Hallo zusammen,
ich brauche mal eure Hilfe. Ich bin gerade dabei mir Spurplatten zu besorgen für mein E46 Coupe. Ich hab die BMW M-Technik Räder (also die Doppelspeichen) in 8x18 ET47 vorne und 8,5x18 ET 51 hinten. Vorne sind 225/40/18 und hinten 255/35/18er Reifen.
Nun die Frage: Weiss jemand was mit der Kombi noch fahrbar ist von der Breite her? Hinten bin
Ich nicht sicher ob die 10er pro Scheibe reichen oder doch 15er oder ob diese schon zu breit sind. Vorne entweder 5er oder 10er.
Ich will eben nichts an der Karosse machen und es noch relativ dezent lassen denn ein Fahrwerk kommt nicht rein.
Vielen Dank für eure Meinungen…..
ich brauche mal eure Hilfe. Ich bin gerade dabei mir Spurplatten zu besorgen für mein E46 Coupe. Ich hab die BMW M-Technik Räder (also die Doppelspeichen) in 8x18 ET47 vorne und 8,5x18 ET 51 hinten. Vorne sind 225/40/18 und hinten 255/35/18er Reifen.
Nun die Frage: Weiss jemand was mit der Kombi noch fahrbar ist von der Breite her? Hinten bin
Ich nicht sicher ob die 10er pro Scheibe reichen oder doch 15er oder ob diese schon zu breit sind. Vorne entweder 5er oder 10er.
Ich will eben nichts an der Karosse machen und es noch relativ dezent lassen denn ein Fahrwerk kommt nicht rein.
Vielen Dank für eure Meinungen…..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo DonkeyKong,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurplatten E46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Spurplatten E46"!
Gruß
Jemand Bekanntes von mir hat besagte Rad/Reifenkombination (auch die Doppelspeicher M-Technik) mit den von Dir angedachten
Spurplatten und musste rundum die Radhauskanten bördeln lassen.
Gruss
Bearbeitet von - roterteufel81 am 28.01.2008 13:33:04
Spurplatten und musste rundum die Radhauskanten bördeln lassen.
Gruss
Bearbeitet von - roterteufel81 am 28.01.2008 13:33:04
Hi.habe selber das gleiche Auto+gleiche Radreifenkombination.Habe 10mm pro seite an der HA dran gehabt, habe kaum einen optischen unterschied gemerkt,werde diesen Sommer 15mm ausprobieren,normalerweise sollte es aber noch hinhauen mit der Reifenfreiheit.
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
Hallo,
Hast du bei den 10ern hinten die Radnabe kürzen müssen?
Ein bekannter meinte wenn ich 10er Platten habe die auch eine Zentrierung haben muss ich die Radnabe kürzen weil die Platte sonst nicht aufliegt....
Und bock auf bördeln hab ich gar nicht....
Hast du bei den 10ern hinten die Radnabe kürzen müssen?
Ein bekannter meinte wenn ich 10er Platten habe die auch eine Zentrierung haben muss ich die Radnabe kürzen weil die Platte sonst nicht aufliegt....
Und bock auf bördeln hab ich gar nicht....
10mm sollten ohne probleme passen,
und nien da brauchst nichts kürzen oder so,einfach spurplaate drauf, Felge dran fertig,mach auf keinen fall die zentrierungen weg.
und nien da brauchst nichts kürzen oder so,einfach spurplaate drauf, Felge dran fertig,mach auf keinen fall die zentrierungen weg.
Der Tod stellt seine Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg
Hi. Auf keinen fall die zentrierung abmachen,sonst bekommst du eine unwucht.Die 10er passen ohne weiteres.....Kann dir nur zu Marken spurplatten ratenH&R,Eibach oder änliche,sind einfach passgenauer.
Wenn du meinst du hast ALLES unter Kontrolle, dann hast Du schon verloren!!!
Habe auf der E46 320d Edition Sport die M135er Doppelspeiche Felgen gehabt, Mit M-Fahrwerk (-20mm),
VA 8*18 ET 47 225/40/18 hier passt 15mm je seite, also Rechtes Rad 15mm scheibe und linkes rad 15er scheibe.
Es passt auch 20mm scheibe je rad!!! sieht hammer aus!
Alles ohne Bördeln!!!
JETZT kommts aber! HINTEN geht das net so leicht.
Hinten passt ohne Bördeln Garantiert die 10er scheibe, und die 15er geht grade noch so!
Die 20mm scheibe pro rad hinten, geht nicht, bei ner bodenwelle auf der BAB bei 120km/h hats böse kurz geschliffen.
Nach 1000km wars mir zu doof... wenn du schnell in ne Kurve gehst und da ne unebenheit drin ist schleifts!
Hier mußt du bördeln lassen oder am besten keine 20mm pro rad fahrn, sondern eben 15mm oder am besten nur 10mm!
Optik mir 15mm vorne je rad und hinten 20mm je rad bei den beschriebenen Felgen, Traum!
Aber mußt hinten auf jeden Bördeln lassen!
Hab H&R spurplatten benutzt, aus dem ebay vom Verkaäufer autoteilemann, Kosten 200€
4platten
2 x 15mm
2 x 20mm
Dazu die passenden Schrauben, sowie Felgenschlösser.
Gruß Chris
VA 8*18 ET 47 225/40/18 hier passt 15mm je seite, also Rechtes Rad 15mm scheibe und linkes rad 15er scheibe.
Es passt auch 20mm scheibe je rad!!! sieht hammer aus!
Alles ohne Bördeln!!!
JETZT kommts aber! HINTEN geht das net so leicht.
Hinten passt ohne Bördeln Garantiert die 10er scheibe, und die 15er geht grade noch so!
Die 20mm scheibe pro rad hinten, geht nicht, bei ner bodenwelle auf der BAB bei 120km/h hats böse kurz geschliffen.
Nach 1000km wars mir zu doof... wenn du schnell in ne Kurve gehst und da ne unebenheit drin ist schleifts!
Hier mußt du bördeln lassen oder am besten keine 20mm pro rad fahrn, sondern eben 15mm oder am besten nur 10mm!
Optik mir 15mm vorne je rad und hinten 20mm je rad bei den beschriebenen Felgen, Traum!
Aber mußt hinten auf jeden Bördeln lassen!
Hab H&R spurplatten benutzt, aus dem ebay vom Verkaäufer autoteilemann, Kosten 200€
4platten
2 x 15mm
2 x 20mm
Dazu die passenden Schrauben, sowie Felgenschlösser.
Gruß Chris
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