Hy Leute!
Hab heute mein Xenon satz bekommenund ihn gleich eingebaut! Top Licht! (evtl. etwas zu hell) ;)
Habe jetzt ab und zu die Meldung das mein Abblendlicht defekt wäre...
was kann ich dagegen tun?
gruss
Hab heute mein Xenon satz bekommenund ihn gleich eingebaut! Top Licht! (evtl. etwas zu hell) ;)
Habe jetzt ab und zu die Meldung das mein Abblendlicht defekt wäre...
was kann ich dagegen tun?
gruss
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo benjiman82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehlermeldung nach Xenon Umbau!"!
Gruß
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Gruß
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Bitte benutze die Suche, das Thema gibt es soooo oft schon!
E36 - IS IT LOVE?
Hab ich benutzt. Allerdings hab ich jetzt ein Problem das noch nicht beschrieben wurde!
Wenn ich das licht an mache dauert es ja n paar sekunden bos die volle leuchtkraft da is. Solange erscheint auch keine fehlermeldung.
nach ca. 30 sekunden aber, flackern beide brenner einmal kurz auf und werden plötzlich etwas dunkler! Und genau dann erscheint die meldung!
ist das normal? Wenn jetzt ein steuergerät defekt wär oder ein brenner dann dürften ja nicht beide scheinwerfer plötzlich dunker werden und das gleichzeitig! Das passiert gleichzeitig mit der fehlermeldung!
Wenn ich das licht an mache dauert es ja n paar sekunden bos die volle leuchtkraft da is. Solange erscheint auch keine fehlermeldung.
nach ca. 30 sekunden aber, flackern beide brenner einmal kurz auf und werden plötzlich etwas dunkler! Und genau dann erscheint die meldung!
ist das normal? Wenn jetzt ein steuergerät defekt wär oder ein brenner dann dürften ja nicht beide scheinwerfer plötzlich dunker werden und das gleichzeitig! Das passiert gleichzeitig mit der fehlermeldung!
Wenn du CC hast dann musste ne kleine Schaltung zam machen, sonst bekommst du diese Fehlermeldung nicht weg. --> Suche
Zu deinem anderen Problem. Es ist normal das Xenon Scheinwerfer ein bisschen brauchen, bis sie ihre volle Leuchtkraft haben, deswegen dürfen sie nicht als Lichthupe benutzt werden.
Hast du so ein Ebay Produkt?
Zu deinem anderen Problem. Es ist normal das Xenon Scheinwerfer ein bisschen brauchen, bis sie ihre volle Leuchtkraft haben, deswegen dürfen sie nicht als Lichthupe benutzt werden.
Hast du so ein Ebay Produkt?
Ja,das ist mir schon klar!
Allerdings ist ja das problem, das die brenner NACHDEM sie die leuchtkraft erreicht haben dann plöttlich wieder ne stufe dunkler werden!
Also... erst dunkel... dann ganz hell... dann wieder bissel dunkler und damit kommt gleichzeitig die meldung!
Allerdings ist ja das problem, das die brenner NACHDEM sie die leuchtkraft erreicht haben dann plöttlich wieder ne stufe dunkler werden!
Also... erst dunkel... dann ganz hell... dann wieder bissel dunkler und damit kommt gleichzeitig die meldung!
Kann es sein, das das CC das Abblendlicht bei ner fehlermeldung irgendwie runterregelt,weiles denkt es läuft nur noch ein scheinwerfer?! Kann ja sein damit der eine scheini nicht zuviel strom bekommt?!?!
So kann man schon mal gar nichts sagen!
Poste erstmal di e Daten des Xenon Sets oder den Link wo du es her hast.
Sind dies digitale oder analoge Vorschaltgeräte?
Ein paar Infos wären hilfreich. Habe Xenon duzende Male verbaut und dieses Problem ist mir neu CC hin oder her!
Poste erstmal di e Daten des Xenon Sets oder den Link wo du es her hast.
Sind dies digitale oder analoge Vorschaltgeräte?
Ein paar Infos wären hilfreich. Habe Xenon duzende Male verbaut und dieses Problem ist mir neu CC hin oder her!
E36 - IS IT LOVE?
@Alex(Pixsigner)
Kann es eventuell sein daß er ein DLR Steuergerät benötigt wie beim E46? So daß die CC denkt es ist alles in Ordnung? So stand es jedenfalls bei meinem KIT drinnen, daß Frzg die über eine CC verfügen solch ein DLR Gerät benötigen. Oder irre ich mich? MFG
Kann es eventuell sein daß er ein DLR Steuergerät benötigt wie beim E46? So daß die CC denkt es ist alles in Ordnung? So stand es jedenfalls bei meinem KIT drinnen, daß Frzg die über eine CC verfügen solch ein DLR Gerät benötigen. Oder irre ich mich? MFG
BMW ///M
Ist nicht nötig.
Du kannst das Signal auch durch das CC durchschleifen, dann kommt auch keine Fehlermeldung mehr. Es gibt Gebrauchsanweisungen wo darauf hingewiesen wird ein Relais mit in die Schaltung zu integrieren, dass kann man sich aber prinzipiel auch sparen wobei das hier auch die Lösung sein könnte weshalb wohl die Vorschaltgeräte die Leistung reduzieren.
Mir ging es eigentlich nun um das Problem, warum die Brenner im Betrieb "schwächer" werden.
Du kannst das Signal auch durch das CC durchschleifen, dann kommt auch keine Fehlermeldung mehr. Es gibt Gebrauchsanweisungen wo darauf hingewiesen wird ein Relais mit in die Schaltung zu integrieren, dass kann man sich aber prinzipiel auch sparen wobei das hier auch die Lösung sein könnte weshalb wohl die Vorschaltgeräte die Leistung reduzieren.
Mir ging es eigentlich nun um das Problem, warum die Brenner im Betrieb "schwächer" werden.
E36 - IS IT LOVE?
Das ist das Set.
Link
Allerdings ist es mittlerweile so das die Fehlermeldung direkt nach dem einschalten des lichts auftritt!
Also ist dieses kurze "aufzucken" der brenner auch nicht mehr!
Bei dem ersten tag nach dem Einbau war es halt noch anders! lief ein paar sekunden bis volle leuchtkraft da war (ohne Meldung!)
kurz darauf fehlermeldung und gleichzeitig das kurze aufblitzen und die brenner wurden minimal dunkler!
Bearbeitet von - benjiman82 am 14.12.2007 14:46:15
Link
Allerdings ist es mittlerweile so das die Fehlermeldung direkt nach dem einschalten des lichts auftritt!
Also ist dieses kurze "aufzucken" der brenner auch nicht mehr!
Bei dem ersten tag nach dem Einbau war es halt noch anders! lief ein paar sekunden bis volle leuchtkraft da war (ohne Meldung!)
kurz darauf fehlermeldung und gleichzeitig das kurze aufblitzen und die brenner wurden minimal dunkler!
Bearbeitet von - benjiman82 am 14.12.2007 14:46:15
Alternativ kannste den Händler ja mal anschreiben. Vl. ist das Problem ja schon bei ihm bekannt.
Sooo...also ich hab jetzt auch mal die leitung vom CC zu den Scheinwerfern gekappt und zusammengedreht. Fehlermeldung ist natürlich weg. Allerdings besteht das Problem immer noch das die Brenner dunkler werden.
Hab mal mitgezählt... ca. 30 sekunden nach dem anschalten wird das Licht plötzlich dunkler!
Kann mir nicht vorstellen das es an dem Xenon liegt?!
Beide steuergeräte schalten in der exakt selben sekunde ne stufe runter??? unwarscheinlich!
Kann es an der Fahrzeugelektronik liegen? Lichtmaschine?
Irgendwoher muss das ja kommen?
Hab mal mitgezählt... ca. 30 sekunden nach dem anschalten wird das Licht plötzlich dunkler!
Kann mir nicht vorstellen das es an dem Xenon liegt?!
Beide steuergeräte schalten in der exakt selben sekunde ne stufe runter??? unwarscheinlich!
Kann es an der Fahrzeugelektronik liegen? Lichtmaschine?
Irgendwoher muss das ja kommen?
mess mal nach um wieviel oder ob die spannung abfällt mit einem messgerät... vor dem Brennersteuergerät...wenn da die spannung abfälllt. Muss ein steuergerät abregeln, das ist sogar sehr wahrscheinlich weil du ne ganz andere stromabnahme (in amper) hast wie mit "glühbirnen"
Das heisst wenn das steuergerät von xenon merkt es fließt zuviel strom dann regelt es automatisch runter?
Aber beide gleichzeitig?
Aber beide gleichzeitig?
glaube eher das weniger amper durch geht...vieleicht in den ersten 2 sekunden beim zündvorgang etwas mehr aber immer noch nicht weniger wie 2x 55 watt glühbirnen.
Weniger stromverbrauch --gleich-- lampen ausfall --gleich-- runtergeglung um spannungspitzen auszuschließen. so ist es mal auch bei mercedes.
ich weiß nicht ob es verschiedene steuergeräte giebt aber vieleicht eins von einem früheren baujahr ohne lampenausfallerkennung.
Weniger stromverbrauch --gleich-- lampen ausfall --gleich-- runtergeglung um spannungspitzen auszuschließen. so ist es mal auch bei mercedes.
ich weiß nicht ob es verschiedene steuergeräte giebt aber vieleicht eins von einem früheren baujahr ohne lampenausfallerkennung.
Sind die nicht sogar Illegal? Und was will man für 88 EUR erwarten? Normale Nachrüstkits kosten ab 500 EUR aufwärts.
Zum Problem selbst: Ich denke die Vorschaltgeräte bekommen anfangs zu viel Strom, können da nicht richtig arbeiten und schalten zurück.
Zum Problem selbst: Ich denke die Vorschaltgeräte bekommen anfangs zu viel Strom, können da nicht richtig arbeiten und schalten zurück.
Everything is possible
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzer
Lebe jeden Tag als wäre es dein letzer
Zitat:
Sind die nicht sogar Illegal? Und was will man für 88 EUR erwarten? Normale Nachrüstkits kosten ab 500 EUR aufwärts.
Ja sind sie. Aber is ja klar.
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