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Mitglied seit: 18.12.2006
Stuttgart, die Landeshauptstadt Baden-Württemberg's
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Habe eine Kurze Frage an euch, Jungs.
Meine Freundin hat einen 94er Corsa B mit 75000 Km auf'm Tacho, Scheckheft, gepflegt usw. Tiptop also.
Sie hat Probleme mit dem Einparken (nicht, weil sie eine Frau ist!), weil sie keine Servo hat.
Momentan hat sie nicht soviel Geld, um sich ein neues Auto mit Servo zu kaufen, deswegen will sie jetzt in den Corsa eine Servolenkung einbauen lassen, da der Corsa keine hat.
Ich würde es nicht machen, aber sie hört nicht auf mich.
1. Ist das überhaupt machbar?
2. Rentiert sich der Umbau?
3. Was würde sowas kosten?
4. Welche Teile werden dafür benötigt?
Danke für eure Hilfe! :-)
Meine Freundin hat einen 94er Corsa B mit 75000 Km auf'm Tacho, Scheckheft, gepflegt usw. Tiptop also.
Sie hat Probleme mit dem Einparken (nicht, weil sie eine Frau ist!), weil sie keine Servo hat.
Momentan hat sie nicht soviel Geld, um sich ein neues Auto mit Servo zu kaufen, deswegen will sie jetzt in den Corsa eine Servolenkung einbauen lassen, da der Corsa keine hat.
Ich würde es nicht machen, aber sie hört nicht auf mich.
1. Ist das überhaupt machbar?
2. Rentiert sich der Umbau?
3. Was würde sowas kosten?
4. Welche Teile werden dafür benötigt?
Danke für eure Hilfe! :-)
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Hallo Deniz81,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Opel Corsa B und die Servolenkung"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Opel Corsa B und die Servolenkung"!
Gruß
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machbar ist es. aber soweit ich weiß kostet dat ne stange geld. dafür kann die sich auch nen anderes auto kaufen...
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Habe ich vermutet, ich werd's mit ihr nochmal durchgehen und ihr diesen Thread zeigen.
Was würd's circa kosten? Ich tippe so ab 500 Euro.
Was würd's circa kosten? Ich tippe so ab 500 Euro.
wenn sie meint, dass sich das für einen 14 jahre alten wagen lohn.
dann lass sie.......sich mal ein angebot mchen lassen! ;-)
welche (Breit-) reifen fährt sie denn?
da würde sich vielleicht eine investition auf schmalere lohnen.
erhöhe doch mal den reifendruck, evtl. kommt sie dann schon besser zurecht.
dann lass sie.......sich mal ein angebot mchen lassen! ;-)
welche (Breit-) reifen fährt sie denn?
da würde sich vielleicht eine investition auf schmalere lohnen.
erhöhe doch mal den reifendruck, evtl. kommt sie dann schon besser zurecht.
Nu mal los....
Lastwagenlenkrad einbauen! Hat mehr Durchmesser, dadurch lenkt es sich leichter! ;)
Es gab vom Werk her soweit ich weiß nur den 1.4er und die stärkeren mit Servo. Kann also gut sein, dass du die Servopumpe nich an den 1.2er angebaut bekommt, wenn es einer ist.
Wenn es geht, würde ich auch mit locker 500 Euro rechnen. Da ist es billiger sich einen Corsa mit Servo zu holen und ihren zu verkaufen.
Wenn es geht, würde ich auch mit locker 500 Euro rechnen. Da ist es billiger sich einen Corsa mit Servo zu holen und ihren zu verkaufen.
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Danke Freunde, ich werd's ihr ausrichten.
Ja, es ist 1.2er, Rasenmäher ^^
Und sie hat keine Breitreifen, der Corsa ist noch völlig Serie.
Ja, es ist 1.2er, Rasenmäher ^^
Und sie hat keine Breitreifen, der Corsa ist noch völlig Serie.
Der Corsa ist auch sehr schwer zu lenken.... Wie gesagt, beim 1.2 sehe ich da gewisse schwierigkeiten. Dazu kommt noch, dass die Servo wohl leider fast den Wert des Fahrzeugs übersteigt :-(
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Also lohnt sich der finanzielle Aufwand nicht, danke dir.
Werd' ihr den Thread zeigen ^^
Werd' ihr den Thread zeigen ^^
Das würde ich auch so machen ;-)
Wäre es jetzt ein Top ausgestatteter B-Corsa aus den letzten Baujahren, könnte man über den Umbau nachdenken. Aber bei einem 94er 1.2er der sicherlich auch noch völlig nakt ist, hat sie mehr davon das Geld für den Umbau auf den Verkaufserlös drauf zu legen und einen schönen 1.4er CDX mit Vollausstatung zu kaufen.
Wäre es jetzt ein Top ausgestatteter B-Corsa aus den letzten Baujahren, könnte man über den Umbau nachdenken. Aber bei einem 94er 1.2er der sicherlich auch noch völlig nakt ist, hat sie mehr davon das Geld für den Umbau auf den Verkaufserlös drauf zu legen und einen schönen 1.4er CDX mit Vollausstatung zu kaufen.
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Der ist nackt, wahrscheinlich musste man damals in Rüsselsheim den Motor als Extra bestellen ^^
Wie gesagt, sie/wir wird/werden sich/uns mal umschauen... :-)
Wie gesagt, sie/wir wird/werden sich/uns mal umschauen... :-)
Zitat:
Der ist nackt(Zitat von: Deniz81)
Hab ich mir gedacht. Ist halt ein typischer 1.2er....
Musst mal ein Bißchen schauen. Ein Kumpel hat sich vor 2 Jahren den 1.4 16V CDX gekauft und ist sehr zufrieden damit. Es ist alles drin, er ist spritzig und günstig in der Anschaffung war er auch.
Zitat:
Das würde ich auch so machen ;-)
Wäre es jetzt ein Top ausgestatteter B-Corsa aus den letzten Baujahren, könnte man über den Umbau nachdenken. Aber bei einem 94er 1.2er der sicherlich auch noch völlig nakt ist, hat sie mehr davon das Geld für den Umbau auf den Verkaufserlös drauf zu legen und einen schönen 1.4er CDX mit Vollausstatung zu kaufen.(Zitat von: Christian Sch.)
wenn mich nicht alles täuscht haben die ne elektrische servolenkung!?
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Zitat:
wenn mich nicht alles täuscht haben die ne elektrische servolenkung!?(Zitat von: BmW-MoGuL)
Ja, die letzten haben eine elektrische. Aber ich glaube nur der 1.0 12V und der 1.2 16V. Da ist der Umbau natürlich schwierig. Ich meinte das mit den letzten Baujahren eher theoretisch....
also der 1.0 12v auf jeden fall...
aber zum threadsteller: red es ihr aus...
aber zum threadsteller: red es ihr aus...
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
Also mein alter Corsa B 1.0 (Gott, war das ne Schüssel!!!) hatte keine Servo.....wozu auch bei 13" Rädern!?
MfG
MfG
Meine Tochter hatte auch einen 1,2er 96er Corsa ohne Servo. Es gab aber 1,2er mit Servo, aber selten. Wollte ihr auch eine nachrüsten. Hatte sich nicht gelohnt. Wie bei anderen Herstellern sind viele Teile anzubauen. Sie hat sich jetzt einen 95er 1,4er für 1500€ gekauft (mit Servo und GSD).
Das Geheimnis des Erfolges ist, den Standpunkt des anderen zu verstehen.
Henry Ford
Henry Ford
Bist du sicher, dass es den alten 1.2 mit Servo gab? Den 16V gibt es mit der E-Servo, aber soweit ich weiß muste man damals den 1.4er nehmen, wenn man Servo wollte. Müßte sonst mal schauen, habe bestimmt ein Prospekt im Schrank.
ja den 1.2er gab es deffinitiv mit servo! Was man zum Umbau braucht ist ein Lenkgetriebe, ne Servopumpe mit Haltern und andere Riemenscheiben für Motor und Lima, da die Servo mit über einen Keilrippenriemen läuft, Dann die Servoleiteungen und Schläuche und der Ausgleichsbehälter und etwas Know How und ca 4 STunden Zeit!
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Da kann ich ja gleich einen Motorumbau machen ^^
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