Hallo zusammen,
nachdem ich heute meinen neuen Gebrauchten 520i 24V abgeholt habe lief alles wunderbar. Bis ich vorhin auf dem Heimweg bei uns auf die Autobahn wollte.
Die Zufahrt führt über eine recht scharfe Kurve auf den Beschleunigungsstreifen. Ich hab also runter gebremst, eingelenkt und plötzlich hat das Lenkrad ne halbe Sekunde links-rechts ausgeschlagen! Das war kein Zittern, das war wirklich ein Schlagen!!
Ich bin dann sofort instinktiv etwas auf die Bremse gestiegen und da kam das sofort wieder! Auch nur für ne halbe Sekunde!
Meine Beifahrerin hat von dem Ganzen nix mitbekommen ... ausser halt meine erschrockene Reaktion. Und das wundert mich gleich noch mehr, offenbar hat man das gar nicht so gespürt?!
Ich bin dann mit 80 zu nächsten Ausfahrt und hab angehalten um die Radmuttern zu prüfen. Zumindest mit den Fingern war nix locker ...
Ich bin ratlos ... helft mir, der E34 schien ein echtes Schnäppchen zu sein ... aber davon in dem anderen Thread mehr ...
Was kann das sein? Bremsen? Servo? Reifen?
Achja, ausser den zwei Vorfällen hab ich nix gemerkt ... evtl. noch ein ganz leichtes Schwimmen wie mit leicht platten Reifen. Aber sonst echt nix auffälliges :(
Bearbeitet von - LStrike am 29.01.2008 22:00:58
nachdem ich heute meinen neuen Gebrauchten 520i 24V abgeholt habe lief alles wunderbar. Bis ich vorhin auf dem Heimweg bei uns auf die Autobahn wollte.
Die Zufahrt führt über eine recht scharfe Kurve auf den Beschleunigungsstreifen. Ich hab also runter gebremst, eingelenkt und plötzlich hat das Lenkrad ne halbe Sekunde links-rechts ausgeschlagen! Das war kein Zittern, das war wirklich ein Schlagen!!
Ich bin dann sofort instinktiv etwas auf die Bremse gestiegen und da kam das sofort wieder! Auch nur für ne halbe Sekunde!
Meine Beifahrerin hat von dem Ganzen nix mitbekommen ... ausser halt meine erschrockene Reaktion. Und das wundert mich gleich noch mehr, offenbar hat man das gar nicht so gespürt?!
Ich bin dann mit 80 zu nächsten Ausfahrt und hab angehalten um die Radmuttern zu prüfen. Zumindest mit den Fingern war nix locker ...
Ich bin ratlos ... helft mir, der E34 schien ein echtes Schnäppchen zu sein ... aber davon in dem anderen Thread mehr ...
Was kann das sein? Bremsen? Servo? Reifen?
Achja, ausser den zwei Vorfällen hab ich nix gemerkt ... evtl. noch ein ganz leichtes Schwimmen wie mit leicht platten Reifen. Aber sonst echt nix auffälliges :(
Bearbeitet von - LStrike am 29.01.2008 22:00:58
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo LStrike,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Lenkung schlägt beim Bremsen (520i M50 mit Servo)"!
Gruß
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Gruß
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Ich vermut mal Pendelstützen ;)
Den muß ich mir doch gleich ma anguggen kommen ;)
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Habe das gleiche mit meinen 530i V8 gehabt
ich habe diese komische alu vorderachse
bei mir waren es die Querlenkerdruckstreben und die Pendelstützen davon bekommen die bremsscheiben einn schlag also die müssen auch neu
ich habe diese komische alu vorderachse
bei mir waren es die Querlenkerdruckstreben und die Pendelstützen davon bekommen die bremsscheiben einn schlag also die müssen auch neu
Also das Fahrwerk scheint in Ordnung zu sein, komme grade von der Dekra. Nix ausgeschlagen oder verschlissen.
Inzwischen bin ich am Überlegen, ob da evtl. eine Bodenwelle war ... hmm, werde die Stelle die Tage nochmal mit neuen Reifen anfahren.
Inzwischen bin ich am Überlegen, ob da evtl. eine Bodenwelle war ... hmm, werde die Stelle die Tage nochmal mit neuen Reifen anfahren.
Wenn es nur beim Bremsen ist, dann sind es meist die Scheiben. Ist es aber auch beim Rollen und im Bremspedal ist nichts zu spüren sind es meistens die Lager der Druckstreben bzw. deren Gelenke. Der Dekra-Mann kann beides nicht feststellen. Die Gelenke sind kaum zu prüfen und geringes Spiel ist nicht feststellbar. Die Lager werden mit der Zeit weicher, sehen abr optisch gut aus. Nur als E34-Kenner hat man es in Etwa im Gefühl wie hart die Lager sein müssen. Das Problem tritt übrigens sogar bei neuen Lagern nach ein paar 1000km auf, wenn sie aus weichem Material sind. Daher beim Tauschen nur die HD von Meyle verwenden.
Die Pendelstützen führen nur zu Poltergeräuschen. Einen Einfluss auf die Lenkung haben sie nicht.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 30.01.2008 15:05:28
Die Pendelstützen führen nur zu Poltergeräuschen. Einen Einfluss auf die Lenkung haben sie nicht.
Bearbeitet von - Christian Sch. am 30.01.2008 15:05:28
Hmpf, sowas wollte ich jetzt nicht hören ;-)
Dann werd ich das weiterhin beobachten. Bisher hab ich dieses Phänomen nicht mehr wiederholen können...
Dann werd ich das weiterhin beobachten. Bisher hab ich dieses Phänomen nicht mehr wiederholen können...
Das würde ich auch so machen. Wenn es die Gummilager der Druckstreben sind, wird es immer stärker werden. Es taucht immer zwischen 80 und 110 auf, speziell beim Gas wegnehmen oder leichtem Bremsen.
Dann wird es das wohl nicht sein, das trat ja nur das eine Mal auf, als ich um die etwas schärfere Kurve gefahren bin. Und das waren sicher keine 80 ;-)
Dann würde ich auf jeden Fall erstmal abwarten, ob es wieder auftritt.... dann kann man immer noch suchen.
Inzwischen bin ich der meinung, dass es nix mit der Lenkung zu tun hat. Bin die Stelle gestern nochmal abgefahren und da sind mir ein paar ganz blöde Bodenwellen aufgefallen, bei denen das Lenkrad auch gradeaus leicht gezittert hat. Werde heute mal die Stoßdämpfer beim ADAC checken lassen.
Die Stoßdämpfertest kann man leider ziemlich vergessen. Die Ergebnisse sind leider bestenfalls Anhaltspunkte. Manchmal sind ziemlich fertige Dämpfer auf dem Tester noch super, manchmal werden recht neue schon als defekt rausgeschmissen.
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