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Hallo liebe Gemeinde,
bei meinem Wagen steht nun der Ölwechsel an habe mir jetzt schon 10 Liter Öl gekauft und nach lesen vieler Beiträge im Internet bin ich etwas unsicher, ob ich das richtige Öl gekauft habe?
PS: derzeit ist noch 0w30 eingefüllt.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...?!
Mein Wagen:
e39 535i
Bj. 6/97
73.000 km
8-Zylinder
Das gestern gekaufte Öl:
Castrol Super Racing 0W-40
Kann ich das Öl denn ohne Probleme verwenden oder ist dieses Öl schlecht für meinen Motor und nach wieviel KM sollte der nächste Wechsel erfolgen? Sorry, bin unerfahren in Sachen Mototöle...
Danke im Voraus,
Dominic (Zagem)
bei meinem Wagen steht nun der Ölwechsel an habe mir jetzt schon 10 Liter Öl gekauft und nach lesen vieler Beiträge im Internet bin ich etwas unsicher, ob ich das richtige Öl gekauft habe?
PS: derzeit ist noch 0w30 eingefüllt.
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen...?!
Mein Wagen:
e39 535i
Bj. 6/97
73.000 km
8-Zylinder
Das gestern gekaufte Öl:
Castrol Super Racing 0W-40
Kann ich das Öl denn ohne Probleme verwenden oder ist dieses Öl schlecht für meinen Motor und nach wieviel KM sollte der nächste Wechsel erfolgen? Sorry, bin unerfahren in Sachen Mototöle...
Danke im Voraus,
Dominic (Zagem)
Gruß Zagem
Man muss denken, wie die wenigsten und reden wie die meisten.
Man muss denken, wie die wenigsten und reden wie die meisten.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Zagem,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Öl für meinen 535i? 0w40 gut genug??"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Öl für meinen 535i? 0w40 gut genug??"!
Gruß
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Also 0w30 ist wohl ein bisschen zu dünn für den 8 Zylinder, bei mir ist 5W40 drin und das werde ich auch beibehalten, ansich sollte auch 0W40 gehen, wenn du damit keinen Ölverlust hast, ist hier auch teilweise ne Glaubensfrage ;-)
Aber zu wässriges Öl bringt keine wirklichen Vorteile mit sich.
Gruß Daniel
Aber zu wässriges Öl bringt keine wirklichen Vorteile mit sich.
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
Hi Dominic,
über Öl kann man hier wirklich viel im Forum (und nicht nur hier) lesen- und Du wirst überall verschiedene Antworten bekommen.
Was BMW nun für Deinen Wagen an Ölen freigegeben hat, habe ich jetzt nicht im Kopf. Ich fahre mit meinem (R6) auch das 0W40.
Wie Bruderchorge schon gesagt hat, ist Öl für viele ne Glaubensfrage. Ich nutze nur vollsynthetisches Öl.
Man sagt zwar, dass ein viskoseres Grundöl langzeitstabiler ist, aber ich wechsle eh' ca. einmal im Jahr.
Deine Wahl der Ölsorte würde ich von Deinem Fahrverhalten abhängig machen: Wenn Dein Motor nicht hoch dreht (Stadtverkehr) oder nicht dauerhaft auf Betriebstemperatur fährt, ist ein Öl mit einer geringen Viskosität empfehlenswert.
Erreichst Du oft hohe Temperaturen, ist ein Öl anzuraten, welches eine hohe Viskosität besitzt (wie z.B. bei den M-Modellen 10W60).
Im Grunde macht man mit einem 5W40-Öl nix verkehrt. Das 0W-40 unterscheidet sich insofern, als dass es im kalten Zustand etwas dünnflüssiger ist und sich schneller verteilen kann; bei Betriebstemperatur aber die gleichen Schmiereigenschaften wie das 5W-40 hat.
Da Du dieses Öl nun schon besitzt, brauchst es nicht ändern.
Die Ölwechselintervalle gibt Dir das Auto schon vor (die grünen/gelb/roten Balken im Kombi). Danach kannst Du sorglos fahren.
Kommt so ungefähr mit einem Wechsel pro Jahr hin.
über Öl kann man hier wirklich viel im Forum (und nicht nur hier) lesen- und Du wirst überall verschiedene Antworten bekommen.
Was BMW nun für Deinen Wagen an Ölen freigegeben hat, habe ich jetzt nicht im Kopf. Ich fahre mit meinem (R6) auch das 0W40.
Wie Bruderchorge schon gesagt hat, ist Öl für viele ne Glaubensfrage. Ich nutze nur vollsynthetisches Öl.
Man sagt zwar, dass ein viskoseres Grundöl langzeitstabiler ist, aber ich wechsle eh' ca. einmal im Jahr.
Deine Wahl der Ölsorte würde ich von Deinem Fahrverhalten abhängig machen: Wenn Dein Motor nicht hoch dreht (Stadtverkehr) oder nicht dauerhaft auf Betriebstemperatur fährt, ist ein Öl mit einer geringen Viskosität empfehlenswert.
Erreichst Du oft hohe Temperaturen, ist ein Öl anzuraten, welches eine hohe Viskosität besitzt (wie z.B. bei den M-Modellen 10W60).
Im Grunde macht man mit einem 5W40-Öl nix verkehrt. Das 0W-40 unterscheidet sich insofern, als dass es im kalten Zustand etwas dünnflüssiger ist und sich schneller verteilen kann; bei Betriebstemperatur aber die gleichen Schmiereigenschaften wie das 5W-40 hat.
Da Du dieses Öl nun schon besitzt, brauchst es nicht ändern.
Die Ölwechselintervalle gibt Dir das Auto schon vor (die grünen/gelb/roten Balken im Kombi). Danach kannst Du sorglos fahren.
Kommt so ungefähr mit einem Wechsel pro Jahr hin.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
Hallo ,
ich habe den gleichen Wagen wie du , und vor 1 Woche habe das Öl mit Filter gewechselt , hatte auch mal 0W30 drinne , den Motor gespüllt mit ATU MotorFit und danach das ganze Öl abgelassen ( NICHT GESAUGT ! ) und mit A.T.U. 5W40 nachgefüllt .
Gruß
JackText
ich habe den gleichen Wagen wie du , und vor 1 Woche habe das Öl mit Filter gewechselt , hatte auch mal 0W30 drinne , den Motor gespüllt mit ATU MotorFit und danach das ganze Öl abgelassen ( NICHT GESAUGT ! ) und mit A.T.U. 5W40 nachgefüllt .
Gruß
JackText
natürlich volsynth. 7,5Liter , denk dran nach dem Motorstart wieder auszumachen und etwas nachfüllen , da die Ölpumpe saugt 1 Liter weg .
Zitat:
Hallo ,
ich habe den gleichen Wagen wie du , und vor 1 Woche habe das Öl mit Filter gewechselt , hatte auch mal 0W30 drinne , den Motor gespüllt mit ATU MotorFit und danach das ganze Öl abgelassen ( NICHT GESAUGT ! ) und mit A.T.U. 5W40 nachgefüllt .
Gruß
JackText(Zitat von: Jack1969)
also W30 ist nicht temperaturbeständig genug!!
wenn dann W40 oder W60...
mit 5W biste übrigens gut beraten, 0W halte ich bei nem V8 für zu dünn..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Habe auch 5W40 drin. Das sollte schon in Ordnung sein...
Erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten!!!
..also kann ich problemlos mein 0w30 einfüllen? Werde morgen den Wechsel durchführen.
PS: Altes Öl ablassen und neues einfüllen, mehr nicht? (Klar, Filter & Dichtung mit wechseln)
..also kann ich problemlos mein 0w30 einfüllen? Werde morgen den Wechsel durchführen.
PS: Altes Öl ablassen und neues einfüllen, mehr nicht? (Klar, Filter & Dichtung mit wechseln)
Gruß Zagem
Man muss denken, wie die wenigsten und reden wie die meisten.
Man muss denken, wie die wenigsten und reden wie die meisten.
natürlich gibt es heute bessere öle, aber die motoren wurden damas für das damalige öl ausgelegt, nutze daher öle, die in deiner anleitung empfohlen werden !!
0w30, 5w40 sind ok. 0w40 ist sehr gutes öl, aber für den e39 vFL ein wenig zu dünnflüssig !! aber es nimmt sich auch nicht viel, ist nur teurer und brignt nicht mehr als das 0w30 oder 5w40 !!
gruß
0w30, 5w40 sind ok. 0w40 ist sehr gutes öl, aber für den e39 vFL ein wenig zu dünnflüssig !! aber es nimmt sich auch nicht viel, ist nur teurer und brignt nicht mehr als das 0w30 oder 5w40 !!
gruß
Es gibt auch was, was BMW NICHT kann:
SCHLECHTE Autos bauen ;)
SCHLECHTE Autos bauen ;)
ich würde KEIN W30 fahren, da das eindeutig nicht temperaturstabil genug ist!
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Zitat:
Hallo liebe Gemeinde,
bei meinem Wagen steht nun der Ölwechsel an habe mir jetzt schon 10 Liter Öl gekauft und nach lesen vieler Beiträge im Internet bin ich etwas unsicher, ob ich das richtige Öl gekauft habe?
PS: derzeit ist noch 0w30 eingefüllt.
(...)
Das gestern gekaufte Öl:
Castrol Super Racing 0W-40
Danke im Voraus,
Dominic (Zagem)(Zitat von: Zagem)
Hi Dominic,
Du solltest Dich mal entscheiden. Im ersten Post schreibst Du noch, dass Du 0W-40 gekauft hast- und jetzt willst Du 0W-30 einfüllen?
Zitat:
..also kann ich problemlos mein 0w30 einfüllen? Werde morgen den Wechsel durchführen.
Was denn nu? :-)
Du kannst übrigens Öle untereinander mischen, -nur nicht mineralische mit synthetischen. Aber vollsynthetische untereinander z.B. ist kein Problem. So muss Du nicht unbedingt das bereits gekaufte Öl verscherbeln.
Vanos dias! Ingenieurweisheit: Viel hilft auch viel... :-)
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
->Interesse? E36: neuw. K&N-Filter sucht neuen Besitzer
@ nordlicht: Sory, war ein Schreibfehler. Natürlich habe ich wie im Beitrag geschrieben 0w40 gekauft... Habe den Wechsel gestern gemacht und muss sagen, bis jetzt merke ich keine Unterschiede zum 0w30 nur der Preis vom 0w40 war wesentlich günstiger!
Bearbeitet von - zagem am 11.11.2007 16:26:15
Bearbeitet von - zagem am 11.11.2007 16:26:15
Gruß Zagem
Man muss denken, wie die wenigsten und reden wie die meisten.
Man muss denken, wie die wenigsten und reden wie die meisten.
du wirst auch keinen welt unterschied merken.. nur dein motor wird es dir danken, weil das öl deutlich temperaturstabiler als 0W30 ist..
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
hallo!
ich hörte heute bei bmw das mein 535i 0w30 braucht, ist das nicht viel zu dünn???
hatte vor ca ein halben jahr einen öl wechsel mit filter!
hab jetzt 10w40 drinnen, ist das schlecht?
mir ist aufgefallen das er mehr öl braucht kann es an dem liegen???
lg
ich hörte heute bei bmw das mein 535i 0w30 braucht, ist das nicht viel zu dünn???
hatte vor ca ein halben jahr einen öl wechsel mit filter!
hab jetzt 10w40 drinnen, ist das schlecht?
mir ist aufgefallen das er mehr öl braucht kann es an dem liegen???
lg
schliesse mich der Frage gleich mal an. In meinem 530i ist ebenfalls 0W30 drin. Werke meint das dass so muß. Ist das nun auch so oder beim nächsten Wechsel doch was anderes ?!?
<=530i komplettes M-Paket mit Vollausstattung - man gönnt sich ja sonst nichts=>
Kein 0w30 in einen 8Ender tun, da ist man mit der höheren Viskosität sicher besser beraten, mein alter 535 sollte übriogens 5w40 bekommen von BMW und nicht 0w30 !
Bei dem 530 kann ich es nicht sagen, aber auch da würde ich vom Bauchgefühl eher 5w40 nehmen oder sowas.
Gruß Daniel
Bei dem 530 kann ich es nicht sagen, aber auch da würde ich vom Bauchgefühl eher 5w40 nehmen oder sowas.
Gruß Daniel
Kleinwagen verstopfen meinen Luftfilter.
ok danke!
lg
lg
Komisch ... mir wurde vom BMW Vetragshändler 5W30 empfohlen und auch eingefüllt...
vielleicht sollte ich jetzt auch wechseln?
Ölwechsel steht bevor.
Achja die Anzeige Ölwechsel ist ca 400km nach Inspektion II angegangen... wie kann sowas sein?
DANKE
vielleicht sollte ich jetzt auch wechseln?
Ölwechsel steht bevor.
Achja die Anzeige Ölwechsel ist ca 400km nach Inspektion II angegangen... wie kann sowas sein?
DANKE
Zitat:
Komisch ... mir wurde vom BMW Vetragshändler 5W30 empfohlen und auch eingefüllt...
vielleicht sollte ich jetzt auch wechseln?
Ölwechsel steht bevor.
Achja die Anzeige Ölwechsel ist ca 400km nach Inspektion II angegangen... wie kann sowas sein?
DANKE(Zitat von: HartgeV8)
na wer hat dir das empfohlen??
W30 ist für max temperaturen von 90°c ausgelegt, der M62 hat schon im stadtbetrieb 104°c kühlmitteltemperatur mehr muss ich nicht sagen.. kann ja jeder machen was er will aber ich bleibe bei meinem Edge 10W60 da das das einzige ist was noch genügend temperaturreserven hat..
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Castrol empfielt ja bei den meisten Motoren das Castrol EDGE 0W30.
Ist das denn auch wirklich gut für unsere Motoren?
Z.b. für mein Auto --> 530dA Bj. 2003??
Ist es zu dünnflüssig und zu wenig temperaturkräftig??
Ist das denn auch wirklich gut für unsere Motoren?
Z.b. für mein Auto --> 530dA Bj. 2003??
Ist es zu dünnflüssig und zu wenig temperaturkräftig??
diesel werden bei weiten nicht so warm.. im allgemeinen reicht W40 bei benzinern nur der v8 macht richtig hitze und das ist für W40 unter umständen zu viel und W30 ist völlig fehl am platz
Sebi
Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
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