Guten Morgen zusammen.
Habe folgendes Problem: Mein 328i automatik bj 95 schüttelt sich im stand. Habe bereits Lambdasonden, Lündkerzen, Zündspulen, Lima und weiteres ausgewechselt. DME gibt auch nichts her aus m Fehlerspeicher. Seitdem ich jetzt Super statt Benzin tanke ist es schwächer geworden, aber immer noch da.
Ich bin mit meinem Latein am Ende. Bei BMW konnte man mir auch nichts sagen. Hat jemand von euch eine Idee. Vielleicht zieht er ja neben Luft oder so ? Aber dann müsste er ja mehr verbrauchen ... !
Bin für jeden Tip dankbar. Und Ho ho ho Frohe Weihnachten ;)
René
Habe folgendes Problem: Mein 328i automatik bj 95 schüttelt sich im stand. Habe bereits Lambdasonden, Lündkerzen, Zündspulen, Lima und weiteres ausgewechselt. DME gibt auch nichts her aus m Fehlerspeicher. Seitdem ich jetzt Super statt Benzin tanke ist es schwächer geworden, aber immer noch da.
Ich bin mit meinem Latein am Ende. Bei BMW konnte man mir auch nichts sagen. Hat jemand von euch eine Idee. Vielleicht zieht er ja neben Luft oder so ? Aber dann müsste er ja mehr verbrauchen ... !
Bin für jeden Tip dankbar. Und Ho ho ho Frohe Weihnachten ;)
René
Das Gas ist rechts
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Hamburger,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "motor schüttelt sich im stand."!
Gruß
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ich würde mal die stecker der einspritzdüsen nach einander abziehen um zusehn ob sich was verändert wenn sich bei einem nix verändert weißt erstmal welcher zylinder ein fehler hat ! weil wenn einer nicht einspritz schütelts den motor richtig hin und her
gruß chris
gruß chris
Biete m50b28 umbaupleule
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was hast du den für eine leerlaufdrehzahl? habe bei mir ab und zu auch mal das problem das meine leerlaufdrehzahl egal ob P oder D nur CA 600 U/min beträgt und der motor ganz rau und beschissen läuft.
lag beimir am LMM =)
gruß felix
Bearbeitet von - V8-Fetischist am 25.12.2007 12:14:49
lag beimir am LMM =)
gruß felix
Bearbeitet von - V8-Fetischist am 25.12.2007 12:14:49
Sein Name ist Vodka ,
und ja wir werden Heiraten
und ja wir werden Heiraten
mal den stecker vom lmm abziehen und schauen obs schlechter wird.wenn ja fehlt hier nichts,bleibts so beschi..en wirds am lmm fehlen.einspritzdüsen checken ist auch ein guter tipp.läuft er während der fahrt sauber und hat das prob nurim leerlauf?wenn ja und die drehzahl schwankt auch vom übergang von kalt auf warm,dann würde ich mal das leerlaufregelventil ausbauen und reinigen.ansauggummi auf risse prüfen wie auch den schlauch der kurbelgehäuseentlüftung prüfen ist auch nicht verkehrt.mess auch mal den drehzahlponti bzw. evtl. reinigen.schau auch ob die schrauben alles fest sind von der drosselklappe.hast zufällig erst ein kaltlaufregelventil für €2 eingebaut und hat es seitdem?wenn ja schließ alles orginal zurück und schau obs dann vorbei ist.dann hast ja den grund.batterie 100%?gruß loewe
moin moin, danke erstmal für die vielen antworten. Leerlaufdrehzahl ist konstant und ok. Liegt so bei eingeschaltetem Gang bei etwa 800- 850.Wenn der LMM einen Fehler weg hätte würde das Fehlerspeichergerät doch einen Mucks von sich geben oder nicht ? €2 habe ich nicht verbaut, alles original BMW. Naja mal sehen woran es liegt. Habe noch zig weitere kleinigkeiten die ich nicht zuordnen kann, werde diesbezüglich aber erst noch einmal die Suche anwenden. Ich werde die Tips mal alle anwenden und poste dann das hoffentlich positive Ergebnis ;).
Frohes Fest noch.
Frohes Fest noch.
Das Gas ist rechts
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Mahlzeit.
Ich wollte auch mal was dazu schreiben. Habe das Schütteln bei mir auch festgestellt. Meistens an der Ampel im Leerlauf.
Habe immer meinen Ölstand kontrolliert bei jedem Tankstopp meistens. Nun hatte ich noch eine Balken im Display nach 11000km und dachte mir: hast eh bald Ölwechsel. Brauchst auch nicht mehr nachschauen. Als jetzt nach 2Tkm fast nur AB der Balken immer noch da war und der Motor nun etwas stärker geschüttelt hat, hab ichs ein bißchen mit der Angst zu tun bekommen und nach dem Ölstand gesehen.
Kein Tropfen mehr...Schande über mein Haupt....
Halben Liter nachgefüllt. Motor läuft wieder fast normal. Wenn ich dann am Do den Ölwechsel mache dürfte er ganz und gar sauber laufen. Hatte ich vor dem letzten Wechsel nämlich auch gehabt. Hat leicht geschüttelt -> Ölwechsel -> schütteln war weg...
MFG Mopet
Ich wollte auch mal was dazu schreiben. Habe das Schütteln bei mir auch festgestellt. Meistens an der Ampel im Leerlauf.
Habe immer meinen Ölstand kontrolliert bei jedem Tankstopp meistens. Nun hatte ich noch eine Balken im Display nach 11000km und dachte mir: hast eh bald Ölwechsel. Brauchst auch nicht mehr nachschauen. Als jetzt nach 2Tkm fast nur AB der Balken immer noch da war und der Motor nun etwas stärker geschüttelt hat, hab ichs ein bißchen mit der Angst zu tun bekommen und nach dem Ölstand gesehen.
Kein Tropfen mehr...Schande über mein Haupt....
Halben Liter nachgefüllt. Motor läuft wieder fast normal. Wenn ich dann am Do den Ölwechsel mache dürfte er ganz und gar sauber laufen. Hatte ich vor dem letzten Wechsel nämlich auch gehabt. Hat leicht geschüttelt -> Ölwechsel -> schütteln war weg...
MFG Mopet
mopet du bist ein bisschen zu spät für das problem ich denke das er das schon gelöst hat wenn ich so aufs datum schaue! *g*
Wäre schön zu wissen was es jetzt war :-)
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
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