Hallo zusammen,
seit letzten Samstag verliert mein 318i (BJ 09/1998) jede Menge an Kühlwasser. Die Motortemperaturanzeige zeigt zwar immer an dass der Motor optimal gekühlt ist (steht also in der Mitte) es geht aber immer wieder die Gelbe Kühlwasserleuchte an. Habe eben wieder Kühlflüssigkeit nachgefüllt und bin auf die Autobahn damit, erst nach 15km ist die Gelbe Leuchte wieder angegangen also ich ca. 170kmh gefahren , als ich dann wieder langsamer gefahren bin so knapp 100kmh ist sie wieder aus, aber dann ging sie wieder an. Als ich dann wieder zurück von der Testfahrt nach hause kam und die Haube geöffnet hab, war vor dem Kühler alles feucht von der Kühlflüssigkeit. Und im Behälter wo die Kühlflüssigkeit drin ist war die Flüssigkeit am brodeln, also ziemlich heiß. Was mich aber dabei wundert ist das der Kühler ziemlich Kühl war.
Ist es das thermostat dass es die kühlflüssigkeit nicht mehr kühlt und es die kühlflüssigkeit wieder heiß in den behälter zurück tut oder was kann es sein? wie gesagt die Motortemperatur anzeige zeigt optimale Motortemperatur an. Irgendwo muss das Kühlwasser austreten aber hab überall nachgeschaut, also schläuche etc. und kann nichts finden...
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, shconmal vielen Dank im Vorraus.
seit letzten Samstag verliert mein 318i (BJ 09/1998) jede Menge an Kühlwasser. Die Motortemperaturanzeige zeigt zwar immer an dass der Motor optimal gekühlt ist (steht also in der Mitte) es geht aber immer wieder die Gelbe Kühlwasserleuchte an. Habe eben wieder Kühlflüssigkeit nachgefüllt und bin auf die Autobahn damit, erst nach 15km ist die Gelbe Leuchte wieder angegangen also ich ca. 170kmh gefahren , als ich dann wieder langsamer gefahren bin so knapp 100kmh ist sie wieder aus, aber dann ging sie wieder an. Als ich dann wieder zurück von der Testfahrt nach hause kam und die Haube geöffnet hab, war vor dem Kühler alles feucht von der Kühlflüssigkeit. Und im Behälter wo die Kühlflüssigkeit drin ist war die Flüssigkeit am brodeln, also ziemlich heiß. Was mich aber dabei wundert ist das der Kühler ziemlich Kühl war.
Ist es das thermostat dass es die kühlflüssigkeit nicht mehr kühlt und es die kühlflüssigkeit wieder heiß in den behälter zurück tut oder was kann es sein? wie gesagt die Motortemperatur anzeige zeigt optimale Motortemperatur an. Irgendwo muss das Kühlwasser austreten aber hab überall nachgeschaut, also schläuche etc. und kann nichts finden...
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, shconmal vielen Dank im Vorraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JamiL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kühlwasser verlust"!
Gruß
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Gruß
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ist bestimmt der Kühlflüssigkeitsbehälter der reißt gerne mal
bei mir war es die wasserpumpe die geleckt hat und durch die riemenscheibe konnte man das nur schlecht sehen. oder wie maya schon schreibt, dass halt der ausgleichsbehälter gerissen sein könnte.
wenn das thermostat nicht öffnet, dann müsste doch eigentlich die temperaturanzeige richtung rot wandern?!? bin mir aber nicht sicher.
wenn das thermostat nicht öffnet, dann müsste doch eigentlich die temperaturanzeige richtung rot wandern?!? bin mir aber nicht sicher.
www.bavariantuners.de
Also wenn die Kühlflüssigkeit brodelt
während der Motor läuft, ist es ziemlich sicher
die Zylinderkopfdichtung.
Allerdings kann das Brodeln auch ein Trugschluß
sein, weil immer etwas Kühlflüssigkeit in den
Ausgleichsbehälter zurückläuft. Oben ist ein
kleines Loch.
Läuft der Lüfter ???
Gruß
während der Motor läuft, ist es ziemlich sicher
die Zylinderkopfdichtung.
Allerdings kann das Brodeln auch ein Trugschluß
sein, weil immer etwas Kühlflüssigkeit in den
Ausgleichsbehälter zurückläuft. Oben ist ein
kleines Loch.
Läuft der Lüfter ???
Gruß
Die Freiheit der Rede hat den Nachteil, daß immer wieder Dummes, Häßliches und Bösartiges gesagt wird.
Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden,
als sie abzuschaffen.
Wenn wir aber alles in allem nehmen, sind wir doch eher bereit, uns damit abzufinden,
als sie abzuschaffen.
Also wenn der Motor läuft ist keine Kühlflüssigkeit mehr im Behälter, da diese ja dann im Kühlkreislauf ist. Das wasser brodelt im behälter nur, wenn ich den warmen Motor ausmache und dann die verschlusskappe aufmache vom Behälter.
hast du auch von unten nach gesehen? also unterbodenschutz am motorraum abgenommen und dann mal den kühler usw von unten angesehen?
denn dein wasserverlust ist ja schon extrem, da müsste man eigentlich was sehen, da du ja geschrieben hattest, dass es feucht war. sind die lamellen vom kühler auch nass?
denn dein wasserverlust ist ja schon extrem, da müsste man eigentlich was sehen, da du ja geschrieben hattest, dass es feucht war. sind die lamellen vom kühler auch nass?
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Unterbodenschutz hab ich noch nicht abgenommen, bis jetzt nur von oben alles anegschaut... aber die lammellen waren trocken...
meien vermutung ist dass das kühlwasser bei höhreren geschwindigkeiten irgendwo "rausgepresst" wird, da die kühlwasserleuchte am schnellsten immer angeht wenn ich gas gebe auf der autobahn.
Außerdem wenn das Auto steht egal ob der Motor an oder aus ist seh ich nirgendwo dass die kühlflüssigkeit ausläuft.
deswegen ist es ziemlich schwer zu lokalisieren wo der fehler ist, weil wenn ich ne runde durch die autobahn fahr und dann die haube öffne dann ist das kühlwasser überall da es durch die luft wtc. rumgespritzt ist...
Bearbeitet von - jamil am 01.11.2007 19:40:26
Außerdem wenn das Auto steht egal ob der Motor an oder aus ist seh ich nirgendwo dass die kühlflüssigkeit ausläuft.
deswegen ist es ziemlich schwer zu lokalisieren wo der fehler ist, weil wenn ich ne runde durch die autobahn fahr und dann die haube öffne dann ist das kühlwasser überall da es durch die luft wtc. rumgespritzt ist...
Bearbeitet von - jamil am 01.11.2007 19:40:26
das das kühlwasser irgentwo austritt, liegt an der temperatur. ich empfehle dir mal von unten zu schauen, ich hoffe du kannst irgentwo auf eine grube, oder hebebühne.
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