der reperatur
530d E39 M-Packet! Was will Mann mehr?!
Zitat:
hallo wer_pa
wäre gut wenn du bald auf meine pn antworten könntest, damit ich weiss ob es klappt oder ob
ich in der bucht bestellen kann. will nämlich bald loslegen mit der reperatur(Zitat von: Derril)
Hi Derril,
schau mal in Dein e-Mail Posteingang (:-))
Gruß
wer_pa
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Wechsel auch grade meine Scheinwerferregulierung.........passt alles io außer das ich die LWR ( elektisch) die Kugel nicht in die Führung bekomme oder liegts daran das ich die 2 Halter schon montiert haben ?
Hi Heitzer41
Ja, das mit dem einfädeln der LWR Kugel in den unteren Halter ist leider nicht ganz leicht, das ist mit ein Grund weshalb ich die Scheinwerfer lieber mechanisch im Bereich der Einsteller und nicht mehr durch Entfernung des Frontglases öffne.
Ich denke das es viele Wege gibt die Kugel der LWR in den unteren Halter einzufädeln, wobei Jope hat es in seiner Anleitung auch ganz gut dargestellt hat.
Bild a) mit diesem Text: Die Gummiabdeckungen vom Fern- und Abblendlicht abheben, die drei Torx Schrauben der Leuchtweitenregulierung entfernen (LWR NICHT RAUSZIEHEN) sondern wie auf dem Bild mit einem Schraubenzieher SEITLICH RAUSDRÜCKEN.
Bild b) mit diesem Text: Kugel der Reflektorhalter in die Kugelhalterungen eindrücken und einrasten lassen.
Bild c) mit diesm Text: Leuchtweitenregulierung provisorisch von hinten einstecken und die schwarze Kugel von der Seite mit einem langem Schraubenzieher in die dafür vorgesehene Halterung drücken, anschließend die LWR mit den drei Torx Schrauben wieder befestigen, Abblend- und Fernlichtgummis wieder aufstecken.
Was mir noch so (ohne jegliche Gewähr) einfallen würde, wäre die LWR provisorisch im Fahrzeug anzuschließen, und mit dem Drehregler der MECHANISCHEN LWR Einstellung = Höhenregulierung:
- die LWR ausfahren zu lassen
- dann die Kugel der LWR in den unteren Halter einfädeln
- und die LWR einfahren zu lassen
Das würde theoretisch nur bei Halogen FL Scheinwerfer funktionieren, nicht jedoch bei XENON Scheinwerfern da diese eine automatische Höheregulierung haben.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 04.06.2010 um 13:09:13
Bearbeitet von: wer_pa am 04.06.2010 um 13:10:47
Ja, das mit dem einfädeln der LWR Kugel in den unteren Halter ist leider nicht ganz leicht, das ist mit ein Grund weshalb ich die Scheinwerfer lieber mechanisch im Bereich der Einsteller und nicht mehr durch Entfernung des Frontglases öffne.
Ich denke das es viele Wege gibt die Kugel der LWR in den unteren Halter einzufädeln, wobei Jope hat es in seiner Anleitung auch ganz gut dargestellt hat.
Bild a) mit diesem Text: Die Gummiabdeckungen vom Fern- und Abblendlicht abheben, die drei Torx Schrauben der Leuchtweitenregulierung entfernen (LWR NICHT RAUSZIEHEN) sondern wie auf dem Bild mit einem Schraubenzieher SEITLICH RAUSDRÜCKEN.
Bild b) mit diesem Text: Kugel der Reflektorhalter in die Kugelhalterungen eindrücken und einrasten lassen.
Bild c) mit diesm Text: Leuchtweitenregulierung provisorisch von hinten einstecken und die schwarze Kugel von der Seite mit einem langem Schraubenzieher in die dafür vorgesehene Halterung drücken, anschließend die LWR mit den drei Torx Schrauben wieder befestigen, Abblend- und Fernlichtgummis wieder aufstecken.
Was mir noch so (ohne jegliche Gewähr) einfallen würde, wäre die LWR provisorisch im Fahrzeug anzuschließen, und mit dem Drehregler der MECHANISCHEN LWR Einstellung = Höhenregulierung:
- die LWR ausfahren zu lassen
- dann die Kugel der LWR in den unteren Halter einfädeln
- und die LWR einfahren zu lassen
Das würde theoretisch nur bei Halogen FL Scheinwerfer funktionieren, nicht jedoch bei XENON Scheinwerfern da diese eine automatische Höheregulierung haben.
Gruß
wer_pa
Bearbeitet von: wer_pa am 04.06.2010 um 13:09:13
Bearbeitet von: wer_pa am 04.06.2010 um 13:10:47
Danke habs geschafft hat supi geklappt danke !!!
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