Hallo!
Folgendes Problem
Ich starte ganz normal den Motor, nach ca. 200m geht er aus dabei flackert der Drehzahlmesser, also geht auf und ab.
Habe 3 Relais an der Motorentrennwand zwischen Motorraum und Innenraum. Das linke (ist weiß, die beiden anderen orange) klackert ganz heftig wenn die zündung an ist.Habe strom vorm Zündspulenblock gemessen, der beträgt 8V.
was kann da kaputt sein? vielleicht das Relai? wozu ist das denn da?
ich hoffe ihr könnt helfen :)
mfg Alex
Folgendes Problem
Ich starte ganz normal den Motor, nach ca. 200m geht er aus dabei flackert der Drehzahlmesser, also geht auf und ab.
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was kann da kaputt sein? vielleicht das Relai? wozu ist das denn da?
ich hoffe ihr könnt helfen :)
mfg Alex
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo cornhulio1,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is geht einfach aus"!
Gruß
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Hallo!
ich habe genau das gleiche problem seit heute! hast du vllt schon rausbekommen wo es dran liegen könnte!?
mfg marco
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mfg marco
das weiße ist das DME relais; es schaltet alle funktionen von zündung über einspritzung bis hin zum anlasser und benzinpumpe.
wenn das klackert, ist es höchstwahrscheinlich defekt! kostet neu knapp 15€, also nich die welt.
wenn das klackert, ist es höchstwahrscheinlich defekt! kostet neu knapp 15€, also nich die welt.
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Hallo! Habe das DME Relai ausgetauscht, und ein neues Steuergerät gekauft. Sollte bis FR da sein. Hab das bei BMW prüfen lassen, es liegt am Steuergerät. Hab 250 euro allein für die Fehlersuche bezahlt :(
Steuergerät sollte 900 Euro kosten, hab aber eins beim Schrotti für 80 bestellt.
gruß Alex
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Ja die Dinger sind teuer ;(
Wars jetzt definitiv das Steuergerät? hast das Alte schomal offen gehabt? Gugg vorher mal die Masseverbindungen im Motorraum durch, ich hab mir vor Jahren bei nem M3 3 Steuergeräte zerlegt wegen nem defektem Masseband für 50Pfennig ;(
Wars jetzt definitiv das Steuergerät? hast das Alte schomal offen gehabt? Gugg vorher mal die Masseverbindungen im Motorraum durch, ich hab mir vor Jahren bei nem M3 3 Steuergeräte zerlegt wegen nem defektem Masseband für 50Pfennig ;(
Zitat:
Ja die Dinger sind teuer ;(
Wars jetzt definitiv das Steuergerät? hast das Alte schomal offen gehabt? Gugg vorher mal die Masseverbindungen im Motorraum durch, ich hab mir vor Jahren bei nem M3 3 Steuergeräte zerlegt wegen nem defektem Masseband für 50Pfennig ;((Zitat von: CompactO)
Habe das alte aufgemacht aber nichts gesehen. Der Meister von BMW meint es ist definitiv das Steuergerät. Wie gesagt, sollte morgen da sein dann kann ich es testen. Wo hat er den überall Masseanschlüsse? Das ich da mal genauer nachgucken kann, nicht das es durchbatscht. grüße Alex
Hätte sein können das du verqualmte Lötstellen oder Kurzschlussflecken im STG gesehn hast,
Wo genau bei IS die Massepunkte sind weiß ich net ;(
Wo genau bei IS die Massepunkte sind weiß ich net ;(
So neues Steuergerät ist drin, Auto läuft!
Mit den Massepunkten muss ich jetzt nochmal genauer schauen. muss ja einen grund haben dass das Steuergerät kaputt geht. grüße
Mit den Massepunkten muss ich jetzt nochmal genauer schauen. muss ja einen grund haben dass das Steuergerät kaputt geht. grüße
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