hi folks,
ich müsste bei mir mal die kolbenringe messen lassen ob die sehr verschlissen sind wegen meinem ölpumpenschaden damals.
nur wie lass ich das etz messen? die normale druckmessung oder muss ich ne druckverlustmessung machen? ich will nicht zur werkstatt gehen und mir nen bären aufbinden lassen.
wäre super wenn mich jemand aufklären kann wozu ich welche messung brauch und was sowas bei einer freien werkstatt ungefähr kosten wird.
gruß Norman
Bearbeitet von - touri normi am 21.11.2007 10:39:37
ich müsste bei mir mal die kolbenringe messen lassen ob die sehr verschlissen sind wegen meinem ölpumpenschaden damals.
nur wie lass ich das etz messen? die normale druckmessung oder muss ich ne druckverlustmessung machen? ich will nicht zur werkstatt gehen und mir nen bären aufbinden lassen.
wäre super wenn mich jemand aufklären kann wozu ich welche messung brauch und was sowas bei einer freien werkstatt ungefähr kosten wird.
gruß Norman
Bearbeitet von - touri normi am 21.11.2007 10:39:37
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Touri Normi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "druckmessung oder druckverlustmessung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "druckmessung oder druckverlustmessung?"!
Gruß
Einfach Kompressionsdruck messen lassen!!!
Hier mal was zum lernen, da muss ik nicht so viel Tippen!!!!!
KLICK ______________
Die Kompressionsdruck Prüfung ist ausreichend um ein defekt, oder ein verschleiß im Brennraum, Kolben,Kolbenringe und co... zu erkennen!
Hast du Z.b auf einem Zylinder zu viel Druckabfall (abweichungen) , sind oft die Kolbenringe platt!!! Sollte das der Fall sein wird es teuer da man dann ein gutes stuck Motor zerlegen muss um diesen fehler zu beheben!!!!!!!!
Aber hoffen wir mal nicht :)
Aber ist in der Wikimedia zur Info gut erklärt ;)
Kosten für die Drückprüfung ??? Dürfte aber nicht so viel sein, da es nicht viel Arbeit und zeit in Anspruch nimmt!!!
Gruß
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 21.11.2007 10:58:22
Hier mal was zum lernen, da muss ik nicht so viel Tippen!!!!!
KLICK ______________
Die Kompressionsdruck Prüfung ist ausreichend um ein defekt, oder ein verschleiß im Brennraum, Kolben,Kolbenringe und co... zu erkennen!
Hast du Z.b auf einem Zylinder zu viel Druckabfall (abweichungen) , sind oft die Kolbenringe platt!!! Sollte das der Fall sein wird es teuer da man dann ein gutes stuck Motor zerlegen muss um diesen fehler zu beheben!!!!!!!!
Aber hoffen wir mal nicht :)
Aber ist in der Wikimedia zur Info gut erklärt ;)
Kosten für die Drückprüfung ??? Dürfte aber nicht so viel sein, da es nicht viel Arbeit und zeit in Anspruch nimmt!!!
Gruß
Bearbeitet von - Doug 318Ti am 21.11.2007 10:58:22
man muss nicht nur Fuchs sein, man muss sich auch im Wald auskennen !
danke dir,
"kompressionsdruck" wollte mir einfach nicht einfallen.
werde ich mal durchlesen
gruß Norman
"kompressionsdruck" wollte mir einfach nicht einfallen.
werde ich mal durchlesen
gruß Norman
wenn dass mal meine einzige sorge wär ;).
haben den laptop dran gehabt um lambdawerte mittels einer breitbandlambda auszulesen und haben uns mal das "kolbenspiel" bei laufendem motor angesehn. weiß nicht wie man das richtig nennt.
hab in 3 zylindern werte bis zu "1000" was auch immer dass für eine einheit dann ist.
gruß
haben den laptop dran gehabt um lambdawerte mittels einer breitbandlambda auszulesen und haben uns mal das "kolbenspiel" bei laufendem motor angesehn. weiß nicht wie man das richtig nennt.
hab in 3 zylindern werte bis zu "1000" was auch immer dass für eine einheit dann ist.
gruß
Anzeige:
