Guten Tag liebe E36 Gemeinde,
möchte an der Stelle meinen Wagen kurz vorstellen.
Ist ein E36 325i Automatik Limo, BJ.10.1991, KM 171000, sterling silber metalic, im Sommer mit E36 M3 17`hochglanzpolierten Alus unterwegs.
Als ich den Wagen erwarb im Feb 2007 war er wirklich tip top, äusserlich sah er echt aus als ob er gerade mal 5-6 Jahre alt ist, Motor trocken, keinerlei merkwürdige Geräusche, beim Tüv nie ein Problem gehabt also wirklich ein Fahrzeug das sich sehen lassen kann. Da hatte er gerade 133000 Km.
So nun zu meiner etwas merkwürdigen Frage.
Mittlerweile ist der rechte Kotflügel unten an der Kante durch, also da muss definitiv was gemacht werden. Hinten an der gleichen Seite fängt es an den Kanten vom Radlauf schon an zu Rosten, ausserdem bräcuhte ich neue Spurstangen weil die ausgelutscht sind.
Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen das die Stoßdämpfer und Federn auch nicht mehr die tollsten sind.
Die Frage ist nun ob ich wenn ich diese Dinge richten würde, es nicht vielleicht sogar sinnvoll wäre den Wagen abzustoßen? Wobei er mir echt am Herzen liegt und der motor total trocken ist und super läuft.
Bei der Gelegenheit wollte ich auch gleich mal Fragen ob mir jemand sagen kann inwiefern das automatik Getriebeöl mal ausgetauscht werden sollte und in welchen Intervallen.
Wenn mir jemand Tips geben könnte wäre ich wirklich sehr dankbar.
Vielen Dank im vorraus.
Big G
möchte an der Stelle meinen Wagen kurz vorstellen.
Ist ein E36 325i Automatik Limo, BJ.10.1991, KM 171000, sterling silber metalic, im Sommer mit E36 M3 17`hochglanzpolierten Alus unterwegs.
Als ich den Wagen erwarb im Feb 2007 war er wirklich tip top, äusserlich sah er echt aus als ob er gerade mal 5-6 Jahre alt ist, Motor trocken, keinerlei merkwürdige Geräusche, beim Tüv nie ein Problem gehabt also wirklich ein Fahrzeug das sich sehen lassen kann. Da hatte er gerade 133000 Km.
So nun zu meiner etwas merkwürdigen Frage.
Mittlerweile ist der rechte Kotflügel unten an der Kante durch, also da muss definitiv was gemacht werden. Hinten an der gleichen Seite fängt es an den Kanten vom Radlauf schon an zu Rosten, ausserdem bräcuhte ich neue Spurstangen weil die ausgelutscht sind.
Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen das die Stoßdämpfer und Federn auch nicht mehr die tollsten sind.
Die Frage ist nun ob ich wenn ich diese Dinge richten würde, es nicht vielleicht sogar sinnvoll wäre den Wagen abzustoßen? Wobei er mir echt am Herzen liegt und der motor total trocken ist und super läuft.
Bei der Gelegenheit wollte ich auch gleich mal Fragen ob mir jemand sagen kann inwiefern das automatik Getriebeöl mal ausgetauscht werden sollte und in welchen Intervallen.
Wenn mir jemand Tips geben könnte wäre ich wirklich sehr dankbar.
Vielen Dank im vorraus.
Big G
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BigG,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "In meinen BMW 325i investieren ?"!
Gruß
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Gruß
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Wenn du wirklich so zufrieden mit deinem Bimmer bist, dann lass ihn wieder schick machen oder mach es am besten selber, das spart Kosten und stärkt die Verbindung zwischen euch:-)).
Würde Ihn nicht abstossen!
Würde Ihn nicht abstossen!
<HDStyle> Ist dir schonmal aufgefallen, dass irgendwie nie Amokläufe an Hauptschulen stattfinden? o.o <Crytek> Ja ist klar. Da schießen ja auch alle zurück.
Ich würd auch sagen wennst so zufrieden mit dein BMW bist dann richt die ganzen sachen her
Das Automatik Getriebeöl kannst du bei dieser Laufleistung schon mal wechsel ist sicher nicht verkehrt
Das Automatik Getriebeöl kannst du bei dieser Laufleistung schon mal wechsel ist sicher nicht verkehrt
Würde es auch machen lassen.
Muß bei meinem auch noch ne Roststelle am Radlauf machen lassen.
Soo viel Km haste jetzt auch noch nicht runter.
Muß bei meinem auch noch ne Roststelle am Radlauf machen lassen.
Soo viel Km haste jetzt auch noch nicht runter.
Ein BMW ist auch im Sturme treu, die Frau nicht mal im Wind.
Also ich würde das von den Reperaturkosten abhängig machen...
aber jetzt mal n anderer einwurf.
du bist in einem jahr fast 40000 km gefahren wenn ich das richtig sehe. Warum hast du dir da keinen diesel geholt ??? Ich meine bei der laufleistung im jahr is n benziner ja nicht gerade ne sparbüchse...
aber jetzt mal n anderer einwurf.
du bist in einem jahr fast 40000 km gefahren wenn ich das richtig sehe. Warum hast du dir da keinen diesel geholt ??? Ich meine bei der laufleistung im jahr is n benziner ja nicht gerade ne sparbüchse...
Zitat:
du bist in einem jahr fast 40000 km gefahren wenn ich das richtig sehe. Warum hast du dir da keinen diesel geholt ??? Ich meine bei der laufleistung im jahr is n benziner ja nicht gerade ne sparbüchse...(Zitat von: Tinki)
DITO
Kommt darauf an wie lange du dein Auto noch fahren willst, wenn du ihn nächstes Jahr schon wieder verkaufst wird sichs wahrscheinlich nicht rentieren soviel Geld reinzustecken.
Mitglied im Regio-Team-Schwaben
Sorry hatte mich verschrieben, habe ihn im Februar 2006 gekauft.
Also eigentlich hatte ich vor Ihn noch ne Weile zu fahren nur wäre ich bei Reparaturkosten von circa 1000-1500.
Habe jemanden gefunden der ihn nehmen würde ohne das ich zum eigentlich damaligen Kaufpreis kaum verlust mache.
Dann würde ich ihn abstoßen.
Dann natürlich das Problem, wo finde ich passablen Ersatz oder vielleicht nen 328i.
Danke erstmal
Also eigentlich hatte ich vor Ihn noch ne Weile zu fahren nur wäre ich bei Reparaturkosten von circa 1000-1500.
Habe jemanden gefunden der ihn nehmen würde ohne das ich zum eigentlich damaligen Kaufpreis kaum verlust mache.
Dann würde ich ihn abstoßen.
Dann natürlich das Problem, wo finde ich passablen Ersatz oder vielleicht nen 328i.
Danke erstmal
wirst auf jedenfall bei Mobile und Autoscout fündig.
Nur bedenke immer, jetzt weisst du was du hast und kannst nie wissen was du bekommen wirst.
Nur bedenke immer, jetzt weisst du was du hast und kannst nie wissen was du bekommen wirst.
<HDStyle> Ist dir schonmal aufgefallen, dass irgendwie nie Amokläufe an Hauptschulen stattfinden? o.o <Crytek> Ja ist klar. Da schießen ja auch alle zurück.
würde ihn aufjeden fall wieder machen denn danach hast du erstmal ruhe und SPAß !!!!
ich habe meinen auch schon mehrfach wieder gemacht obwohl jeder gesagt hat schmeiss ihn weg! und ich habe es noch nicht bereut
Gruß euer Torty
(Torsten Herstein)
Regioteam:
Syndikat-Rhein-Main
Syndikat-Rheinland-Pfalz (Regioleiter)
Handy: 017649131445
Home: 06359 405163
webmaster@torstenherstein.de
www.torstenherstein.de
(Torsten Herstein)
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Moin BigG
Alter Wagen heißt, immer ein wenig Geld zu versenken.
Die von dir geschätzten Reparaturkosten von 1000-1500 Euro liegen in einem halbwegs überschaubaren Rahmen.
ABER: KOtflügel unten durch, baust ihn ab und wenn du Pech hast ist der dahinter liegende A-Säulenbereich mit durch.
Dann soltest am besten den anderen Kotflügel auch wegbauen, um zu schauen, wie es dahinter aussieht.
Hast du Glück, ist alles ok und kannst bei der Gelegenheit gleich was für den Werterhalt tun - hast du aber Pech, ist der andere Koti auch kurz vorm Durchfaulen und das dahinter unter Umständen auch.
Rost an den hinteren Radläufen ist noch ärgerlicher, da du nix wegschrauben kannst. Ist es nicht viel Rost, kannst du Glück haben und die Rostbekämpfung hat Erfolg. Kannst aber auch Pech haben und ein 5 mm großer Rostpickel = Rostloch. Wo wir gerade bei den hinteren Radläufen sind: Meist gammeln sie an der höchsten Stelle und der Siff frißt sich ruck zuck bis ins Schwellerende fest...
Wenn du also jemanden an der Hand hast, der dir den Wagen - für dich quasi ohne Verlust - abkauft, dann tu dir den Gefallen und stoß schnellstmöglich ab. Besser und vor allem jünger wird der nicht und somit auch nicht mehr wert. Was jüngeres, sparsameres und mit besserer Abgasnorm findest mit Sicherheit, zumal Automatik niemand haben will.
MfG
Alter Wagen heißt, immer ein wenig Geld zu versenken.
Die von dir geschätzten Reparaturkosten von 1000-1500 Euro liegen in einem halbwegs überschaubaren Rahmen.
ABER: KOtflügel unten durch, baust ihn ab und wenn du Pech hast ist der dahinter liegende A-Säulenbereich mit durch.
Dann soltest am besten den anderen Kotflügel auch wegbauen, um zu schauen, wie es dahinter aussieht.
Hast du Glück, ist alles ok und kannst bei der Gelegenheit gleich was für den Werterhalt tun - hast du aber Pech, ist der andere Koti auch kurz vorm Durchfaulen und das dahinter unter Umständen auch.
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Wenn du also jemanden an der Hand hast, der dir den Wagen - für dich quasi ohne Verlust - abkauft, dann tu dir den Gefallen und stoß schnellstmöglich ab. Besser und vor allem jünger wird der nicht und somit auch nicht mehr wert. Was jüngeres, sparsameres und mit besserer Abgasnorm findest mit Sicherheit, zumal Automatik niemand haben will.
MfG
Lieber s-line als M-Paket
sehe ich wie masterkaycee.
wenn du die chance hast ihn ohne großen verlust zu verkaufen mach es!
wenn du die chance hast ihn ohne großen verlust zu verkaufen mach es!
ich würde ihn behalten!! bei meinem alten 325i war die bodenplatte am arsch und naja nach jedem schweißen von der werkstatt hab ich sie nach paar monaten wieder zum reißen gebracht (fahre halt gerne bergstrecken viel kurven und speed *g*) und mich hats nie bereut weil mir wirklich das auto wert war! naja dann 1monat wo ich ihn zu schrott gefahren habe, scheiß laterne hatte ich 2000€ reparatur kosten eingesteckt sonst hätte mir der tüv den finger in A¿¿¿h gesteckt! *g* auf gut deutsch BEHALT DEIN BABY! *G*
würde ihn reparieren lassen. 325 e36 ist ein tolles auto find ich
ich habe mich mitterweile dazu entschieden Ihn zu behalten.
Werde den kotflügel beim Schrottplatz suchen oder einen bei Ebay suchen, oder hat einer Erfahrung mit den Zubehört Kotflügeln?
Würde bei der Gelegenheit meine Seitenleisten, Spiegel und Türgriffe auch zum mitlackieren geben, dann siehts auch gleich wieder besser aus der Karren.
Naja wenn das gemacht ist Kosten circa 500€ mit Lackierer, werde ich wahrscheinlich noch in ein Fahrwerk investieren und Kleinigkeiten wie neue Blinker, Rückleuchten etc.
Habe da mal mit 1000€ Gesamtinvestition gerechnet.
Und meine Felgen müssen noch zum Nachpolieren :-) oh das kostet auch wieder 160 € komplett. :-))))))
Grüße und danke erstmal
Werde den kotflügel beim Schrottplatz suchen oder einen bei Ebay suchen, oder hat einer Erfahrung mit den Zubehört Kotflügeln?
Würde bei der Gelegenheit meine Seitenleisten, Spiegel und Türgriffe auch zum mitlackieren geben, dann siehts auch gleich wieder besser aus der Karren.
Naja wenn das gemacht ist Kosten circa 500€ mit Lackierer, werde ich wahrscheinlich noch in ein Fahrwerk investieren und Kleinigkeiten wie neue Blinker, Rückleuchten etc.
Habe da mal mit 1000€ Gesamtinvestition gerechnet.
Und meine Felgen müssen noch zum Nachpolieren :-) oh das kostet auch wieder 160 € komplett. :-))))))
Grüße und danke erstmal
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By [URL=http://profile.imageshack.us/user/foxxxg]foxxxg[/URL], shot with [URL=http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-T9&make=SONY]DSC-T9[/URL] at 2008-02-08
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/foxxxg]foxxxg[/URL], shot with [URL=http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-T9&make=SONY]DSC-T9[/URL] at 2008-02-08
so o.g. link zeigt meinen Schatz wo alles noch in ordnung schien :-)
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