hallo,
also ich habe ein 325i E36 BJ 08/92 leider mit dem hässlichen 4-speichen lenkrad(mit airbag und der kontrollleuchte am kombiinstr.).
Mein onkel hätte jetzt ein 3-speichen sportlenkrad abzugeben aus einem 94er mit airbag aber die kontrollleuchte direkt am lenkrad?! wollt jetzt fragen ob das passt?
denke mal eher nicht also hab ich hier noch ein bild von einem anderen des ich auch kaufen könnte. sieht man leider nich gut, aber da es die chromfarbenene lenkradklammer hat, hat es keine integrierte kontrollleuchte (denke ich), da normalerweise diese an deren stelle wäre. xD
würde das evtl passen? ist bj 10/96
mfg Sonny
PS: Muss mich entschuldigen, bekomme heute iregendwie keinen vernünftigen Satz auf die Reihe.
also ich habe ein 325i E36 BJ 08/92 leider mit dem hässlichen 4-speichen lenkrad(mit airbag und der kontrollleuchte am kombiinstr.).
Mein onkel hätte jetzt ein 3-speichen sportlenkrad abzugeben aus einem 94er mit airbag aber die kontrollleuchte direkt am lenkrad?! wollt jetzt fragen ob das passt?
denke mal eher nicht also hab ich hier noch ein bild von einem anderen des ich auch kaufen könnte. sieht man leider nich gut, aber da es die chromfarbenene lenkradklammer hat, hat es keine integrierte kontrollleuchte (denke ich), da normalerweise diese an deren stelle wäre. xD
würde das evtl passen? ist bj 10/96
mfg Sonny
PS: Muss mich entschuldigen, bekomme heute iregendwie keinen vernünftigen Satz auf die Reihe.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo -SONNY-,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sportlenkrad + Airbag"!
Gruß
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Gruß
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Wen ich richtig das verstehe willste Airbags tauschen !
Das darfste igentlich ni würde es liebe nicht machen
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Hallo,
das Airbaglenkrad mit der Kontrollleuchte am Lenkrad selber ist das Nachrüst-Airbag-Lenkrad.
Dieses hat die Steuerelektronik zur Zündung im Lenkrad selber verbaut.
Da Du aber bereits ein Airbaglenkrad besitzt (Steuergerät sitzt hinten unter der Sitzbank) solltest Du auf das Lenkrad auf dem Foto zurückgreifen (d.h. ohne Anzeige im Lenkrad).
Das sollte dann problemlos passen. (Problemlos im Bezug auf das Steuergerät, dennoch benötigst Du einen anderen Schleifring, musst an den Kabeln ein wenig rumfruckeln etc., Anleitung hierzu musst DU mal im Forum suchen.)
Umbau "sollte" eine Fachwerkstatt durchführen, aber klemm die Batterie einfach eine gewisse Zeit ab (sonst bekommst Du einen Airbagfehler), und "erde" dich an einem Metallteil, bevor Du loslegst.
Für die Übervorsichtigen, ein Airbaglenkrad niemals mit der Prallplatte nach unten ablegen :-))
das Airbaglenkrad mit der Kontrollleuchte am Lenkrad selber ist das Nachrüst-Airbag-Lenkrad.
Dieses hat die Steuerelektronik zur Zündung im Lenkrad selber verbaut.
Da Du aber bereits ein Airbaglenkrad besitzt (Steuergerät sitzt hinten unter der Sitzbank) solltest Du auf das Lenkrad auf dem Foto zurückgreifen (d.h. ohne Anzeige im Lenkrad).
Das sollte dann problemlos passen. (Problemlos im Bezug auf das Steuergerät, dennoch benötigst Du einen anderen Schleifring, musst an den Kabeln ein wenig rumfruckeln etc., Anleitung hierzu musst DU mal im Forum suchen.)
Umbau "sollte" eine Fachwerkstatt durchführen, aber klemm die Batterie einfach eine gewisse Zeit ab (sonst bekommst Du einen Airbagfehler), und "erde" dich an einem Metallteil, bevor Du loslegst.
Für die Übervorsichtigen, ein Airbaglenkrad niemals mit der Prallplatte nach unten ablegen :-))
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Ersteinmal solltest Du folgendes Wissen:
1. Gebrauchte Airbags dürfen nicht noch einmal verbaut werden.
2. Sämtliche Arbeiten an Airbagsystemen dürfen nur von authorisierten Werkstätten durchgeführt werden.
3. Jeder Umbau von Lenkrädern muß eingetragen werden, was auf Grund von Punkt 1 und 2 praktisch unmöglich ist, wenn Du diesen Umbau selbst durchführst bzw. ein gebrauchter Airbag eingebaut werden soll.
Ob Du es dennoch machst, mußt Du selbst entscheiden, hier auf jeden Fall noch ein paar Informationen dazu:
Hier gibt es eine relativ gute Anleitung, wie man das Vierspeichenlenkrad gegen ein Dreispeichenlenkrad wie auf Deinem Bild wechselt. Dort geht es zwar um ein anderes Lenkrad, der Umbau ist aber identisch. Zusätzlich zu den dort beschriebenen benötigten Teilen benötigst Du noch eine Airbag-Reparaturleitung für Fahrzeuge ab 9/93, da Fahrzeuge, die vorher produziert wurden einen anderen Anschlußsteker für den Schleifring haben. Mittels des in der Reparaturleitung entheltenen Anschlußsteckers muß der am Fahrzeug enthaltene dann angepaßt werden.
Auch das Lenkrad mit der Kontrolleuchte kann prinzipiell verbaut werden, man müßte nur die im Fahrzeug vorhandene Airbag-Elektronik komplett totlegen.
Zusätzlich wird dann auch die Aufnahme an der Lenksäule mit den Anschlüssen aus dem Spenderfahrzeug benötigt. Ich persönlich würde von diesem Umbau abraten, das Nachrüst-Airbaglankrad ist nämlich nicht diagnosefähig und wenn mal ein Fehler im Airbagsystem auftritt, kann man im Prinzip nur raten, wo der Fehler liegt.
1. Gebrauchte Airbags dürfen nicht noch einmal verbaut werden.
2. Sämtliche Arbeiten an Airbagsystemen dürfen nur von authorisierten Werkstätten durchgeführt werden.
3. Jeder Umbau von Lenkrädern muß eingetragen werden, was auf Grund von Punkt 1 und 2 praktisch unmöglich ist, wenn Du diesen Umbau selbst durchführst bzw. ein gebrauchter Airbag eingebaut werden soll.
Ob Du es dennoch machst, mußt Du selbst entscheiden, hier auf jeden Fall noch ein paar Informationen dazu:
Hier gibt es eine relativ gute Anleitung, wie man das Vierspeichenlenkrad gegen ein Dreispeichenlenkrad wie auf Deinem Bild wechselt. Dort geht es zwar um ein anderes Lenkrad, der Umbau ist aber identisch. Zusätzlich zu den dort beschriebenen benötigten Teilen benötigst Du noch eine Airbag-Reparaturleitung für Fahrzeuge ab 9/93, da Fahrzeuge, die vorher produziert wurden einen anderen Anschlußsteker für den Schleifring haben. Mittels des in der Reparaturleitung entheltenen Anschlußsteckers muß der am Fahrzeug enthaltene dann angepaßt werden.
Auch das Lenkrad mit der Kontrolleuchte kann prinzipiell verbaut werden, man müßte nur die im Fahrzeug vorhandene Airbag-Elektronik komplett totlegen.
Zusätzlich wird dann auch die Aufnahme an der Lenksäule mit den Anschlüssen aus dem Spenderfahrzeug benötigt. Ich persönlich würde von diesem Umbau abraten, das Nachrüst-Airbaglankrad ist nämlich nicht diagnosefähig und wenn mal ein Fehler im Airbagsystem auftritt, kann man im Prinzip nur raten, wo der Fehler liegt.
Danke für die Infos! Sehr hilfreich endlich weiß ich was es mit den Kontrolllämpchen auf sich hat :)
@daniel.krueger
super Anleitung
zum umbau selber, der sollter nicht das Problem sein, arbeite in einer "authorisierten Werkstatt" hab auch schon öfters Airbags ausgetauscht bzw. Lenkräder, allerdings bei Mercedes. Ging halt hauptsächlich ums Passen.
mfg Sonny
@daniel.krueger
super Anleitung
zum umbau selber, der sollter nicht das Problem sein, arbeite in einer "authorisierten Werkstatt" hab auch schon öfters Airbags ausgetauscht bzw. Lenkräder, allerdings bei Mercedes. Ging halt hauptsächlich ums Passen.
mfg Sonny
hab auch mal ne frage dazu und will net extra nen neuen thread öffnen, ich hab ein 3-speichen lenkrad mit airbaglampe im lenkrad, will aber nun ein sporetlenkrad ohne airbag verbauen, die umrüstsätze von raid sind ja nur für lenkräder ohne lampe im lenkrad wie muss ich also vorgehen?
@ Cruise:
In diesem Falle benötigst Du ein Lenkrad für Fahrzeuge ohne Airbag. Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, es kann aber sein, daß Du die Aufnahme für die Lenkstockschalter und Hupenkontakt tauschen mußt. (Also die alte Aufnahme für die Schleifkontakte des Airbag-Lenkrades gegen eine für Lenkkräder ohne Airbag tauschen.)
In diesem Falle benötigst Du ein Lenkrad für Fahrzeuge ohne Airbag. Bin mir jetzt nicht 100%ig sicher, es kann aber sein, daß Du die Aufnahme für die Lenkstockschalter und Hupenkontakt tauschen mußt. (Also die alte Aufnahme für die Schleifkontakte des Airbag-Lenkrades gegen eine für Lenkkräder ohne Airbag tauschen.)
ah danke, wunderbar, dann probier ich das mal mit ner normalen E36 nabe aus
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