Moin zusammen wollte mal fragen wo der drehzahlmesser sein signal bekommt
vom zündverteiler oder von der lichtmaschine
PS ist ein 318i M10 BJ:06.1987
vom zündverteiler oder von der lichtmaschine
PS ist ein 318i M10 BJ:06.1987
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Pommes_i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlsignal ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Drehzahlsignal ?"!
Gruß
Da ist so ein Drehzahlabnehmer um eins von den Zündkabeln drum, in der Nähe vom Verteiler, schau mal nach...
"Wieso bin ich der einzige, der immer irgendwie Recht hat?
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Ich möchte das bidde ma wissen! (Zitat: Dittsche)
Wo der Drehzahlmesser sein Signal herbekommt weiß ich auch nicht genau, wahrscheinlich aber vom Motorsteuergerät.
Der Sensor, der um das Zündkabel herum ist, ist ein Impulsgeber,der dem Motorsteuergerät den Zündimpuls als Eingangssignal weitergibt. Erhält das Steuergerät dieses Eingangssignal nicht, wenn das Kabel z.B. defekt ist läuft der Motor mit einem im Steuergerät abgespeicherten Ersatzwert.
Die Folge ist eine etwas schlechtere Gasannahme, ein höherer Benzinverbrauch und eine schlechtere Laufkultur des Motors, aber generell läuft der Motor auch ohne diesen Sensor und der Drehzahlmesser funzt dann auch noch.
Gruß luckybyte
Der Sensor, der um das Zündkabel herum ist, ist ein Impulsgeber,der dem Motorsteuergerät den Zündimpuls als Eingangssignal weitergibt. Erhält das Steuergerät dieses Eingangssignal nicht, wenn das Kabel z.B. defekt ist läuft der Motor mit einem im Steuergerät abgespeicherten Ersatzwert.
Die Folge ist eine etwas schlechtere Gasannahme, ein höherer Benzinverbrauch und eine schlechtere Laufkultur des Motors, aber generell läuft der Motor auch ohne diesen Sensor und der Drehzahlmesser funzt dann auch noch.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
EDIT:
Habe folgendes zum Thema gefunden:
"das das signal ans steuergerät gegeben wird stimmt aber das bestimmt nicht die position der nockenwelle sondern des zündverteilers. dem steuergerät wird mitgeteilt wann der zündfunke abgegeben wurde damit das steuergerät die ot position mit dem kw- geber abgleichen kann und dir die drehzahl im cockpit angezeigt wird."
Das würde bedeuten, das Andi G. richtig liegt.
Gruß luckybyte
Habe folgendes zum Thema gefunden:
"das das signal ans steuergerät gegeben wird stimmt aber das bestimmt nicht die position der nockenwelle sondern des zündverteilers. dem steuergerät wird mitgeteilt wann der zündfunke abgegeben wurde damit das steuergerät die ot position mit dem kw- geber abgleichen kann und dir die drehzahl im cockpit angezeigt wird."
Das würde bedeuten, das Andi G. richtig liegt.
Gruß luckybyte
Das Leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren.
ich nehme mal an das der m10 genauso eine schwungscheibe/riemenscheibe vorn dran hat. da ist auchn geber dran. was meint ihr wozu der da ist?!....
XX - Familia
so leute hab mal nachgeschauen an keinem zündkabel ist ein geber dran aber am zündverteiler ist ein stecker der zum zündmodug geht ist der das vieleicht ? achja der drehzahlmesser geht aber er zeigt zu wenig an
hast du den richtigen codierstecker im kombiinstrument drinne??
„Der Ausgangspunkt für die großartigsten Unternehmungen liegt oft in kaum wahrnehmbaren Gelegenheiten.“
Mal so ne frage am rande wo wird dieser geber vom zundkabel angeschlossen denn der 318i M10 VFL von meinem bruder hat dieses kabel nicht aber ich habe auch keinen freien stecker im M.raum gefunden wo der rankommen könnte ... soweit schnurt er auch sauber und alles soweit top ...
Der 318i is von meinem kleinen Bruder und wird noch aufgebaut und meiner Schlummert seit 2 Jahren in einer ecke gut Verpakt .
drehzahsignal kannst vom Verteiler nehemn Zündspule oder LIMA... oder du nimmst es einfach vom Motorstecker vom schwarzen Kabel... ^^ bzw bei den vor 87 braun/rot...
www.fauth-motorsport.de
Motorumbauten, Gutachtenerstellung, Unfallinstandsetzung, Service, Beratung, Leistungssteigerung, Fahrzeugpflege, Felgen bearbeitung
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hallo???
das drehzahlsignal kommt vom sensor am schwungrad/inkrementenrad (oder so).
oder hat das der m10 nicht?
das teil am zündkabel ist dient lediglich dem "zünd-ot"...
das drehzahlsignal kommt vom sensor am schwungrad/inkrementenrad (oder so).
oder hat das der m10 nicht?
das teil am zündkabel ist dient lediglich dem "zünd-ot"...
XX - Familia
so leute der tacho hat kein codierstecker drinne war auch noch nie einer drinne und der tacho ist original aus dem fahrzeug und am schwungrad habe i9ch kein sensor gefunden
woran kann das problem bloß liegen
woran kann das problem bloß liegen
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