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an den bremssätteln hab ich scho alle auflageflächen mit feile usw sauber abgeschliffen, sieht aus wie neu :D
wenn dann könnens nur noch die kolben sein, aber die ausbaun wird ned gehn oda, brauch ich ja dann neue dichtungen usw, da hol i mir dann doch glei welche vom schrotti de noch einigermaßen gut aussehn
wenn dann könnens nur noch die kolben sein, aber die ausbaun wird ned gehn oda, brauch ich ja dann neue dichtungen usw, da hol i mir dann doch glei welche vom schrotti de noch einigermaßen gut aussehn
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo WiCkeDaMc,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderbremsen werden nach ca. 25km fahrt heiß"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vorderbremsen werden nach ca. 25km fahrt heiß"!
Gruß
Hallo,
fahr die Kiste nochmal warm bis die Bremsen festwerden. Bock dann mal ein Rad hoch und dreh daran. Falls es schwer geht, mach kurz mal den Entlüfternippel auf und lass etwas Bremsflüssigkeit raus. Wenn sich das Rad dann besser drehen lässt liegt es am Hauptbremszylinder, vermutlich ist die Ausgleichsbohrung zu. Wenn sich das Rad genauso schwer drehen lässt, liegt es am Bremssattel. Ist doch ganz einfach. Jaja, hatte ich mal am Unimog, hab 2 Jahre gesucht und durch Zufall gemerkt daß der Vorbesitzer einen falschen Kolben in den Hbz montiert hatte. Der Unimog lief anfangs auch immer einwandfrei, doch ja länger die Fahrt ging wurde die Bremse immer fester weil sich eben die Flüssigkeit durch die Erwärmung ausgedehnt hatte aber nicht mehr in den Ausgleichsbehälter zurück konnte.
Tschüß,
Bernd
fahr die Kiste nochmal warm bis die Bremsen festwerden. Bock dann mal ein Rad hoch und dreh daran. Falls es schwer geht, mach kurz mal den Entlüfternippel auf und lass etwas Bremsflüssigkeit raus. Wenn sich das Rad dann besser drehen lässt liegt es am Hauptbremszylinder, vermutlich ist die Ausgleichsbohrung zu. Wenn sich das Rad genauso schwer drehen lässt, liegt es am Bremssattel. Ist doch ganz einfach. Jaja, hatte ich mal am Unimog, hab 2 Jahre gesucht und durch Zufall gemerkt daß der Vorbesitzer einen falschen Kolben in den Hbz montiert hatte. Der Unimog lief anfangs auch immer einwandfrei, doch ja länger die Fahrt ging wurde die Bremse immer fester weil sich eben die Flüssigkeit durch die Erwärmung ausgedehnt hatte aber nicht mehr in den Ausgleichsbehälter zurück konnte.
Tschüß,
Bernd
Das habe ich ja auch schon vorgeschlagen. Wäre der einfachste Test wo der Fehler liegt.
@WiCkeDaMc:
Bevor ich irgen welchen Kram für viel Geld vom Schrott einbauen würde, würde ich mir die Dichtungen Leisten und die Sättel zerlegen. Das ist billiger und dann weißt du, dass es gut ist. Wenn die Kolben beschädigt sind ist immer noch Zeit sich gebraucht zu holen.
@WiCkeDaMc:
Bevor ich irgen welchen Kram für viel Geld vom Schrott einbauen würde, würde ich mir die Dichtungen Leisten und die Sättel zerlegen. Das ist billiger und dann weißt du, dass es gut ist. Wenn die Kolben beschädigt sind ist immer noch Zeit sich gebraucht zu holen.
ihr meint HBZ schon den hauptbremszylinder oder, der is ja da beim bremsflüssigkeitsbehälter oder?? weil 320-6 BJ.78-Bernd schreibt was von: vorbesitzer einen falschen Kolben in den Hbz montiert
Jep. HBZ ist der Hauptbremszylinder. Das Teil unter dem Bremsflüssigkleitsbehälter das mit zwei Schrauben am Bremskraftverstärker fest ist.
so *threadhochhol* und *Lösungposten* :D
für alle die es noch interessiert, meine bremsen gehen seit 2 wochen nun wieder, wollte es nur nicht eher schreiben und dann verschreien :P
also es war nichts was wir hier schon vermutet hatten, hab jetzt die beiden vorderen bremsschläuche neu reingemacht und komplett neue bremsflüssigkeit, vmtl haben sich die schläuche innen aufgelöst und somit einen rücklaufstau für die bremsflüssigkeit verursacht, warn tip von meiner vertrauenswerkstatt ;)
vllt kann ja der ein oder andere diesen tip gebrauchen.
MFG & Good Driving
für alle die es noch interessiert, meine bremsen gehen seit 2 wochen nun wieder, wollte es nur nicht eher schreiben und dann verschreien :P
also es war nichts was wir hier schon vermutet hatten, hab jetzt die beiden vorderen bremsschläuche neu reingemacht und komplett neue bremsflüssigkeit, vmtl haben sich die schläuche innen aufgelöst und somit einen rücklaufstau für die bremsflüssigkeit verursacht, warn tip von meiner vertrauenswerkstatt ;)
vllt kann ja der ein oder andere diesen tip gebrauchen.
MFG & Good Driving
Danke für die Info. Das habe ich schon mal gehört, aber das war ein einem viel älteren Auto. Hätte nicht gedacht, dass das der Grund ist....
Man lernt ja nie aus.....
Man lernt ja nie aus.....
Find ich echt gut, dass du noch die Lösung reingetippt hast. Ist evtl. für Leute ganz brauchbar, die mal die Suchefunktion benutzen.
Thnx ;-)
Thnx ;-)
Ich sage nur ein Wort: Vielen Dank! (H.Hrubesch)
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