Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem E36 318i BJ 10/93 mit 138TKM. Wenn es kalt ist <0 Grad dann stottert der Motor während der ersten 15 KM. Kann es vielleicht sein, dass ich die Kerzen, Filter mal überprüfen sollte oder ist es einfach ein 318i Problem?
Danke schonmals
PS: es ist nichts getuned an dem Fahrzeug!
ich habe ein Problem mit meinem E36 318i BJ 10/93 mit 138TKM. Wenn es kalt ist <0 Grad dann stottert der Motor während der ersten 15 KM. Kann es vielleicht sein, dass ich die Kerzen, Filter mal überprüfen sollte oder ist es einfach ein 318i Problem?
Danke schonmals
PS: es ist nichts getuned an dem Fahrzeug!
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Deutschland
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Hallo Hobbbes,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor stottert leicht M43 318i"!
Gruß
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Hey,
ich glaube das ist eher die Kupplung die ein bisschen zickig ist. Das ist bei mir auch die ersten paar Meter bei der Kälte am Morgen so. Musst ihn mit gefühl aufwachen und warm werden lassen.
Ich denke das es nicht weiter tragisch ist.
Grüßle Tobi
Bearbeitet von - c0re am 13.02.2008 20:17:39
ich glaube das ist eher die Kupplung die ein bisschen zickig ist. Das ist bei mir auch die ersten paar Meter bei der Kälte am Morgen so. Musst ihn mit gefühl aufwachen und warm werden lassen.
Ich denke das es nicht weiter tragisch ist.
Grüßle Tobi
Bearbeitet von - c0re am 13.02.2008 20:17:39
ja, prüf mal die kerzen! hast du das problem auch wenn er warm ist und du vollgas gibst in einem bestimmten drehzahl bereich?
Zitat:
Hey,
ich glaube das ist eher die Kupplung die ein bisschen zickig ist. Das ist bei mir auch die ersten paar Meter bei der Kälte am Morgen so. Musst ihn mit gefühl aufwachen und warm werden lassen.
Ich denke das es nicht weiter tragisch ist.
Grüßle Tobi
Bearbeitet von - c0re am 13.02.2008 20:17:39(Zitat von: c0re)
das könnte gut sein, denn die ist schwer zu treten und ich weiß leider nicht, wie die Vorbesitzer damit umgegangen sind...Aber wenn ich im 5.Gang 80-110 fahre, dann ruckelt er und Du kannst am Verbrauchsanzeiger erkennen, dass er um 2-4l für 1-2 Sekunden steigt, wenn Du dann in den 4. schaltest, dann läuft er logischer Weise höher und dann ruckelt nichts mehr...ist das bei Dir auch so?
Ist das nicht ein gutes Zeichen wenn die Kupplung schwerer ist? Als ich das erste mal in mein Auto eingestiegen bin und los fuhr dachte ich auch, mensch die Kupplung ist ziemlich hart zum tretten. Mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und finde es sogar sehr gut das die Kupplung so hart ist, kann man schneller schalten. Besser wie lapprig und abgenutzt.
Ein bissle ruckelt er auch bei mir so wie du sagst. Finde das aber irgendwie normal.
Ein bissle ruckelt er auch bei mir so wie du sagst. Finde das aber irgendwie normal.
Zitat:
ja, prüf mal die kerzen! hast du das problem auch wenn er warm ist und du vollgas gibst in einem bestimmten drehzahl bereich?(Zitat von: bastifantasti)
nein, das Problem tauchte heute morgen auf...die letzten Nächte stand der Wagen in der Garage von daher habe ich keine Vergleichswerte. Aber wenn ich den Wagen warmgefahren habe, dann wird es immer weniger und so nach 20 KM ist es dann weg. Die 20 KM sind Überlandfahrten, meistens im 4. oder 5. Gang bei ca. 80-120KM/h. Es kommt mir so vor, als ob er kurz keinen oder zu wenig Sprit bekommt...
@C0re: ja, es ist schon gut, dass die Kupplung hart ist, aber ich heize den Wagen nicht, er soll mich noch ein paar Jahre sicher und zuverlässig von A nach B (35KM) bringen...
Bearbeitet von - hobbbes am 13.02.2008 20:38:47
ich hatte solche probleme auch mal und bei mir waren es ide kerzen.
Zitat:
ich hatte solche probleme auch mal und bei mir waren es ide kerzen.(Zitat von: bastifantasti)
dann probiere ich das mal mit Filtertausch&Kerzenwechsel und Ölwechsel...Danke für die schnellen AWs...
noch eine kleine Frage am Rande, wenn ich den kleinen BC habe und einen größeren einbauen möchte, sind dann alle Sensoren schon angelegt oder klappt das nicht?
Na dann los, schau dir die Kerzen an und tausch sie bei bedarf. ;)
http://home.arcor.de/320ie36driver/html/zundkerzen.html
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