Hi,
ein Freund von mir ist gestern mit seiner 316i Limo Bj 12/96 von der Straße abgekommen und in den Graben gefahren. Der eigentliche Schaden enstand dadurch, dass er im Graben selbst zu schnell war und nicht abbremsen konnten. Als er dann mit ca 60-70 km/h aus dem Graben wieder "rausschoss" setzte vorne das rechte Rad samt Stoßstange, sehr stark auf eine ca 40cm hohe Erdwand auf (hart wie Beton).
Jetzt steht das Auto von vorne gesehen sehr schief (ein paar cm) gehen davon aus dass der Stoßdämpfer und oder die Feder vorne im Arsch ist? Außerdem fährt er jetzt trotz geraden Lenkrads sehr schief, was aber auf das Rad vorne rechts zurückzuführen ist, es steht viel zu weit richtung Heck und hängt total schief (seitlich gesehen).
Meine Frage is jetzt, was könnte alles in Mitleidenschaft gezogen worden sein? Kann es möglich sein dass die Achse etwas abbegekommen hat oder nur diverse Fahrwerksteile wie Querlenker Federbein und sonstiges?
Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus
MfG
Bearbeitet von - Alphagene am 01.01.2008 16:04:10
ein Freund von mir ist gestern mit seiner 316i Limo Bj 12/96 von der Straße abgekommen und in den Graben gefahren. Der eigentliche Schaden enstand dadurch, dass er im Graben selbst zu schnell war und nicht abbremsen konnten. Als er dann mit ca 60-70 km/h aus dem Graben wieder "rausschoss" setzte vorne das rechte Rad samt Stoßstange, sehr stark auf eine ca 40cm hohe Erdwand auf (hart wie Beton).
Jetzt steht das Auto von vorne gesehen sehr schief (ein paar cm) gehen davon aus dass der Stoßdämpfer und oder die Feder vorne im Arsch ist? Außerdem fährt er jetzt trotz geraden Lenkrads sehr schief, was aber auf das Rad vorne rechts zurückzuführen ist, es steht viel zu weit richtung Heck und hängt total schief (seitlich gesehen).
Meine Frage is jetzt, was könnte alles in Mitleidenschaft gezogen worden sein? Kann es möglich sein dass die Achse etwas abbegekommen hat oder nur diverse Fahrwerksteile wie Querlenker Federbein und sonstiges?
Vielen Dank für eure Hilfe im Vorraus
MfG
Bearbeitet von - Alphagene am 01.01.2008 16:04:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Alphagene,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Unfall - Kosten/Schadenseingrenzung *pics*"!
Gruß
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Gruß
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ein foto wäre da hilfreich.
yep gehe in paar minuten los und stelle sie direkt rein. also das rad ist einfach 5 cm richtung heck im radhaus und es hängt ausserdem stark nach aussen.
Ferndiagnose ist immer sehr schwer, aber ohne Bilder unmöglich.
Gruß
Gruß
"Es nutzt nix Deine Probleme im Alkohol zu ertränken - die Deppen können schwimmen"
Is ja fast wie bei mir.
Auf jeden Fall is der Querlenker defekt. Der muss ja defekt sein, wenn des Rad weiter hinten ist.
Wahrscheinlich ist auch dass die Lenkung was abbekommen hat.
Bearbeitet von - herr_welker am 30.12.2007 14:46:16
Auf jeden Fall is der Querlenker defekt. Der muss ja defekt sein, wenn des Rad weiter hinten ist.
Wahrscheinlich ist auch dass die Lenkung was abbekommen hat.
Bearbeitet von - herr_welker am 30.12.2007 14:46:16
musste eh aus sicherheitsgründen die halbe achse vorne ern. alles andere is scho gefährlich wenn sie so nen schlag abbekommen hat.
Hatte mit meinem cali turbo auch ma so ein ding.
Auf jeden fall neues federbein, domlager, querlenker, reife und felge, eventuel lenkgetriebe.
hoffe konnte dir helfen
Auf jeden fall neues federbein, domlager, querlenker, reife und felge, eventuel lenkgetriebe.
hoffe konnte dir helfen
So, hat etwas gedauert aber nun sind die Bilder online. Hoffen auf weitere gute Ratschläge und Meinungen.
Was noch zu sagen ist, das Lenkrad stand absolut gerade, als die Bilder gemacht wurden.
Außerdem: Bild4 zeigt, wie er auf einer seite total tief hängt. (Feder ist nicht gebrochen.)
Bild1
Bild2
Bild3
Bild4
Bild5
Was noch zu sagen ist, das Lenkrad stand absolut gerade, als die Bilder gemacht wurden.
Außerdem: Bild4 zeigt, wie er auf einer seite total tief hängt. (Feder ist nicht gebrochen.)
Bild1
Bild2
Bild3
Bild4
Bild5
das is ja halb so wild. am besten wäre das rad mal abmachen dann siehste eh schonw as du alle machen willst. den unteren lenker brauchste mit sicherheit neu und dann mal sehen was noch in mitleidenschaft gezogen worden ist.
mal unterschauen, ob was genaues zu sehen ist (stoßdämpfer usw). aber den querlenker würde ich auf alle fälle wechseln und danach die achse vermessen lassen...
Codieren, Nachrüsten, Fehlerspeicher lesen + aktuelle Navikarten per PM.
ja wenns nur der querlenker is dann wirds nicht teuer.. mit einbau um die 100 €..
ich tippe auf querlenker,hatte ich auch,notfalls auch federbein aber ich denke mal nur der querlenker
Danke für die zahlreichen Antworten. Morgen früh steht der Wagen in der Werkstatt, dann werden wir das Ergebnis sehen.
spurstange und querlenker waren hinüber, wagen ist repariert. danke
dann gehts doch!
www.mazome.de
BMW-Syndikat-Fotostory
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