Einen Wunderschönen wünsch ich euch,
kurze Geschichte: Ich habe mein Fahrwerk vom 40mm auf 60/20mm vor ca 2Wochen geändert. Habe extra zur Tüv Eintragung die Sommerräder noch drauf gelassen. (Hab es aber nicht eingetragen bekommen wegen SW Unterkante 7mm zu tief, aber egal war eine andere Baustelle). Nun wollte ich eben die Winterräder draufstecken und habe gesehen das der untere Kugelkopf aus der Stabistrebe, Koppelstange, Pendelstütze (und wie ihr sie noch alle nennt) rausgerissen ist.
Ich weiß nicht ob es gestern schon war da mir da aufgefallen ist das er sich wie auf rohen Eiern fahren ließ.
Nun meine Frage: Sollte ich aufgrund der 60er Tieferlegung vorne nun kürzere Streben verbauen? Ich bin mir da ja nicht sicher aber, der Abstand von der Oberen Aufnahme her hat sich ja nun nicht verändert. Was würdet ihr machen. Weiß auch nicht wo ich evtl verkürzte her bekommen sollte. Auch KP was die Kosten würden. Die Orig kostet einer ca 25euro. Außerdem kann es ja auch sein das das Fahrwerk wieder rausfliegt wenns der TÜV nicht absegnet. Das andere war ja Abgenommen.
Was würdet ihr machen und danke schon mal für eure Hilfe.
MFG
kurze Geschichte: Ich habe mein Fahrwerk vom 40mm auf 60/20mm vor ca 2Wochen geändert. Habe extra zur Tüv Eintragung die Sommerräder noch drauf gelassen. (Hab es aber nicht eingetragen bekommen wegen SW Unterkante 7mm zu tief, aber egal war eine andere Baustelle). Nun wollte ich eben die Winterräder draufstecken und habe gesehen das der untere Kugelkopf aus der Stabistrebe, Koppelstange, Pendelstütze (und wie ihr sie noch alle nennt) rausgerissen ist.
Ich weiß nicht ob es gestern schon war da mir da aufgefallen ist das er sich wie auf rohen Eiern fahren ließ.
Nun meine Frage: Sollte ich aufgrund der 60er Tieferlegung vorne nun kürzere Streben verbauen? Ich bin mir da ja nicht sicher aber, der Abstand von der Oberen Aufnahme her hat sich ja nun nicht verändert. Was würdet ihr machen. Weiß auch nicht wo ich evtl verkürzte her bekommen sollte. Auch KP was die Kosten würden. Die Orig kostet einer ca 25euro. Außerdem kann es ja auch sein das das Fahrwerk wieder rausfliegt wenns der TÜV nicht absegnet. Das andere war ja Abgenommen.
Was würdet ihr machen und danke schon mal für eure Hilfe.
MFG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo M5Station,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abriss Stabistreben"!
Gruß
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Gruß
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ebenso einen wunderschönen,
ich habe vor ein paar wochen mein gewindefahrwerk verbaut und da waren kurze koppelstangen mit bei, ab wann man gekürzte einsetzten sollte weiß ich nicht, aber bei 60mm glaube ich sind die sehr empfehlenswert. musst bei ebay mal nachsehen, da habe ich mal welche gesehen, glaube um die 20 euro kosteten die.
ich habe vor ein paar wochen mein gewindefahrwerk verbaut und da waren kurze koppelstangen mit bei, ab wann man gekürzte einsetzten sollte weiß ich nicht, aber bei 60mm glaube ich sind die sehr empfehlenswert. musst bei ebay mal nachsehen, da habe ich mal welche gesehen, glaube um die 20 euro kosteten die.
www.bavariantuners.de
Ja so im Großen und ganzen schon i.O. Nur warum soll man das den machen. Die befestigungen bzw aufnahmen am Federbein ändern sich doch nun nicht
die befestigung ändert sich auch nicht, aber der weg zwischen stabi und der befestigung am federbein verändert sich durch die tieferlegung.
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Wenn das so aussieht müsste ich ja längere nehmen da sich das Federbein samt der Aufnahme viel weiter oben im Radkasten befindet.
Helft mir wenn ich einen denkfehler habe
Helft mir wenn ich einen denkfehler habe
eigentlich hast du recht das der weg länger wird. aber ich glaube, das liegt an der ausrichtung des stabi. jetzt bin ich mir aber auch nicht mehr sich mit meiner aussage, auf jedenfall brauchste kurze.
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Wieso braucht man kurze? Der Stabi ist doch nicht mit der Karosserie verschraubt?
Mit kurzen Pendelstützen hängt der Stabi halt nicht so weit runter. Mit langen Pendelstützen ist er weiter unten - na und?
So lange man rechts und links die selbe Länge fährt... der Stabi verbindet ja nur die Räder und ist drehbar an der Karosse gelagert...
Oder hab ICh jetzt nen Denkfehler drin?
PS: bin 60mm tiefer (B14 PSS), Bilstein sagt: original-Pendelstützen verwenden!
Mit kurzen Pendelstützen hängt der Stabi halt nicht so weit runter. Mit langen Pendelstützen ist er weiter unten - na und?
So lange man rechts und links die selbe Länge fährt... der Stabi verbindet ja nur die Räder und ist drehbar an der Karosse gelagert...
Oder hab ICh jetzt nen Denkfehler drin?
PS: bin 60mm tiefer (B14 PSS), Bilstein sagt: original-Pendelstützen verwenden!
E61
Zitat:
PS: bin 60mm tiefer (B14 PSS), Bilstein sagt: original-Pendelstützen verwenden!(Zitat von: Feinstaubproduzent)
Gilt auch für Schnitzer.
Bin vorne auch 60mm tiefer und laut Schnitzer sind die Originalen Pendelstützen zu behalten.
Find's auch interessant, dass die Gekürzten hauptsächlich über eBay vertrieben werden und von kaum einem namhaften Hersteller (Schnitzer, Bilstein...) angeboten werden. Geldmache? Bauernfang?
genau weiß ich es nicht. meine waren bei dem fahrwerk mit dabei
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