Hallo,
nach langem hin und her mit den Schwierigkeiten der Eintragung vom M-Fahrwerk, habe ich mich dazu entschlossen anders umzurüsten, wahrescheinlich wieder auf original-Federn.
Bevor ich mich jetzt großartig erkundige eine Frage:
Mein Touring hat bis jetzt (ca.125tkm) H&R Federn (30/20, fällt aber tiefer aus) auf original Dämpfern drunter gehabt.
Kann ich da jetzt trotzdem wieder normale Federn drauf machen, oder meint ihr die Dämpfer waren so lange und/oder so tief eingedrückt das die mir nach ner weile direkt fetzen?
Denn dann würde ich mir ja besser direkt ein komplettes Fahrwekr holen...
nach langem hin und her mit den Schwierigkeiten der Eintragung vom M-Fahrwerk, habe ich mich dazu entschlossen anders umzurüsten, wahrescheinlich wieder auf original-Federn.
Bevor ich mich jetzt großartig erkundige eine Frage:
Mein Touring hat bis jetzt (ca.125tkm) H&R Federn (30/20, fällt aber tiefer aus) auf original Dämpfern drunter gehabt.
Kann ich da jetzt trotzdem wieder normale Federn drauf machen, oder meint ihr die Dämpfer waren so lange und/oder so tief eingedrückt das die mir nach ner weile direkt fetzen?
Denn dann würde ich mir ja besser direkt ein komplettes Fahrwekr holen...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AndyNowak777,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer tauschen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Stoßdämpfer tauschen?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Wie M-Fahrwerk eintragen? Wo war das Problem.
Also normalerweise kannst einfach so die Federn tauschen. Mach doch vorher ein Dämpfer Tes. Drück das Auto an der Haube und Am Kofferraum mal kräftig runter. Wips der Wagen nach sind die Dämpfer ab.
Also normalerweise kannst einfach so die Federn tauschen. Mach doch vorher ein Dämpfer Tes. Drück das Auto an der Haube und Am Kofferraum mal kräftig runter. Wips der Wagen nach sind die Dämpfer ab.
problem war halt die GENAU PASSENDEN federn zu finden, den rest wollten se nich eintragen :-(
kann es denn nich sein das die dämpfer mit den kurzen federn passen, und mit den normalen dann "zu viel spiel" haben?!
kann es denn nich sein das die dämpfer mit den kurzen federn passen, und mit den normalen dann "zu viel spiel" haben?!
geht doch garnicht die m federn sind dooch auch nur 20mm
http://de.youtube.com/watch?v=PEVJJ8WL-q8
Zitat:
geht doch garnicht die m federn sind dooch auch nur 20mm(Zitat von: CLP-BMW-FreaK)
hab ja bisher auf normalen dämpfern h&r federn gehabt, die eigentlich nur 30/20 sein sollten, aber fast schon 60/40 sind.
Daher meine Frage ob die jz nich zu tief eingedrückt waren über so ne lange zeit um sich wieder komplett zu entspannen...
Kann es sein, dass die Dämpfer ausgelaufen sind??
Versuchs mal mit anderen.
Versuchs mal mit anderen.
BMW-Syndikat Team Kassel/Nordhessen
Zitat:
Kann es sein, dass die Dämpfer ausgelaufen sind??
Versuchs mal mit anderen.(Zitat von: oG Nova)
ja ausgelaufen sind se zur zeit nic wirlich, zumindest klappen se noch gut ;-)
meine frage is halt (nochmal):
ob die dämpfer nicht wenn sie jtzt wieder volles spiel haben (sollte ich wieder normale federn drauf machen) ausleihern und ratz fatz kaputt gehen...!?
Anzeige:
