hallo leute ich habe gestern mal meinen alten m50b25 zerlegt jetzt hab ich festgestellt das die kolben so wie der gesamte brennbraum ziemlich schwarz sind der wagern hat auch ziemlich viel sprit verbraucht so um die 20 liter. Kann mir jemanden einen tipp geben woran das liegen könnte lambdasonde und luftmassenmesser wurden ersezt.
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Hallo bmw318i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "benzinproblem m50b25"!
Gruß
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Gruß
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Zitat:
hallo leute ich habe gestern mal meinen alten m50b25 zerlegt jetzt hab ich festgestellt das die kolben so wie der gesamte brennbraum ziemlich schwarz sind der wagern hat auch ziemlich viel sprit verbraucht so um die 20 liter. Kann mir jemanden einen tipp geben woran das liegen könnte lambdasonde und luftmassenmesser wurden ersezt.(Zitat von: bmw318i)
sagt das steuergerät was? was ist ziemlich schwarz?
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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nein im steuergerät is kein fehler drin
der brennraum war schwarz
der brennraum war schwarz
Zitat:
nein im steuergerät is kein fehler drin
der brennraum war schwarz(Zitat von: bmw318i)
20l bei welcher fahrweise? ich hab meine ex 325i mal auf 21l gebracht, das war aber schon gut gezwirbelt. kabelbruch vom lmm weg? aber trotzdem seltesam, dass der wagen den sprit so stark anreichert!
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
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an den kabeln habe ich nix gesehen normale fahrweise kann es an den einspritzdüsen oder so liegen
Zitat:
an den kabeln habe ich nix gesehen normale fahrweise kann es an den einspritzdüsen oder so liegen(Zitat von: bmw318i)
könnte mir höchstens vorstellen, dass du falsche düsen drin hast. ansonsten werden die ja nur angetaktet
Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take it with you.
This is how it feels to f ;) on cocaine.
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düsen sind die orginalen drin aber kann es überhaupt irgendwas mit der kraftstoffaufberetung zu tun haben sprich pumpe düsen oder druckregler?
Hallo!
Vielleicht verbrennt dieser Zylinder Öl? Ölabstreifer oder Kolbenringe verschlissen? Hast Du jetzt eigentlich den Umgebauten also Leistungsgesteigerten Motor zerlegt oder nen Serienmotor?
Vielleicht verbrennt dieser Zylinder Öl? Ölabstreifer oder Kolbenringe verschlissen? Hast Du jetzt eigentlich den Umgebauten also Leistungsgesteigerten Motor zerlegt oder nen Serienmotor?
zerlegt wurde der serienmotor den ich vorher verbaut hatte aber wenn er öl verbrennen würde hätte dies doch nichts mit dem spritverbrauch der mit 20l bei normaler fahreweise sehr hoch liegt zu tun oder sehe ich das falsch?
Vielleicht 2 voneinander unabhängige Fehler?
das glaube ich nicht da er auch aus dem auspuff nach benzin gestunken hat bzw so als ob er zu fett läuft
was für kerzn hastn drin?? wenn bei den der wärmewert zu viel abweicht dann kann das hinkommen..
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
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