Hi!
Da ich mir eben bei meinem 325tds touring den oben genannten aggregateunterschutz (tolles wort, so heißt es original bei bmw...) abgerissen habe (12 jahre altes plastik wird eben spröde) frage ich mich nach dem Sinn dieses Teils.
Kann mir einer von euch beantworten was BMW sich gedacht hat dabei? Ist es als Schutz gedacht gegen Nässe und so oder zur Verbesserung der Luftführung oder zum ärgern der Mechaniker oder bloß um alles das aufzufangen was man mal so aus versehen fallen läßt oder auch mal ausläuft?
Wenn dieses Teil keine wirklich großartige Funktion hat würde ich davon absehen es wieder zu verbauen (wiegt 15kg im nassen zustand...).
Da der tds jedoch eine Batallion von Kühlern da vorne dicht beiandergepackt hat (Wasserkühler, Ölkühler, Ladeluftkühler, Klimakühler) wollte ich es gerne vermeiden im Sommer thermische Probleme zu bekommen und würde das Teil dann wieder anbringen.
Die Suche habe ich schon befragt und keine wirklich eindeutige Antwort erhalten.
Gruß,
Frank
PS: Bei den Luftführungsschächten für die Bremsen ist die Funktion ja noch einleuchtend, doch dabei Frage ich mich nach dem Hintergedanken, vor allem weil die Fläche der Austrittsöffnung kleiner ist als die des Lufteinlasses an der Front und man somit die Luftströmung abbremsen würde...
Da ich mir eben bei meinem 325tds touring den oben genannten aggregateunterschutz (tolles wort, so heißt es original bei bmw...) abgerissen habe (12 jahre altes plastik wird eben spröde) frage ich mich nach dem Sinn dieses Teils.
Kann mir einer von euch beantworten was BMW sich gedacht hat dabei? Ist es als Schutz gedacht gegen Nässe und so oder zur Verbesserung der Luftführung oder zum ärgern der Mechaniker oder bloß um alles das aufzufangen was man mal so aus versehen fallen läßt oder auch mal ausläuft?
Wenn dieses Teil keine wirklich großartige Funktion hat würde ich davon absehen es wieder zu verbauen (wiegt 15kg im nassen zustand...).
Da der tds jedoch eine Batallion von Kühlern da vorne dicht beiandergepackt hat (Wasserkühler, Ölkühler, Ladeluftkühler, Klimakühler) wollte ich es gerne vermeiden im Sommer thermische Probleme zu bekommen und würde das Teil dann wieder anbringen.
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Gruß,
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PS: Bei den Luftführungsschächten für die Bremsen ist die Funktion ja noch einleuchtend, doch dabei Frage ich mich nach dem Hintergedanken, vor allem weil die Fläche der Austrittsöffnung kleiner ist als die des Lufteinlasses an der Front und man somit die Luftströmung abbremsen würde...
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Hallo Kobold,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aggregateunterschutz (plastik)"!
Gruß
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Also, bin KFZ mechaniker, soweit ich weiss, ist es eben nur zum schutz vor nässe und wegen dem wind, wie du schon sagtest, kann auch ein wenig zum geräusche dämmen sein.aber meiner meinung nach ist es nicht so wichtig.
..>>> pain is love <<<..
Fotostory: Mein alter Opel,mein neuer BMW
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Gut zu wissen, wie das Teil original heißt... Gibt es eigentlich sowas für den 318i auch? mich nervt es nämlich, dass da immer alles so dreckig wird, weil dieses Teil nicht verbaut ist bei mir. Außerdem fängt die Spannrolle für den Klima-Keilriemen bei Regen immer wieder zu quitschen an (obwohl schon ausgetauscht), weil das Wasser hinspritzt.
Also: Meiner Meinung ein sinnvolles Teil, das Probleme mit quitschenden Keilriemen-Spannrollen und wohl auch verschmutzten OT-Gebern verhindern kann... Will sowas gerne für meinen haben.
Bearbeitet von - DaFlo am 14.11.2007 10:46:21
Also: Meiner Meinung ein sinnvolles Teil, das Probleme mit quitschenden Keilriemen-Spannrollen und wohl auch verschmutzten OT-Gebern verhindern kann... Will sowas gerne für meinen haben.
Bearbeitet von - DaFlo am 14.11.2007 10:46:21
diesen im sprachgebrauch genannten unterbodenschutz gibt es für alle modelle nur nicht fürs cabrio, da hier wegen dem versteifungskreuz kein platz ist.
und ja, es dient nur zum spritzwasserschutz.
und ja, es dient nur zum spritzwasserschutz.
Zitat:
diesen im sprachgebrauch genannten unterbodenschutz gibt es für alle modelle nur nicht fürs cabrio, da hier wegen dem versteifungskreuz kein platz ist.
und ja, es dient nur zum spritzwasserschutz.(Zitat von: MartinSHL)
ich denke, es handelt sich hier um unterschiedliche teile.
DEIN unterfahrschutz ist nämlich aus alu.
ich denke, er meint das plastikteil was auch beim m3 an der stoßstange mittig platziert ist. DIESES ist aus plastik.
mfg
chris
chris
@chris:
genau von diesem teil aus plastik mittig unten hinter der m-schürze rede ich... laut bmw und auch laut ETK gibts dies nicht fürs cabrio.
genau von diesem teil aus plastik mittig unten hinter der m-schürze rede ich... laut bmw und auch laut ETK gibts dies nicht fürs cabrio.
Zitat:
ich denke, er meint das plastikteil was auch beim m3 an der stoßstange mittig platziert ist. DIESES ist aus plastik.(Zitat von: chris_s)
mhh verdammt find das nicht mehr wo das stand ..aber jedenfalls habe ich mal gelesen das dieses plastikteil nur für fahrzeuge ohne klima sein soll - stimmt das?
Bearbeitet von - theblade am 14.11.2007 12:43:19
Also ich hab das Plastikteil auch dran.
Der Aggregateunterschutz is ein massives rechts schweres Teil und is auch Stahl beim E36.
Habs mir original bestellt.
Zum Befstigen sind Löcher im Vorderachsträger drin.
Da kommen dann 4 Gewindenieten rein.
MFG
Der Aggregateunterschutz is ein massives rechts schweres Teil und is auch Stahl beim E36.
Habs mir original bestellt.
Zum Befstigen sind Löcher im Vorderachsträger drin.
Da kommen dann 4 Gewindenieten rein.
MFG
@bobby:
aus stahl?!
@theblade:
nein, habe auch schon fahrzeuge mit klima und diesem plastikunterbodenschutz gesehen.
aus stahl?!
@theblade:
nein, habe auch schon fahrzeuge mit klima und diesem plastikunterbodenschutz gesehen.
danke für die zahlreichen antworten.
ja, das teil was ich meine ist aus plastik und mein Fahrzeug hat auch Klima.
Ich weiß jetzt auch wofür es noch dient ausser zum spritzwasserschutz: Es fängt den Ölkühler auf wenn dessen halterung den geist aufgibt... Schon schade wenn das teil gerade dann nicht verbaut ist wenn der ölkühler abbricht... --> shit happens :-)
Hat einer von euch noch zufällig nen dichten ölkühler für nen E36 325tds? Teilenummer: 17212244741
Und jetzt mal ganz OT: Gibt's bei D&W für 195€ incl. Versand, bei ATU wollen die dafür knapp 400€ sehen....
Sorry wegen OT, mußte das grad mal loswerden...
Werde das Teil jetzt am Wochenende wieder dranbauen (wenn ich bis dahin meinen ölkühler hab *g*) und kann auch gerne mal bilder machen wenn jemand wissen will um was es sich genau handelt bei dem Teil was ich meine... Ist halt einfach ne blöde schwarze plastikverkleidung unter dem motor die innen mit einem schaumstoff beschichtet ist der wenn er alt und rissig ist wasser aufnimmt wie ein schwammn und das teil dann auf ca. 20kg bringt...
Gruß, Frank
ja, das teil was ich meine ist aus plastik und mein Fahrzeug hat auch Klima.
Ich weiß jetzt auch wofür es noch dient ausser zum spritzwasserschutz: Es fängt den Ölkühler auf wenn dessen halterung den geist aufgibt... Schon schade wenn das teil gerade dann nicht verbaut ist wenn der ölkühler abbricht... --> shit happens :-)
Hat einer von euch noch zufällig nen dichten ölkühler für nen E36 325tds? Teilenummer: 17212244741
Und jetzt mal ganz OT: Gibt's bei D&W für 195€ incl. Versand, bei ATU wollen die dafür knapp 400€ sehen....
Sorry wegen OT, mußte das grad mal loswerden...
Werde das Teil jetzt am Wochenende wieder dranbauen (wenn ich bis dahin meinen ölkühler hab *g*) und kann auch gerne mal bilder machen wenn jemand wissen will um was es sich genau handelt bei dem Teil was ich meine... Ist halt einfach ne blöde schwarze plastikverkleidung unter dem motor die innen mit einem schaumstoff beschichtet ist der wenn er alt und rissig ist wasser aufnimmt wie ein schwammn und das teil dann auf ca. 20kg bringt...
Gruß, Frank
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Diese Verkleidung ist bei allen Diesel Modellen hauptsächlich für die Geräuscgdämmung verbaut.
*Bitte nicht schlagen-Diesel sind halt mal Traktormotoren*g*.
Zusätzlich dient es aber auch als Spritzschutz und Wärmedämmung. Grad im Winter ist sowas gut da von unten nicht sofort die Kälte hinkommt und der Schneematsch nicht an den Keilriemen hinspritzt. Das Problem habe ich immer.
*Bitte nicht schlagen-Diesel sind halt mal Traktormotoren*g*.
Zusätzlich dient es aber auch als Spritzschutz und Wärmedämmung. Grad im Winter ist sowas gut da von unten nicht sofort die Kälte hinkommt und der Schneematsch nicht an den Keilriemen hinspritzt. Das Problem habe ich immer.
Es is aus Stahl ja,also für Aluminium is es definitiv zu schwer!
Kann mal jemand ein Bild reinstellen von dem Teil, würd mich mal interessieren wie das genau aussieht, wär echt spitze! Gruß Bernd318i
interessiert mich jetzt auch.
chris_s redet vom m3 ölkühler das direkt hinter das stossi gitter kommt und in kammern aufgeteilt ist.
dann gibts noch den unterbodenschutz wie beim diesel
und diese plastikauffangwanne die am nierenträger befestigt wird und von oben gerade runter unter den kühler geht und dann mit einer geschwungenen 90° biegung in fahrtrichtung horizontal weiter verläuft und gerne einreisst.
so und nu kommt wieder ihr ;);)
gruß Norman
moral von der geschicht???
BILDER BITTE
chris_s redet vom m3 ölkühler das direkt hinter das stossi gitter kommt und in kammern aufgeteilt ist.
dann gibts noch den unterbodenschutz wie beim diesel
und diese plastikauffangwanne die am nierenträger befestigt wird und von oben gerade runter unter den kühler geht und dann mit einer geschwungenen 90° biegung in fahrtrichtung horizontal weiter verläuft und gerne einreisst.
so und nu kommt wieder ihr ;);)
gruß Norman
moral von der geschicht???
BILDER BITTE
ihr bringt da einiges durcheinander.
aggregatunterschutz ist das blech, was unter die ölwanne kommt. ist aus alu.
siehe auch hier
das andere teil, um was es im topic geht, habe ich nicht verbaut. aber der 318is z.b. hat das teil mittig direkt an der stoßstange verbaut.
ist ein plastikluftleitblech was an den dreiecksteilen vorm reifen mit verbunden ist.
wenn ich daheim bin. werde ich mal pics einstellen.
müsste die nummer 1 sein und kommt direkt an die schürze mittig.
Bearbeitet von - chris_s am 15.11.2007 13:52:34
aggregatunterschutz ist das blech, was unter die ölwanne kommt. ist aus alu.
siehe auch hier
das andere teil, um was es im topic geht, habe ich nicht verbaut. aber der 318is z.b. hat das teil mittig direkt an der stoßstange verbaut.
ist ein plastikluftleitblech was an den dreiecksteilen vorm reifen mit verbunden ist.
wenn ich daheim bin. werde ich mal pics einstellen.
müsste die nummer 1 sein und kommt direkt an die schürze mittig.
Bearbeitet von - chris_s am 15.11.2007 13:52:34
mfg
chris
chris
hi!
Hier mal nen paar Bilder von den ganzen Teilen...
Das ist der aggregateschutz oder wie bmw es genau nennt "Abschirmung Motorraum", was ich allerdings als etwas unpassend finde, aber egal. Das ist aus Plastik das Teil
[URL=http://www.bilder-space.de/show.php?file=6Uh1CR4b7MyOqZD.JPG]
[/URL]
Und hier der Unterfahrschutz aus Alu: [URL=http://www.bilder-space.de/show.php?file=l9jl90GeiiYRVCa.JPG]
[/URL]
Und hier die Luftführung der Bremsen und die PLastikverkleidung dazwischen die ihren Zweck zur Luftführung hat: [URL=http://www.bilder-space.de/show.php?file=BOfq6UuU3AH41wv.JPG]
[/URL]
Das oberste ist das was ich gemeint habe und das mittlere davon sprach wohl bobby1.
gruß, frank
Hier mal nen paar Bilder von den ganzen Teilen...
Das ist der aggregateschutz oder wie bmw es genau nennt "Abschirmung Motorraum", was ich allerdings als etwas unpassend finde, aber egal. Das ist aus Plastik das Teil
[URL=http://www.bilder-space.de/show.php?file=6Uh1CR4b7MyOqZD.JPG]
[/URL]Und hier der Unterfahrschutz aus Alu: [URL=http://www.bilder-space.de/show.php?file=l9jl90GeiiYRVCa.JPG]
[/URL]Und hier die Luftführung der Bremsen und die PLastikverkleidung dazwischen die ihren Zweck zur Luftführung hat: [URL=http://www.bilder-space.de/show.php?file=BOfq6UuU3AH41wv.JPG]
[/URL]Das oberste ist das was ich gemeint habe und das mittlere davon sprach wohl bobby1.
gruß, frank
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achja schön dass wir das mal sehen,
von deinem letzten link die nr.9 geht bei mir warum eigentlich net hin? wegen der klima? m3 hat doch auch klima.
hab das teil von ner 3,2erlimo hier rumliegen.
wollte dass eigtl. mit dran machen aber pustekuchen.
von deinem letzten link die nr.9 geht bei mir warum eigentlich net hin? wegen der klima? m3 hat doch auch klima.
hab das teil von ner 3,2erlimo hier rumliegen.
wollte dass eigtl. mit dran machen aber pustekuchen.
danke für die bestätigung kobold.
also in zukunft aufpassen wie ihr das teil bezeichnet. sonst kommt´s wieder zu missverständnissen
also in zukunft aufpassen wie ihr das teil bezeichnet. sonst kommt´s wieder zu missverständnissen
mfg
chris
chris
Zitat:
achja schön dass wir das mal sehen,
von deinem letzten link die nr.9 geht bei mir warum eigentlich net hin? wegen der klima? m3 hat doch auch klima.
hab das teil von ner 3,2erlimo hier rumliegen.
wollte dass eigtl. mit dran machen aber pustekuchen.(Zitat von: Touri Normi)
kann das vielleicht daran liegen dass der tds nen lladeluftkühler hat? ;-)
gruß, Frank
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