Hallo Syndikatler,
hab mich grad im Forum angemeldet.
Ich überlege mir z. Zt. ob ich mir nen BMW 318d oder 320d zulegen soll. Fahrzeug sollte so ab EZ 2004 & max. 60.000 km auf der Uhr haben. Zur Auswahl steht nen Compact, Limo oder Touring. Wie siehts mitm Motor aus? Hab schon mehrfach von Problemen mitm 320d gehört. Für welchen gilt das genau 136 PS, 150 PS, 5-Gang oder 6-Gang und bis welchem BJ oder sind alle davon betroffen?!?! Was sind denn da genau die Probleme? Macht der 318er Diesel auch solche Mucken? So weit ich weiß haben beide (318 & 320) nen 2 Liter Diesel, sollte soweit ja identisch sein. Gibts Erfahrungen mit einem gechipten?
Schon mal besten Dank für eure Mithilfe....
Gruß
hab mich grad im Forum angemeldet.
Ich überlege mir z. Zt. ob ich mir nen BMW 318d oder 320d zulegen soll. Fahrzeug sollte so ab EZ 2004 & max. 60.000 km auf der Uhr haben. Zur Auswahl steht nen Compact, Limo oder Touring. Wie siehts mitm Motor aus? Hab schon mehrfach von Problemen mitm 320d gehört. Für welchen gilt das genau 136 PS, 150 PS, 5-Gang oder 6-Gang und bis welchem BJ oder sind alle davon betroffen?!?! Was sind denn da genau die Probleme? Macht der 318er Diesel auch solche Mucken? So weit ich weiß haben beide (318 & 320) nen 2 Liter Diesel, sollte soweit ja identisch sein. Gibts Erfahrungen mit einem gechipten?
Schon mal besten Dank für eure Mithilfe....
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ShyFx82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318d oder 320d kaufen"!
Gruß
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Ich hab einen 320d VFL 136PS und bin sehr zufrieden damit.
Ich sag mal das sind alles gute Motoren und alles haben ihre Vor- und Nachteile. Ich hab halt gehört dass der 318d etwas schwach ist, kann das aber nicht bestätigen da ich noch keinen gefahren bin.
Würde mal sagen man hört beim 320d oft von Problemen da der auch am häufigsten verkauft wurde.
Ich würde aber sagen auf jeden Fall die Hände weg von gechipten, da kannst meiner Meinung nach nur einfahren. Der Hauptvorteil bei einem geschipten ist halt dass du keine Garage brauchst, denn der steht dann eh meist in der Werkstatt :-)
Bearbeitet von - corleone am 03.03.2008 12:50:15
Bearbeitet von - corleone am 03.03.2008 12:51:44
Ich sag mal das sind alles gute Motoren und alles haben ihre Vor- und Nachteile. Ich hab halt gehört dass der 318d etwas schwach ist, kann das aber nicht bestätigen da ich noch keinen gefahren bin.
Würde mal sagen man hört beim 320d oft von Problemen da der auch am häufigsten verkauft wurde.
Ich würde aber sagen auf jeden Fall die Hände weg von gechipten, da kannst meiner Meinung nach nur einfahren. Der Hauptvorteil bei einem geschipten ist halt dass du keine Garage brauchst, denn der steht dann eh meist in der Werkstatt :-)
Bearbeitet von - corleone am 03.03.2008 12:50:15
Bearbeitet von - corleone am 03.03.2008 12:51:44
Hi,
schaumal in der Suche. Genau das Thema wurde vor kurzem noch ausreichend diskutiert. Im Prinzip ist der 320d der mehr Spaß machende Wagen. Aber es hängt wie immer vom Auto, vom Geld und vom Käufer ab.
schaumal in der Suche. Genau das Thema wurde vor kurzem noch ausreichend diskutiert. Im Prinzip ist der 320d der mehr Spaß machende Wagen. Aber es hängt wie immer vom Auto, vom Geld und vom Käufer ab.
grüße
christian
christian
Würd dir auch den 320d empfehlen! Muss mich meinem Vorredner anschließen-der 318d ist leider ein bisschen zu schwach auf der Brust. Und vom unterhalt her ist garnichts um.
Zum Thema Chip, bitte die Suche benutzen. Fahre selber einen 320d mit gesteigerter Leistung und hatte noch nie Probleme damit.
Mfg
Zum Thema Chip, bitte die Suche benutzen. Fahre selber einen 320d mit gesteigerter Leistung und hatte noch nie Probleme damit.
Mfg
Es ist auch ein Unterschied ob man ein gechipptes Auto kauft oder das selber einbauen lässt.
erstmal herzlich willkommen hier!!! ich würde sagen das beide gut sind (fahre selber einen 320d mit 110kw) !! du must halt nur selber wissen was dir wichtig ist, ob du viel fährst da der 318 bestimmt etwas sparsamer ist als der 320. spass machen aber beide , aber der 320 viell. etwas mehr wegen mehr leistung. rennen braucht man mit beiden nicht fahren zumindest nicht an der ampel :)! da beide um die 9sek. liegen +/- 0,5 sek.!318 problemme kann ich nix sagen für den 320 gibt es einige , obwohl einige auch auch was mit pflege und umgang zutun haben.. würde dir mal raten beide zu fahren wenn die möglichkeit da ist und dich entscheiden, mein persönlicher tipp achte auf die ausstattung wie leder, klimaaut.,ewntuell sound usw. !!! hoffe konte dir etwas helfen.
was die problemme genau betrift und was es für welche sind, bist du mit der suche gut bedient.
Bearbeitet von - STAATSFEIND NR.1 am 03.03.2008 20:04:23
was die problemme genau betrift und was es für welche sind, bist du mit der suche gut bedient.
Bearbeitet von - STAATSFEIND NR.1 am 03.03.2008 20:04:23
Ich kann mir aber nicht vorstellen dass ein 318d weniger anfällig ist als ein 320d.
Die Frage vom Threadersteller ist teilw. etwas unlogisch!?
Er fragt ob er sich vielleicht ein 318 oder 320d kaufen soll und etwas später kommt die frage nach nem Chip, dann hat sich die erste frage doch schon beantwortet ;-)
Also 320d und erstmal ohne Chip fahren!
Die Leistung reicht im Alltag, ein Rennauto ist es wie schon gesagt wurde nicht!
Gruß
Er fragt ob er sich vielleicht ein 318 oder 320d kaufen soll und etwas später kommt die frage nach nem Chip, dann hat sich die erste frage doch schon beantwortet ;-)
Also 320d und erstmal ohne Chip fahren!
Die Leistung reicht im Alltag, ein Rennauto ist es wie schon gesagt wurde nicht!
Gruß
320d ohne Chip, der ordentlich gefahren wird, geht schon ganz gut. Ist halt nen Diesel und keine Drehzahlrakete.
Mfg Speeddemon.
Mfg Speeddemon.
BMW fahren hat seine Gründe, die die Vernunft nicht kennt.
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Lächeln ist die eleganteste Art, seinem Gegner die Zähne zu zeigen!
Im Verbrauch nehmen sich beide nichts?? Steuern sind auch die Gleichen. Aber in der Versicherung ist der 318 etwa 150-200€ billiger.
Auch die Fehler des 320d tauchen definitiv beim 318d auf, da es derselbe Motor ist (M47N). Ansonsten ist die Frage, willst Du gerne schnell (über 190) fahren?? Dann vergiß den 318er. Fürs gemütliche cruisen auf Arbeit jedoch reicht der allemal!
Auch die Fehler des 320d tauchen definitiv beim 318d auf, da es derselbe Motor ist (M47N). Ansonsten ist die Frage, willst Du gerne schnell (über 190) fahren?? Dann vergiß den 318er. Fürs gemütliche cruisen auf Arbeit jedoch reicht der allemal!
Glaube, was wahr ist!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
Sammle, was rar ist!
Trinke, was klar ist!
Bumse, was da ist!
Desweiteren kann mich Frank P. mal am Arsch lecken!!
Hatte mal einen 318td als Leihwagen.
Also Spaß hat man mit dem Auto nicht. Sehr träge.
Würde unbedingt den 320 nehmen
Also Spaß hat man mit dem Auto nicht. Sehr träge.
Würde unbedingt den 320 nehmen
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