Hallo Leute,
ich bräuchte mal ein paar Info´s zu den Zünschlüsseln!
Meine Suche im Archiv hat mich leider nicht weiter gebracht.
Vorweg zur Info, ich habe diese rautenförmigen Schlüssel.
1.Ist es richtig das diese einen Akku für die Wegfahrsp. und eine Batterie für die ZV besitzen (e46 Compact Bj. 2003)?
2. Kann das sein das der Schlüssel seine Sendeleistung verliert, was ja bei einer Batterie nicht unnatürlich wäre beim Akku schon?
Zur Erklärung: Der Wagen öffnet bzw. schließt nur noch wenn ich in unmittelbarer nähe des Wagens bin. (ca. 1-2m)
Das Starten funktioniert aber bisher problemlos!
Habe vorrige Tage den Zweitschlüssel, der kaum in gebrauch ist, benutzt und konnte den Wagen schon aus viel weiterer Entfernung öffnen/schließen.
Danke schon mal für eure Antwort!
ich bräuchte mal ein paar Info´s zu den Zünschlüsseln!
Meine Suche im Archiv hat mich leider nicht weiter gebracht.
Vorweg zur Info, ich habe diese rautenförmigen Schlüssel.
1.Ist es richtig das diese einen Akku für die Wegfahrsp. und eine Batterie für die ZV besitzen (e46 Compact Bj. 2003)?
2. Kann das sein das der Schlüssel seine Sendeleistung verliert, was ja bei einer Batterie nicht unnatürlich wäre beim Akku schon?
Zur Erklärung: Der Wagen öffnet bzw. schließt nur noch wenn ich in unmittelbarer nähe des Wagens bin. (ca. 1-2m)
Das Starten funktioniert aber bisher problemlos!
Habe vorrige Tage den Zweitschlüssel, der kaum in gebrauch ist, benutzt und konnte den Wagen schon aus viel weiterer Entfernung öffnen/schließen.
Danke schon mal für eure Antwort!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Ina-zuma,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündschlüssel"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Zündschlüssel"!
Gruß
Auch ein Akku verliert mit der Zeit an Leistung das ist normal.
Wenn es an dem so ist, kann man den Akku leicht tauschen, oder muß wie so oft gleich ein neuer Schlüssel her?
In dem Schlüssel befindet sich lediglich EIN Akku, sonst keine weitere Batteríe oder sonst was.
Dieser ist auch nur für die Fernbedienung von Bedeutung. Das Auslesen und Speichern des Wechselcodes der EWS funktioniert auch ohne Batterie. Siehe Geldbörsenschlüssel.
Geladen wird der Akku über die Ringspule am Zündschloss.
Ein Akku braucht eben auch seine Ladezeiten, und bekommt er die aufgrund Kurzstreckenfahrten nicht dann macht auch dieser irgendwann einmal die Neige.
Ein Tausch des Akkus ist nicht vorgesehen, deswegen bräuchte man um das Problem zu beheben einen neuen Schlüssel. Kosten ca. 120€.
Ich habe allerdings auch bei diesem Schlüssel schon einen Wechsel vorgenommen. ;-)
Ich rate aber jeder nur etwas ungeschickten Hand davon ab da der Schlüssel dazu aufgeschnitten werden muss.
Gruß
Brandy
Dieser ist auch nur für die Fernbedienung von Bedeutung. Das Auslesen und Speichern des Wechselcodes der EWS funktioniert auch ohne Batterie. Siehe Geldbörsenschlüssel.
Geladen wird der Akku über die Ringspule am Zündschloss.
Ein Akku braucht eben auch seine Ladezeiten, und bekommt er die aufgrund Kurzstreckenfahrten nicht dann macht auch dieser irgendwann einmal die Neige.
Ein Tausch des Akkus ist nicht vorgesehen, deswegen bräuchte man um das Problem zu beheben einen neuen Schlüssel. Kosten ca. 120€.
Ich habe allerdings auch bei diesem Schlüssel schon einen Wechsel vorgenommen. ;-)
Ich rate aber jeder nur etwas ungeschickten Hand davon ab da der Schlüssel dazu aufgeschnitten werden muss.
Gruß
Brandy
ok,
soviel zur Batterie.
Ich fahre täglich 130 km Autbahn, sodass die Ladung eigentlich erfolgen sollte.
Kann mir nur vorstellen das der Akku nicht mehr richtig i.O ist, wie ja auch schon erwähnt wurde.
Danke für die Antworten.
soviel zur Batterie.
Ich fahre täglich 130 km Autbahn, sodass die Ladung eigentlich erfolgen sollte.
Kann mir nur vorstellen das der Akku nicht mehr richtig i.O ist, wie ja auch schon erwähnt wurde.
Danke für die Antworten.
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