hallo,
hat vielleicht jemand schon erfahrung mit den "ALUTEC Cult 8x17 oder 8,5x18" Felgen auf einen E46 318i Limo Bj.1998 und mit welcher bereifung? kann man die ohne probleme hinmachen oder muss man da nacharbeiten? hab bis jetzt noch nichts am fahrwerk gemacht, will höchstens mir sportfedern reinbauen und 20mm tieferlegen.
hat vielleicht jemand schon erfahrung mit den "ALUTEC Cult 8x17 oder 8,5x18" Felgen auf einen E46 318i Limo Bj.1998 und mit welcher bereifung? kann man die ohne probleme hinmachen oder muss man da nacharbeiten? hab bis jetzt noch nichts am fahrwerk gemacht, will höchstens mir sportfedern reinbauen und 20mm tieferlegen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Eisi1988,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ALUTEC Cult auf 318i Limo"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "ALUTEC Cult auf 318i Limo"!
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kann mir keiner was dazu sagen?
wie siehts denn allgemein mit den felgengrößen 8x17 und 8,5x18 bei einem E46 318i Limo Bj.1998 aus? welche reifen passen und muss ich an der karosserie was machen?
wie siehts denn allgemein mit den felgengrößen 8x17 und 8,5x18 bei einem E46 318i Limo Bj.1998 aus? welche reifen passen und muss ich an der karosserie was machen?
nimm lieber 18 sieht besser aus.
welche Reifen du fahren darfst sagt dir das gutachten. Von durchmesser macht es kaum unterschied. felge größer bei 18" aber querschnitt der reifen ist weniger.
um dir zu sagen was passt ist die ET wichtig!!!!
welche Reifen du fahren darfst sagt dir das gutachten. Von durchmesser macht es kaum unterschied. felge größer bei 18" aber querschnitt der reifen ist weniger.
um dir zu sagen was passt ist die ET wichtig!!!!
Hallo,
also ich denkmal die 8*17 werden kein Problem Darstellen.
Ich selbst fahre ne 8*18 und das ist hinten sehr eng mit ner ET35.
Ich glaube mit ner 8,5*18 wirst wohl nen Problem bekommen esseiden du hast ne geringe ET wie mein vorredner schon sagte.
Die ET ist hier wiedeer ausschlaggebend.
mfg
also ich denkmal die 8*17 werden kein Problem Darstellen.
Ich selbst fahre ne 8*18 und das ist hinten sehr eng mit ner ET35.
Ich glaube mit ner 8,5*18 wirst wohl nen Problem bekommen esseiden du hast ne geringe ET wie mein vorredner schon sagte.
Die ET ist hier wiedeer ausschlaggebend.
mfg
die 8x17 haben eine ET 35
und die 8,5x18 haben eine ET 38
also kann ich die 18 zoll wahrscheinlich vergessen
und die 8,5x18 haben eine ET 38
also kann ich die 18 zoll wahrscheinlich vergessen
Zitat:
und die 8,5x18 haben eine ET 38 also kann ich die 18 zoll wahrscheinlich vergessen
wenn du nix an der karosse verändern willst, ja.
die 8*17" passen definitiv...
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Das die 8,5x18" Et38 mit entsprechender Bereifung nicht passen sollen, halte ich für ein Gerücht. Da ist maximal das Anlegen der Innenkante (50-100€ pro Achse) notwendig - mit einem 225 oder 235er Reifen m.E. noch nicht mal das...
Es gibt ja auch Leute hier im Forum, die ihre BMW Standard 18" Bereifung (8,5x18" ET50 mit 255/35 an der HA) mit 15mm Spurplatten pro Seite versehen haben (-> effektive ET35) und das ohne Karosseriearbeiten fahren...
Selbst wenn an der HA leicht gebördelt werden müsste (wie gesagt max. 100€), wäre mir dieser Arbeitsschritt allemal lieber, als auf eine 17"-Felge zurückzugreifen. Die Optik wird´s dir danken ;-)
MfG
Es gibt ja auch Leute hier im Forum, die ihre BMW Standard 18" Bereifung (8,5x18" ET50 mit 255/35 an der HA) mit 15mm Spurplatten pro Seite versehen haben (-> effektive ET35) und das ohne Karosseriearbeiten fahren...
Selbst wenn an der HA leicht gebördelt werden müsste (wie gesagt max. 100€), wäre mir dieser Arbeitsschritt allemal lieber, als auf eine 17"-Felge zurückzugreifen. Die Optik wird´s dir danken ;-)
MfG
...Ja, wenn man sie unbedingt haben möchte.
Auf der anderen seite solltest du dir aber auch über dein Fahrkomfort gedanken machen.
Welcher sich dann auch bei ner 18" Felge verschlechtern wird.
Natürlich nicht so schlimm, aber du wirst es spüren.
Klar ist die 18" wie ich finde das Maß der Erträglichkeit beim fahren, aber wenn ich noch zurück denk an die ersten Originalen 17"ler waren diese doch sehr viel schöner zu fahren als die 18ner.
ich finde 18" bei nem E46 die beste wahl zu Optik und Komfort, wobei das Design bei der Optik den Ton angibt.
...Egal
Bei mir musste damals die hintere Radhausabdeckung etwas ausgeschnitten werden, ich fahre aber auch ne ET35 wie gesagt.
Nur mal zum vergleich,
mein Kumpel fährt ne BBS in 8,5*18 ET 38 glaube ich wenn ich mich nicht irre,und bei dem passt alles mit ner 225/40 Bereifung.
mfg
Auf der anderen seite solltest du dir aber auch über dein Fahrkomfort gedanken machen.
Welcher sich dann auch bei ner 18" Felge verschlechtern wird.
Natürlich nicht so schlimm, aber du wirst es spüren.
Klar ist die 18" wie ich finde das Maß der Erträglichkeit beim fahren, aber wenn ich noch zurück denk an die ersten Originalen 17"ler waren diese doch sehr viel schöner zu fahren als die 18ner.
ich finde 18" bei nem E46 die beste wahl zu Optik und Komfort, wobei das Design bei der Optik den Ton angibt.
...Egal
Bei mir musste damals die hintere Radhausabdeckung etwas ausgeschnitten werden, ich fahre aber auch ne ET35 wie gesagt.
Nur mal zum vergleich,
mein Kumpel fährt ne BBS in 8,5*18 ET 38 glaube ich wenn ich mich nicht irre,und bei dem passt alles mit ner 225/40 Bereifung.
mfg
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