Habe am We nen Ölwechsel gemacht, dann wollte ich den Serviceintervall zurücksetzen und bin dabei an den falschen Pol gekommen, nun leuchtet meine Batterielampe im Cockpit immer und die Öllampe geht auch manchmal an. Woran liegt das, Sicherungen sind alle okay und die diode von der lima ist auch okay, kann das sein das ich jetzt nur den fehlerspeicher löschen lassen muss und alles ist wieder okay ?
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.03.2008 17:31:43
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.03.2008 17:31:43
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BmwXtreme,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Elektronikproblem nach falschen SI-Reset"!
Gruß
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Gruß
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Hi
probier es doch zuerst mal mit nem batteriereset
Grüße Michi
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wenn Ihr lust habt klickt einfach mal bei mir rein, hab auch ne Fotostory
wenn die batterie vom langen stehen ziemlich schwach ist leuchtet die lampe im cockpit dann auch oder nur wenn die batterie nicht geladen wird ???
hey
schreib mal bitte wie hast du versucht den service zu löschen??
mfg
schreib mal bitte wie hast du versucht den service zu löschen??
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
habe auf einen pol masse gegeben mithilfe einer prüflampe.
sorry
aber dafür gehörst du verschlagen!!!
wer hat dir diese methode erzählt.... mit überbrücken und prüflampe an masse geben???
ich glaube du hast mit deiner aktion das kombi abgeschossen :-(
was genau durch die aktion kaputt ist kann ich dir leider nicht sagen.
nimms mir net übel den ersten satz von mir.
warum hast du dich nicht vorher erkundigt hier??
es gibt viele die sagen,mann kan es überbrücken mit pin 19 usw....
nur leute sollten es machen die es wissen,ich rate immer von solch dingen ab,was rauskommt sieht man ja.
es ist doch kein akt beim :-) mit si-rücksteller zu löschen für 50 cent trinkgeld.
was für ein bj. hast du den ist es noch der alte mit obd. dose im motorraum??
mfg
aber dafür gehörst du verschlagen!!!
wer hat dir diese methode erzählt.... mit überbrücken und prüflampe an masse geben???
ich glaube du hast mit deiner aktion das kombi abgeschossen :-(
was genau durch die aktion kaputt ist kann ich dir leider nicht sagen.
nimms mir net übel den ersten satz von mir.
warum hast du dich nicht vorher erkundigt hier??
es gibt viele die sagen,mann kan es überbrücken mit pin 19 usw....
nur leute sollten es machen die es wissen,ich rate immer von solch dingen ab,was rauskommt sieht man ja.
es ist doch kein akt beim :-) mit si-rücksteller zu löschen für 50 cent trinkgeld.
was für ein bj. hast du den ist es noch der alte mit obd. dose im motorraum??
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
ist noch der alte bj. 12. 1999 mit der dose im motorraum. was heißt das jetzt ca. genau für mich teuer oder nicht ?
zuerst muss man das kombi ausbauen und prüfen ob doch nicht ne leitung angeschmort ist oder solches!!
ansonsten muss sich ein elektriker damit sich befassen,wenn nicht´s sichtbares zu sehen ist und ein rep. nicht lohnenswert,weil ersatzteile gibt es ja nicht.
muss man zum ersatzkombi bzw. austausch zurückgreifen,und dieser dürfte bei ca. 300€ +- liegen ohne codieren.
mfg
ansonsten muss sich ein elektriker damit sich befassen,wenn nicht´s sichtbares zu sehen ist und ein rep. nicht lohnenswert,weil ersatzteile gibt es ja nicht.
muss man zum ersatzkombi bzw. austausch zurückgreifen,und dieser dürfte bei ca. 300€ +- liegen ohne codieren.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Na, na.....hier wird keiner geschlagen ;)
Warum sollte man den Service-Reset nicht mit Pin 7 und 19 auslösen??? Es ist aber durchaus möglich, da da was "hochgegangen" ist, wenn Du an einen anderen Pin gekommen bist! Es ist so ziemlich alles möglich da hier auch die Diagnoseleitung sitzt und diese an alle Steuergeräte geht! Aber laß mal die Fehler auslesen, vielleicht ist es ja wirklich nur "was Kleines"!
Warum sollte man den Service-Reset nicht mit Pin 7 und 19 auslösen??? Es ist aber durchaus möglich, da da was "hochgegangen" ist, wenn Du an einen anderen Pin gekommen bist! Es ist so ziemlich alles möglich da hier auch die Diagnoseleitung sitzt und diese an alle Steuergeräte geht! Aber laß mal die Fehler auslesen, vielleicht ist es ja wirklich nur "was Kleines"!
http://www.maliboo.de ...=> BMW Projekte
Treffpunkt der Eigendiagnostik.....Das MALIBOO Diagnose-FORUM
http://www.forum.maliboo.de
DAS MALIBOO-FORUM STARTET WIEDER AM 01. APRIL!!!
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lass den speicher löschen, es gab ne spannungs spitze (oder sowas) und der liegt im fehlerspeicher darum die leuchte.
aber tu das NIE NIE NIE wieder!!!!
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