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Hallo,
mir ist folgendes passiert.
Vor einem Monat war mein auto bei bmw zum ölwechsel.
Habe einen 04er 318ci.
Freitag bin ich zu meiner Freundin gefahren,da war alles normal,keine anzeichen für mängel etc.
Habe das Auto draussen abgestellt und wollte nach 3 Stunden nach hause.
Ich starte die kiste und er fängt an zu ruckeln und stinken.Die gelbe kontrollleuchte für fehlerhafte abgaswerte war am blinken,nicht am leuchten,was die erste stufe gewesen wäre.
Ich den motor sofort abgestellt ,motorhaube augemacht und mir kam eine riesige hitzewelle entgegen.
Der Ölstand war unter dem minimum,auf der hinfahrt war alles okay mit dem öl.
Es stank nach benzin.
Adac angerufen.
der meinte der wagen läuft nur noch auf einem zylinder.
wagen wurde zu bmw abgeschleppt.

Was kann das sein?
ist eigentlich ein typisches verhalten einer kaputten aber wieso fallen soviele zylinder aus und warum wird der so verdammt heiss?

keiner ne idee?

Doch als BMW-Mechaniker hätte ich eine Idee:Wir haben viele Probleme mit den Zündspulen gehabt.Das ist immer wieder ein Thema.Der ursprüngliche Hersteller ist Bremi gewesen.Diese Zündspulen sind allerdings bei sämtlichen Modellreihen ausgefallen,ob M3,318,6er usw.Wurden bei Problemen ersetzt von Bosch-Spulen.Ich tipe mal auf die Spulen wie gesagt.Hat jeder Zylinder ein,in deinem Fall also 4.Lass sie lieber alle grad erstetzen wenn sie dir sagen da wären 1 oder 2 defekt.Sonst stehst du später mit dem gleichen Problem auf den restlichen nicht getauschten Zylindern da.Ist wie gesagt ne Vermutung.Sind auch nicht überspektakulär teuer.

Hey danke
Ich hoffe mal dass es in diese richtung geht,nicht dass der motorblock platt ist.

war genau wie du gesagt hattest.3 zündspulen kaputt,daher lief er nur auf einem zylinder.
hat bmw sofort kostenfrei ausgetauscht,da mein auto jünger als 36 monate ist.
bin echt froh dass es nix schlimmeres war.
hab ihn nun schon wieder zu hause.
dank dir =)