Hallo,
habe ein kleines bzw großes Problem.
Ich habe mir am Wochenende ein Weitec 40/00 Sportfahrwerk eingebaut. Kompl. Federbeim vorne und hinten nur Dämpfer .
War heute beim Öamtc wegen Fahrwerksvermessung und da gibts Probleme mit den Werten auf der VA. HA ist okay!!
Komisch finde ich als erstes das in der Fahrzeugrubrik BMW 3´E46 4WD 15" steht !! ICH HAB EIN COUPE , kein ALLRAD!!!!
OKAY hier zu den WERTEN die nicht passen!!!
Sturz Toleranz soll: -0°20 plus minus 0°20
haben
gemessen wurde (links) -0°56
(rechts) -1°25
Sturzdif. Tolernanz soll: plus 0°30 haben
gemessen wurde plus 0°34
Spreizung Tolernaz soll: 14°40
plus minus 0°30 haben
gemessen (links) plus 6°55
(rechts) plus 10°48
Kombin.Winkel soll : +14°20
plus minus 0°50
gemessen (links) plus 6°05
(rechts) plus 9°24
Ich habe keinen Plan was die Werte bedeuten, jedoch wird es sicher Probleme mitn Eintragen, weil die Werte ja nicht passen und der Tüv in Österreich ist ja sehr streng.
Er meinte auch das man den Sturz ,,nicht" einstellen kann, der verändert sich wenn man ein fahrwerk einbaut automatisch!!!!
Stimmt das mit den Sturz???
Mein Lenkrad steht auch nicht gerade!!
Habe gefragt ob es Probleme gibt beim eintragen, die Antwort:,, kommt drauf an wie der Prüfer in Stimmung ist, wenn er schlecht gelaunt ist dann kannst es vergessen, wenn er gut gelaunt ist vielleicht"
Und was NUN?????
Bitte um Schnelle Hilfe
Danke
fireoo
habe ein kleines bzw großes Problem.
Ich habe mir am Wochenende ein Weitec 40/00 Sportfahrwerk eingebaut. Kompl. Federbeim vorne und hinten nur Dämpfer .
War heute beim Öamtc wegen Fahrwerksvermessung und da gibts Probleme mit den Werten auf der VA. HA ist okay!!
Komisch finde ich als erstes das in der Fahrzeugrubrik BMW 3´E46 4WD 15" steht !! ICH HAB EIN COUPE , kein ALLRAD!!!!
OKAY hier zu den WERTEN die nicht passen!!!
Sturz Toleranz soll: -0°20 plus minus 0°20
haben
gemessen wurde (links) -0°56
(rechts) -1°25
Sturzdif. Tolernanz soll: plus 0°30 haben
gemessen wurde plus 0°34
Spreizung Tolernaz soll: 14°40
plus minus 0°30 haben
gemessen (links) plus 6°55
(rechts) plus 10°48
Kombin.Winkel soll : +14°20
plus minus 0°50
gemessen (links) plus 6°05
(rechts) plus 9°24
Ich habe keinen Plan was die Werte bedeuten, jedoch wird es sicher Probleme mitn Eintragen, weil die Werte ja nicht passen und der Tüv in Österreich ist ja sehr streng.
Er meinte auch das man den Sturz ,,nicht" einstellen kann, der verändert sich wenn man ein fahrwerk einbaut automatisch!!!!
Stimmt das mit den Sturz???
Mein Lenkrad steht auch nicht gerade!!
Habe gefragt ob es Probleme gibt beim eintragen, die Antwort:,, kommt drauf an wie der Prüfer in Stimmung ist, wenn er schlecht gelaunt ist dann kannst es vergessen, wenn er gut gelaunt ist vielleicht"
Und was NUN?????
Bitte um Schnelle Hilfe
Danke
fireoo
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo fireoo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe mit Fahrwerksvermessung !!!!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hilfe mit Fahrwerksvermessung !!!!!!"!
Gruß
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das lenkrad muss nach der vermessung GERADE stehen, wenn nicht stimmen die spurwerte nicht oder der mechaniker hat vor der vermessung das lenkrad nicht exakt auf mitte gestellt und fixiert, den sturtz kann man einstellen das weiß ich sicher da ich das schon selber gemacht habe! an der vorderachse kann man eigentlich alle werte auf grün bringen bis auf den nachlauf, diesen wert interessiert aber niemand. bei den sturtzwerten kann es manchmal sein das man nicht in den grünen bereich kommt da die möglichkeit zu verstellen nicht sehr groß ist. aber wenigstens kann man annährend an das sollmaß ran und dann wenigstens beide räder gleich einstellen das es keinen unterschiedlichen reifenverschleiß gibt. lass dein fahrzeug bei einer gescheiten werkstatt vermessen und bei keinem reifenservice!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
hallo,
danke für die schneller antwort.
Ja ich würde ja gerne das bei BMW vermessen, aber die wollen ja 350€ dafür, deswegen der weg zum Öamtc.
Ich bin ja nicht ganz dicht und zahle für die vermessung so viel Kohle!!!
danke für die schneller antwort.
Ja ich würde ja gerne das bei BMW vermessen, aber die wollen ja 350€ dafür, deswegen der weg zum Öamtc.
Ich bin ja nicht ganz dicht und zahle für die vermessung so viel Kohle!!!
hey
was heißt nur dämpfer vorn und hinten???
ohne federn oder wie.....
und zu den sturzwerten vorn,klar kann man diese einstellen,dazu muss am domteller oben der bolzen durschgeschlagen werden.
mfg
was heißt nur dämpfer vorn und hinten???
ohne federn oder wie.....
und zu den sturzwerten vorn,klar kann man diese einstellen,dazu muss am domteller oben der bolzen durschgeschlagen werden.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
naja, jetzt siehst du ja was du davon hast, also ich würde soviel geld auch nicht bezahlen, aber dann geh wenigstens in ne gescheite freie werkstatt oder wenn du nichts findest dann zum ATU die sind zwar auch nicht gerade die besten aber auf jeden fall mehr erfahrung im vermessen wie irgendein reifenservice. Den tüvprüfer wird warscheinlich nur den sturz und die spur an der vorder und hinterachse interessieren, und wie schon gesagt bekommt man die spur zu 100% auf grüne werte und die sturzwerte meißt auch, wenn nicht dann wenigstens gleichmäßig und in die nähe des grünen-bereichs, achte darauf welches fahrzeug bei der vermessung ausgesucht wird, ein 4WD hat andere werte als ein normaler hecktriebler, da war ne totale flasche am werk denke ich!
Wer später bremst fährt länger schnell :-)
Weitec bietet das paket mit den Dämpfer u. Federn vorne und nur Federn hinten an..
Das gehört so..
dazu muss am domteller oben der bolzen durschgeschlagen werden...
HE????????????????????
verstehe ich ned ganz wie du das meinst, mein bruder ist mechaniker der wird wissen um was es geht
Das gehört so..
dazu muss am domteller oben der bolzen durschgeschlagen werden...
HE????????????????????
verstehe ich ned ganz wie du das meinst, mein bruder ist mechaniker der wird wissen um was es geht
dann lauf mal raus und mach die haube auf.
am dom pben ist ein bolzen,wo paar mm harausschaut dieser wird durchgeschlagen und somit kann man die stützlager verstellen,was auch der sturz verändert wird,
es sind ja langlöcher im dom.
mfg
am dom pben ist ein bolzen,wo paar mm harausschaut dieser wird durchgeschlagen und somit kann man die stützlager verstellen,was auch der sturz verändert wird,
es sind ja langlöcher im dom.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
hier habe ich ein bild für dich was ich meine!!
hier habe ich den bolzen durchgeschlagen um den sturz einzustellen.
Bearbeitet von - siggi e36 am 03.03.2008 18:53:46
hier habe ich den bolzen durchgeschlagen um den sturz einzustellen.
Bearbeitet von - siggi e36 am 03.03.2008 18:53:46
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
ahh Okay alles klar, kenn mich aus....
Soll ich wieder zum Öamtc fahren und das reklamieren ???
Weil die vermessung kann ich mir am Bauch hauen !!!!
Bearbeitet von - fireoo am 03.03.2008 18:55:48
Soll ich wieder zum Öamtc fahren und das reklamieren ???
Weil die vermessung kann ich mir am Bauch hauen !!!!
Bearbeitet von - fireoo am 03.03.2008 18:55:48
ahhhh jetzt kennst du dich aus :-)
lass es von einem machen der die ahnung hat.
besser wäre natürlich der :-)
die anderen stellen sich immer so ??? an.
aber blos net zu atu!!!
mfg
lass es von einem machen der die ahnung hat.
besser wäre natürlich der :-)
die anderen stellen sich immer so ??? an.
aber blos net zu atu!!!
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich werde mal morgen zum Öamtc anrufen und mal fragen ob die noch ganz dicht sind!!!!!
Werde das nicht so sitzen lassen, die solln mir das so einstellen das es passt.
Fahr aber wo anders hin..
Danke für die Antworten
Werde das nicht so sitzen lassen, die solln mir das so einstellen das es passt.
Fahr aber wo anders hin..
Danke für die Antworten
Ich hab die Spur auch vermessen lassen und bei mir sagte der ÖAMTC auch dass man den Sturz nicht verstellen kann.
Hab aber das Originalfahrwerk drinnen.
Hab aber das Originalfahrwerk drinnen.
leute ist doch egal ob original oder net.
da ja zu 98% die stützlager vorn original bleiben und somit kann man es bis zum gewissen punkt den sturz verstellen.
mfg
da ja zu 98% die stützlager vorn original bleiben und somit kann man es bis zum gewissen punkt den sturz verstellen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Ich finds halt heftig dass man vom ÖAMTC so eine Falschauskunft bekommt, die sollten sich ja zumindest etwas damit auskennen.
Kann man den Sturz hinten eigentlich einstellen?
Kann man den Sturz hinten eigentlich einstellen?
sebstverständlich kann man es einstellen wie auch die spur.
was die dazu sagen über diese äuserung kann ich nix sagen,eventuell haben diese zu wenig mit bmw´s zu tuhen.
aber wir sind ja da um weiterzu helfen :-)
mfg
was die dazu sagen über diese äuserung kann ich nix sagen,eventuell haben diese zu wenig mit bmw´s zu tuhen.
aber wir sind ja da um weiterzu helfen :-)
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Danke auf jeden fall mal für die schnelle Antwort :-)
Aber das nächste mal lass ich eh die Spur erst wieder einstellen wenn meine Dämpfer hinüber sind und ich ein M-Fahrwerk einbau.
Aber das nächste mal lass ich eh die Spur erst wieder einstellen wenn meine Dämpfer hinüber sind und ich ein M-Fahrwerk einbau.
ich würde nicht so lange warten bis die dämpfer hin sind.
den eventuell danken dir deine reifen es nicht,wenn diese sich unnatürlich abfahren.
mfg
den eventuell danken dir deine reifen es nicht,wenn diese sich unnatürlich abfahren.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Laut Spurvermessung weichen meine Werte nur wenige Sekunden von den Sollwerten ab.
Sollte also minimal bis gar keine Auswirkungen meiner Meinung nach haben. Oder?
Sollte also minimal bis gar keine Auswirkungen meiner Meinung nach haben. Oder?
es gibt keine sekunden :-)
minuten sind es und dann kommt der 0,1,2,3... grad.
als info.
na dann ist es ja nicht schlimm in diesem fall.
mfg
minuten sind es und dann kommt der 0,1,2,3... grad.
als info.
na dann ist es ja nicht schlimm in diesem fall.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
ok, dann hab ich da was verwechselt :-)
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